2007-2012 Lexus ES
Rep: 11
Nai-post: 11/26/2015
Mayroon akong dalawang bagong pagpupulong ng headlight. Kailangan ko bang alisin ang front bumper upang mapalitan ang mga pagpupulong na ito? Ano ang mga kasangkot na hakbang?
3 Sagot
Pinili na Solusyon
 | Rep: 100.4k |
Upang makarating sa mga tornilyo kailangan mong alisin ang mga headlight kakailanganin mong alisin ang takip ng bumper. Mayroong 4 sa ibaba medyo ilang nag-iisa sa tuktok at pagkatapos ay kakailanganin mong pumasok sa pamamagitan ng gulong na rin. Ang nag-iisang video na maaari kong makita sa malapit na ito ay narito
https: //www.youtube.com/watch? v = hg5mfRTO ...
dapat itong makatulong na alisin ang takip. Tandaan na hindi mo aalisin ang bumper lamang ang takip
 | Rep: 14 |
Sa isang '07 GS350, ang pangingisda ng ballast-to-headlight cable na konektor sa pamamagitan ng pagpupulong ng headlight ay halos imposible. Ang ilang mga tao ay naghuhubad ng kanilang mga takip ng headlight ng isang heat gun (na hindi dapat gawin nang hindi pinapalitan ang headlight lens at naglalagay ng sariwang sealant) habang ang iba ay pinutol ang isang butas sa ilalim upang bigyan ng puwang na dumaan ito.
 | Rep: 1 |
Naghahanap din ako ng solusyon upang mapalitan ang ballast na ito https: //xenons4u.co.uk/denso-koito-d4s-d ... . Maaari mo bang kumpirmahin ako, kung ang nabanggit na patnubay na naaangkop para sa produktong ito? o may anumang iba pang paraan upang mapalitan ang aking ballast sa pamamagitan ng aking sarili? Ayokong magbayad ng mga singil sa paggawa para sa isang bagay na magagawa ko mismo.
Mga Komento:
Ang rca tablet viking pro ay hindi bubuksan
@sansajohn , nagmamay-ari ka rin ba ng parehong uri ng kotse, kung oo kung gayon ang sagot ay sumusunod sa parehong pamamaraan. Kung nagmamay-ari ka ng isang medyo iba't ibang uri ng kotse pagkatapos ay kakailanganin mong makakuha ng access upang makita kung ano ang kailangan mong gawin kung ikaw ay mapalad, ito ay magiging isang mas madaling trabaho. Hindi ko inirerekumenda na i-cut at i-splice ang mga wire upang gawing mas madali ang trabaho at ito ay isang sistema ng mataas na boltahe at ang iyong mga konektor ng puwit ay maaaring hindi magtatagal bago sila mag-init ng sobra, pati na rin ang ballast ay mayroong built-in na circuit sensing circuit at maaari ka ring bigyan ng mga problema kung ito nararamdaman ang isang problema.
Mayroon akong Lexus ES 350 2010 kaya sa kabutihang palad masusunod ko ang parehong gabay :). Maraming salamat sa mabilis na pagtugon
AugustScafidi
