Craftman Riding Mower
Rep: 35
Nai-post: 11/26/2016
Nagmamana ako ng isang Craftsman Lawn tractor at sinusubukan kong gawin ito. Ang makina ay tila nagkakaroon ng alinman sa mga problema sa tiyempo o pagsisiksik.
Ang isang mouse ay gumawa ng bahay sa likod ng tangke ng gasolina at ngumunguya sa ilang mga wire. Inayos ko ang mga wire at ang electrics ay mabuti na ngayon. Mayroon itong bagong starter at spark plug bago pa ako magsimulang magtrabaho dito. Sinuri ng isang kapitbahay ang tiyempo at naniniwala na ito ay mabuti ngunit walang kaalaman upang mabuo kung ano ang mali.
Malayang umiikot ang makina gamit ang spark plug ngunit hindi kasama nito.
Mga video sa ibaba.
Spark plug in:
Spark plug out:
lg g3 screen flicker at fade fix
Salamat
Update (04/06/2018)
Kaya't ang mower ay tumatakbo para sa isang buong panahon ngunit lumala ito kaya't nagpasya akong hubarin ito at sa katunayan ang spring ng compression release ay nasa mga piraso sa loob ng engine case. Nag-install ako ng isang bagong camshaft (binago ang gov ng langis at lahat ng mga selyo ay itinayong muli ang makina at nagsimula ito sa unang pagkakataon nang walang mga isyu sa compression o paglilipat ng tungkulin. Tingnan sa ibaba:
Iniwan ko ito nang halos isang buwan, bumalik at nagsimula itong muli sa unang pagkakataon. Hinayaan kong tumakbo ito sandali at lahat ay mabuti. Pagkatapos sa susunod na pagsisimula ko ay nakalimutan kong i-on ang fuel cut off na balbula at sa gayon naubusan ng gas at natigil pagkalipas ng isang minuto. Binuksan ko ang balbula, at sinimulan ito ngunit nagsimula itong tumakbo nang magaspang at ngayon ay hindi na magsisimula. Akala ko ito ay gutom pa rin sa gasolina ngunit sinuri ang karbohiya at pinapagod ang gasolina. Sinuri ang spark plug at gumagana ito ng maayos - amoy gas ng mabigat nang inalis ko ito. Tingnan ang mga vids sa ibaba - anumang mga saloobin? Nawala na ba ang tiyempo?
Hinubaran ko ang carb, lahat ay maganda. Ang spark plug na gumagana nang maayos at ang spacing ng balbula ay mabuti. Narito ang isa pang video na sinusubukan nitong simulan at ang magandang spark plug.
Mga Komento:
@sandyberg ano ang gumawa at modelo ng makina? Mayroon kang spark kapag ang cranks engine ay tapos na?
Ito ay isang modelo ng 21HP Hindi: 917.28924
Nakakatawa ngunit nakaka-spark, at sinubukan namin ito ng ibang cool din, at hindi iyon makakatulong. Ngunit lumabas lang ako at ngayon ay hindi ito sparking.
Inayos ko ang posisyon ng coil at tila hindi ko ito masisilaw.
Iyon ay magiging sanhi ng paglaban kapag sinusubukan nitong mag-crank sa plug? Akala ko hindi ...?
* Iba't ibang 'coil' iyon!
Hindi ay hindi. Maaaring ito ay mga isyu sa oras pati na rin isang isyu ng mga setting ng balbula. Kung hindi ito nagpapaputok sa loob ng silid ng pagkasunog na may mga gas na mayroon itong magiging sanhi ng maraming kung paglaban sa pihitan. Sinuri ang iyong clearance sa balbula? Ang mga ibinigay mong numero ay ang iyong mga numero ng mower. ano ang tunay na numero ng engine? B&S, Tecumseh, Kohler? I-double check para sa spark, kung hindi ka nakakakuha ng anumang spark ipaalam sa amin.
@sandyberg nabanggit mo kahapon na ang engine ay wala nang spark. Nalutas mo ba iyan?
2 Sagot
Pinili na Solusyon
Rep: 301
Nai-post: 12/17/2016
Ryan, sa palagay ko alam ko kung ano ang iyong problema. Sa mas malaking mga makina ng mower ng pagsakay, mayroong isang release ng compression na naka-built sa engine. Karaniwang naroroon ito upang mabuksan ang balbula ng tambutso kapag ang engine ay hindi tumatakbo. Minsan nabigo ang aparatong ito at naiwang nakasara ang balbula. Ang starter ay hindi sapat na malakas upang mapagtagumpayan ang compression na dulot ng closed balbula. Maaari mong marinig ang isang bahagyang pagliko ng engine at pagkatapos ay hindi ito babaliktad. Ano ang gagawin? Alisin ang air cleaner upang magkaroon ka ng ganap na pag-access sa paggamit ng hangin sa carburetor. Magsuot ng isang guwantes na katad at ilagay ito masikip sa paglipas ng paggamit ng hangin sa carburetor at panatilihin doon habang may ibang tao na in-crank ang engine gamit ang starter nang normal. Ang engine ay dapat na madaling turn over at marahil ay magsisimula. MAG-INGAT SA KASO ITO BACKFIRES SA PAMAMAGITAN NG CARBURETOR. Maaari kang masunog.
Ang ginagawa mo ay, hindi mo pinapayagan ang anumang hangin sa silindro kaya walang mai-compress! Samakatuwid ito ay liliko sa kanan sa pamamagitan ng siklo ng compression nang hindi inilalabas ang balbula. Kapag nakuha mo itong i-turnover nang maayos, hayaan itong kumuha ng ilang hangin at gasolina. Dapat mong makuha ito upang tumakbo.
Mga Komento:
Damian - salamat sa tulong. Tinakpan ko ang papasok at ang engine ay talagang 'nakabukas' nang mas mahusay. Sa palagay ko kinukumpirma nito ang aking takot na may problema sa paglabas ng compression sa camshaft. Gayunpaman ang engine ay hindi pa rin tumatakbo. Nakumpirma ko ang isang mahusay na spark, ngayon sa palagay ko ay may posibilidad na hindi rin ito makakuha ng gasolina. Sinuri ko ang fuel filter at malinaw ito ngunit tila hindi ito napupunan kapag ang engine ay umiikot. Ang spark plug ay hindi basa pagkatapos na i-on ang engine ng ilang beses alinman. Mayroon akong kalahating buong tangke kaya sa palagay ko may sapat na ulo sa feed ng gasolina.
Gusto kong kumpirmahing ang paglabas ng compression ay ang tanging problema sa makina na ito, sa pamamagitan ng hindi bababa sa pagsisimula nito, bago ko baguhin ang camshaft.
Salamat sa iyong tulong!
Ryan, batay sa iyong tugon sa akin sigurado ako ngayon na hindi bababa sa isa sa iyong mga problema ang paglabas ng compression. Ipinahiwatig ng iyong tugon na maaaring kailanganin mong kumuha sa problemang iyon kung ganoon ang kaso. Gayunpaman, nag-aalangan ako kung talagang kailangan mong magalala tungkol dito, dahil sa aking karanasan, sa sandaling maipatakbo at maiinit ang makina, ang gadget ng paglabas ng compression na ito ay magiging unstuck at mahahanap mo ang makina na crank nang normal pagkatapos. Ang karaniwang nangyayari ay ang mekanismo ng paglabas ay nabibitin matapos ang makina ay umupo nang hindi ginagamit sa loob ng mahabang panahon. Karaniwan itong nangyayari sa oras ng tagsibol pagkatapos itakda ang lahat ng taglamig o isang bagay na tulad nito. Kaya't magpatuloy lamang at malutas ang problema sa gasolina, patakbuhin ito sa paraang inilarawan ko, at ipinusta ko na mahusay kang pumunta.
Isang salita tungkol sa problema sa gasolina. Upang kumpirmahin ito, kasama ang air cleaner off, maglagay ng isang maliit na halaga ng gas nang direkta sa carburetor, pagkatapos ay simulan ito sa paraang inilarawan ko, ibig sabihin, katad na guwantes na naabot ang paggamit. Maaari kong garantiyahan sa iyo, na kung mayroon kang spark sa silindro, ito ay magpaputok nang ilang segundo. Patunayan nito sa iyo na ang kailangan mo lang gawin ay malutas ang problema sa gasolina. Maging maingat kapag sinusunod ang pamamaraang ito na may sariwang gas doon, dahil ang isang hindi inaasahang backfire ay maaaring masunog ka kung hindi ka protektado ng maayos.
Panatilihin ang iyong mukha malayo at off sa gilid mula sa pagbubukas hanggang sa pag-inom habang cranking. Tiyaking gumagamit ka ng guwantes na katad. Ang isang backfire ng engine ay karaniwang isang pagsabog sa manifold ng paggamit na nakadirekta pabalik sa pamamagitan ng carburetor intake channel.
Ryan, nakuha mo bang tumatakbo ang makina na iyon ok?
Damian. Hindi ko. Nalaman ko na ngayon na ang solenoid sa Carburettor ay sobrang marumi at na-jam. Huhuhubarin ko ang carb at linisin ito. Umaasa na hindi ko kailangang bumili ng bago, lalo na kung mayroon pa akong mga problema sa paglabas ng compression!
Damian, ang carb ay hindi maganda ang porma ko, kaya bumili ako ng isang tumatakbo na engine upang subukan ito. Sa loob ng makina pumapasok ang hitsura medyo naka-ring din. Pinalitan ko ang langis at binigyan ito ng mahusay na malinis hangga't makakaya ko (parang maraming gas sa silindro na lumabas nang patakbo ko ulit ito nang walang spark plug doon. Pagkatapos ng lahat ng iyon, at inilalagay ang ' bagong 'carb sa, nagsimula na! Kailangan ko pang hawakan ang aking kamay sa papasok ng hangin tulad ng nasa ibaba:
Naging mas mahusay ito sa pagsisimula, ngunit mayroon pa ring pagtutol sa compression stroke kaya't sa palagay ko ay may problema pa rin sa paglabas ng compression. Patakbuhin ko ito nang kaunti bukas at pagkatapos ay mag-post ng isa pang video.
Maraming salamat sa lahat sa iyong tulong!
 | Rep: 97.2k |
Ryan, kung talagang isang bagong starter at baterya na ganap na sisingilin at ang engine ay nababagal sa plug in at naging mabuti sa plug out, isang malaking dahilan para dito ay kinakailangan ng pag-aayos ng balbula. Gamitin ang ika-1 at ika-2 na link sa ibaba upang makita ang pag-aayos, ang ika-3 link na maaari mong matukoy ang spec. upang malaman kung ano ang itatakda sa mga balbula. Good luck.
Inaasahan kong nakatulong ito sa iyo, kung gayon ipaalam sa akin sa pamamagitan ng pagpindot sa kapaki-pakinabang na pindutan.
https: //www.youtube.com/watch? v = 0cWoEk5G ...
https: //www.youtube.com/watch? v = NjzX-PUj ...
http: //www4.briggsandstratton.com/miscpd ...
Mga Komento:
Salamat! Sa palagay ko ito ang maaaring maging problema, at mahusay ang video. Sa kasamaang palad hindi ko makuha ang takip ng OHV dahil na-stuck ito doon na may ilang nakatutuwang lagda ng panahon sa palagay ko! Anumang mga tip sa kung paano ito mapalabas nang hindi sinisira ito?
Inaasahan kong ito ang sagot, ngunit hindi pa masasabi nang sigurado.
Ryan, gumamit ng isang matalim na masilya kutsilyo o isang kutsilyo ng utility sa ilalim ng isang sulok at gumana ang iyong paraan sa paggupit ng selyo / gasket, pry on / off na takip habang nagpupunta ka ay maaaring makatulong, kung ang flange sa takip ay nagpapangit ng kaunting pagpigil at gumamit ng isang butil ng silicone upang tulong sa muling paglalagay., Hindi pa ako nakakaranas ng ganitong problema. Swerte naman Kung malulutas ng sagot ang iyong isyu piliin / suriin ito
Hindi gumagana ang switch ng kanang Nintendo
Salamat L Pfaff! Pinamamahalaan upang makuha ang takip ng balbula, susubukan at itatakda ang mga balbula sa umaga!
Ok, kaya inayos ko ang mga balbula alinsunod sa mga video (medyo masikip sila ngunit walang ligaw na lumabas) ngunit wala pa ring swerte - ang engine ay gumagawa ng pareho sa mga video sa YouTube sa unang post.
Kapag binuksan ko ang makina sa pamamagitan ng kamay, ang paghihigpit ay tila tulad ng pagpindot nito sa ibaba bago ang compression stroke. Ang bahagyang paghihigpit na ito ay tila naroroon kung mayroon akong spark plug o wala. Mayroon bang posibilidad na may mas seryosong pinsala sa engine? O ito ba ay ganap na normal?
Si Ryan, hindi pangkaraniwang para sa balbula ng balbula na naging masyadong masikip sa isang engine maliban kung may ibang katawan na nakikipag-usap dito. Ang makina ba ay nadala ng iba pa sa isang punto bago mo ito minana, maaaring kailanganin mong maghukay ng kaunti pa at suriin ang paglabas ng cam at compression para sa pinsala / pagkasuot.
Suriin ang mga nakalakip na link ng video para sa karagdagang impormasyon.
Ryan sandberg
