2004-2009 Mazda 3
Rep: 49
Nai-post: 10/09/2012
Ang dalawang mga code mula sa ilaw ng check engine ay: P0126 & P0128
Narito ang nahanap ko alinsunod sa aking pagsasaliksik:
Ang P0126 ay maaaring palitan ang sensor ng temperatura ng coolant o palitan ang termostat. Ayon sa aking pagsasaliksik, 99% ng mga tao na may ganitong code ang kinakailangan upang mapalitan ang termostat. Kapag napalitan na iyon, 99% ng mga tao ang nagsabi na ang ilaw ay nakapatay at napansin nila ang kotse na tumakbo nang mas mahusay kaysa sa dati. Ang ilang mga tao ay nagsabi na ang pagkumpuni ay tungkol sa $ 100 (kabilang ang mga bahagi at paggawa) at na walang dapat magbayad ng higit sa $ 200. Sinabi ng mga tao na nagawa pa nilang palitan ang kanilang mga sarili (kung maaari kang makakuha sa ilalim ng kotse). Ang bahagi ng termostat ay LF7015170. Tiningnan ko ito online mula sa isang dealer ng mga bahagi ng Mazda at ito ay halos $ 45- $ 50 depende sa aling mga dealer ng bahagi ang bibilhin mo ito. Sigurado akong mahahanap ko rin ito sa eBay para sa murang halaga.
Ipinapahiwatig ng P0128 na nakikita ng computer na ang engine ay hindi umaabot sa temperatura ng operating sa loob ng isang makatuwirang oras pagkatapos ng pagsisimula. Hulaan ko na nauugnay ito sa isyu sa termostat, ngunit hindi ako 100% sigurado.
MAY MAAARING MAGBIGAY SA AKIN NG KARAGDAGANG PAYAG / IMPORMASYON KUNG ANO ANG DAPAT kong Gawin? Gaano Karami ANG MAGAGastos?
Mga Komento:
salamat sa isang ito Gonna gawin ang gawain sa aking sarili
hoover windtunnel 3 kostumbre turn on
3 Sagot
Pinili na Solusyon
 | Rep: 670.5k |
Ingrid, tingnan ang impormasyong ito mula sa manwal ng serbisyo. Ang aktwal na pag-install ay hindi isang kakila-kilabot na kumplikadong trabaho at tiyak na magagawa:
DTC P0126 DTC P0128
Ang coolant termostat ay natigil na bukas
KONDISYON SA PAGKAKITA
DTC P0126
• Kung ang signal ng ECT ay hindi hihigit sa 71 ° C {160 OF} pagkatapos magsimula ang makina para sa tinukoy na tagal, tinutukoy ng PCM na ang coolant termostat ay natigil na bukas.
MONITORING CONDITIONS -IAT: sa itaas -10 ° C {14 OF} -Bilis ng sasakyan: higit sa 6.0 km / h {3.7 mph} DTC P0128 • Sinusubaybayan ng PCM ang mga signal ng MAF, IAT, VSS at EAT at kinakalkula ang ratio ng heat radiation ng radiator habang sinusundan ang pagsubaybay natugunan ang mga kondisyon Kung ang kalkuladong halaga ay lumampas sa threshold, tinutukoy ng PCM na ang coolant termostat ay natigil na bukas.
MONITORING CONDITIONS -IAT: sa itaas -10 ° C {14 OF} -ECT sa pagsisimula ng makina: Sa ibaba 36 ° C {97 OF}-Pagkakaiba sa pagitan ng ECT sa pagsisimula ng makina at minimum na IAT: Sa ibaba 6 ° C {10.8 OF} -Bilis ng sasakyan : higit sa 30 km / h {18.6 mph} Tala ng suporta sa diagnostic
• Ito ay isang paulit-ulit na monitor (Engine cool system).
• Ang MIL ay nag-iilaw kung nakita ng PCM sa itaas na kondisyon ng madepektong paggawa sa dalawang magkakasunod na siklo ng pagmamaneho o sa isang pag-ikot ng pagmamaneho habang ang DTC para sa parehong pagkasira ay naimbak sa PCM.
• Ang PENDING CODE ay magagamit kung nakita ng PCM ang kondisyon sa itaas na hindi gumana sa panahon ng unang cycle ng pagmamaneho.
• FREEZE FRAME DATA ay magagamit.
• Ang DTC ay nakaimbak sa memorya ng PCM.
• DIAGNOSTIC MONITORING TEST RESULT ay magagamit.
POSIBLENG DAHILAN
• Madepektong paggawa ng sensor ng ECT
• Masamang paggana ng system ng paglamig
• Ang coolant termostat na madepektong paggawa
• PCM madepektong paggawa
THERMOSTAT TANGGALIN / INSTALLATION [ZJ, Z6]
Babala
• Alisin at mai-install ang lahat ng mga bahagi kapag malamig ang makina, kung hindi man ay maaari silang maging sanhi ng matinding pagkasunog o malubhang pinsala.
1. Alisin ang takip ng baterya. (Tingnan ang BATTERY tango / pag-install [ZJ, Z6].)
2. Idiskonekta ang negatibong cable ng baterya.
3. Alisin ang ilalim ng takip.
4. Patuyuin ang coolant ng makina. (Tingnan ang ENGINE COOLANT REPLACEMENT.)
5. Idiskonekta ang mas mababang hose ng radiator mula sa termostat.
6. Alisin sa pagkakasunud-sunod na nakasaad sa talahanayan.
THERMOSTAT TANGGALIN / INSTALLATION [ZJ, Z6]
7. I-install sa reverse order ng pagtanggal.
8. Magdagdag ng engine coolant. (Tingnan ang ENGINE COOLANT REPLACEMENT.)
9. Suriin ang system para sa leakage ng coolant ng engine. (Tingnan ang INGKYONG PAGKATUTO NG ENGINE COOLANT.)
Tala ng Pag-install ng Termostat
1. I-install ang termostat sa kaso ng termostat gamit ang jiggle pin sa itaas.
THERMOSTAT REMOVAL / INSTALLATION [LF]
Babala
• Alisin at mai-install ang lahat ng mga bahagi kapag malamig ang makina, kung hindi man ay maaari silang maging sanhi ng matinding pagkasunog o malubhang pinsala.
1. Alisin ang takip ng baterya. (Tingnan ang BATTERY REMOVAL / INSTALLATION [LF].)
2. Idiskonekta ang negatibong cable ng baterya.
3. Alisin ang ilalim ng takip at splash kalasag bilang isang solong yunit.
4. Patuyuin ang coolant ng makina. (Tingnan ang ENGINE COOLANT REPLACEMENT.)
5. Itakda ang paraan ng coolant tank ng reserba.
6. Alisin ang plato ng plug hole. (Tingnan ang PLUG HOLE PLATE REMOVAL / INSTALLATION [LF].)
7. Itakda ang drive belt sa daan. (Tingnan ang DRIVE BELT REPLACEMENT [LF].)
8. Tanggalin ang tensioner ng drive belt. (Tingnan ang TIMING CHAIN DROVAL / INSTALLATION [LF].)
9. Alisin sa pagkakasunud-sunod na nakasaad sa talahanayan.
10. I-install sa reverse order ng pagtanggal.
11. Magdagdag ng coolant ng makina. (Tingnan ang ENGINE COOLANT REPLACEMENT.)
12. Siyasatin ang tagas ng coolant ng engine. (Tingnan ang INGKYONG PAGKATUTO NG ENGINE COOLANT.)
Ang mahalagang bahagi na hahanapin sa sagot na ito, ay ang uri ng engine na ZJ, Z6, at LF.
Pagkatapos mayroong mensahe na ito: Naapektuhan ang Mga Modelong Taon 2004, 2005, 2008
Ang ilang mga sasakyan ay maaaring makaranas ng Suriin ang Pag-iilaw ng Engine Engine na may isang code ng kaguluhan na nagpapahiwatig na ang termostat ay natigil na bukas. Ang termostat ay kailangang mapalitan ng isang binago at mayroong isang pag-update ng software para sa Powertrain Control Module.
Sa palagay ko ito ay isang 2-oras na trabaho at isang average na gastos sa pag-aayos na humigit-kumulang na $ 260 upang mapalitan ang isang termostat sa isang Mazda 3. Sa personal, pipiliin kong bumili ng 2004-2011 Mazda 3 Therostat — Beck Arnley 143-0838 mula sa mga lugar ganito , gumastos ng $ 30 at magplano sa isang buong araw upang magawa ito -)
Inaasahan kong hindi kita nalito at ang tugon na ito ay hindi masyadong mahaba. Sana makatulong ito, good luck.
Mga Komento:
Nalalapat din ang parehong code na P0126 sa Mazda MPV. Ang pamamaraan sa pagtanggal / kapalit ay pareho. May mga video sa y
YouTube na nagpapakita ng proseso. Iminumungkahi ng ilang mga tao na palitan ang Therostat Housing, at dapat mo ring suriin ang iyong mga hose din.
Bumili ako ng isang Action Code Reader mula sa isang auto supply store. Kumokonekta ito sa ilalim ng dash. Nagpapatakbo ang mga ito ng humigit-kumulang na $ 75.00 + depende sa modelo, at hayaan kang suriin ang iyong sasakyan para sa madepektong paggawa. Ang aking ilaw sa MPV MIL ay dumating, ang code ay P0126. Ang Yunit ng pagkilos na pula ang temperatura ng coolant ay nasa pagitan ng 147 hanggang 163 ° kung kailan ito dapat nasa paligid ng 180 °. Ang mababang temperatura ng coolant ay nakakaapekto sa pagganap ng makina at ekonomiya ng gasolina, at ang Therostat ay dapat mapalitan. Ang Therostat ay humigit-kumulang na $ 15.00 at ang isang Therostat at Pabahay ay halos $ 50.00.
 | Rep: 1 |
Ang aming termostat ng Mazda 3 noong 2004 ay lumabas noong nakaraang taon. Hindi ito isang mahirap na pagkumpuni, masikip lamang dahil sa lokasyon, at mga turnilyo sa ilalim ng pagpupulong ng termostat.
 | Rep: 1 |
Matapos mapanood ang video sa iyong tubo pinalitan ko ang termostat sa aking Mazda 3 sa loob ng 45 minuto. Naglagay ako ng isang pan ng kanal sa ilalim ng pabahay ng t-stat at tinanggal ang tensyon at mga hose. Mga 2quart ng coolant ang lumabas na ibalik ko pagkatapos maayos. Kung handa kang magbayad ng $ 200 para sa trabaho, gagawin ko sila buong araw. Hindi isang mahirap na mga taong trabaho! Bumili ng bahagi sa Amazon.com.
Ingrid
