2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 73
Nai-post: 10/24/2011
2002 Dodge Cravan tumigil sa pagtakbo sa bilis ng bilis. Gumagana ang lahat ng ilaw ng instrumento. Walang ilaw ng service engine. Kapag binuksan mo ang susi, namatay ang mga ilaw ng instrumento at mayroong isang mahinang pag-click sa fusebox. singilin ang baterya at malinis ang mga terminal. Ang mga kable sa fuse box at computer ay naka-check. Ang Fusebox at computer ay pinalitan ng mga nagtatrabaho. May mga ideya ba?
Mga Komento:
Pinalitan mo ang fusebox at ang computer dahil sa error na ito?
Nagmamay-ari ako ng isang Dodge Caravan at Chrysler Cirrus ... ang parehong mga problema na mayroon ako sa mga sasakyang ito ay magkapareho ng mga problema. Mga Pagpapadala at Emisyon. Pinakamahusay na pusta ay suriin muna ang mga iyon. Hindi na ako bibili muli ng tatak. Oh ... Nagmaneho din ako ng tatak Chrysler at Dodge para sa isang serbisyo sa paghahatid at ang kanyang mga sasakyan ay patuloy na nasisira din sa buong estado. Subukan ang Chevrolet o Ford.
Gusto kong makialam, kung ok lang iyon? Una, saan matatagpuan ang computer? Sa likod ng takip ng bumper sa harap o sa ilalim ng hood na malapit sa suporta ng radiator? Ang starter relay ay maaaring maipalit gamit ang a / c compressor relay. Nasubukan mo na ba? Ang pag-click ay maaaring ang asd relay o ang starter relay. Pareho nilang kailangang gumana nang tama upang tumakbo, ngunit ang starter relay ay dapat gumana para ma-turnover ito. Suriin mo yan Ang mga ito ay may label, dapat itong maging isang madaling pagsubok.
Gusto kong idagdag ngunit hindi sigurado kung makakatulong ito sa lahat. Nakuha ko ang caravan na nagtatrabaho na hindi magsisimula at ang security system ay tila ang isyu. Natagpuan ko ang isang video sa youtube kung saan magkatunaw na natutunaw ang mga wire sa harness. hindi sila natutunaw ngunit nagsisimula na at hinila ko sila. kung nasaan ang mga wire. kung tumingin ka sa likod ng igniton coil. maaari mong sundin ang wire harness at makikita mo ang takip ng kawad na mukhang isang Velcro cover hindi tape. Hinila ko ang takip ng Velcro at hinawi ang mga wires at nagsimula ang kotse at sa palagay ko kakailanganin kong i-tape ang mga wires na hiwalay upang masiguro na hindi sila makontak muli. Sana makatulong ito. para sa kung ano ang nais singilin ng dealer at hindi kailanman hanapin ito. huwag sayangin ang iyong pera maliban kung masasabi nila sa iyo kung ano ang problemang ito. bakit wala silang bulletin tungkol sa mga wires na natutunaw na magkasama ay lampas sa akin. kailangan nilang alalahanin ang isyung ito at palitan lamang ang takip o i-tape ang mga ito sa ibang paraan
Nakalimutan ko ang tungkol sa post na ito paumanhin hindi ako nag-update ng mas maaga. ang problema ay isang hindi magandang wire sa ilalim ng tray ng baterya. kumuha ng ilang sandali para sa isa pang tindahan upang mahanap ang kawad at pagkatapos ay kumuha ng mas kaunti pagkatapos ng 5 pera upang ayusin ang mga koneksyon mula sa sinabi ng may-ari sa akin. nais kong masisiyasat ko ito nang higit pa ngunit hinihimok ito ng ginang sa lahat ng oras ngayon. tila mayroong ilang mga alaala sa mga minivan na ito para sa mga isyu sa mga kable. kaya tawagan ang mga dealer upang malaman kung ang iyong nababawi.
10 Sagot
Pinili na Solusyon
 | Rep: 670.5k |
Ang mga ilaw ng instrumento ay papatay at ang isang pag-click sa fusebox ay magdadala sa akin sa belive na ito ay alinman sa isang relay o isang isyu ng starter.
Pagsasagawa ng starter relay test.
(3) Magsagawa ng isang visual na inspeksyon ng starter / starter solenoid para sa kaagnasan, maluwag na koneksyon o may sira na mga kable.
(4) Hanapin at alisin ang starter relay mula sa Power Distribution Center (PDC). Sumangguni sa label ng PDC para sa pagkakakilanlan ng relay at lokasyon.
(5) Ikonekta ang isang remote starter switch o isang jumper wire sa pagitan ng remote na positibong post ng baterya at terminal 87 ng starter relay connector.
(a) Kung ang mga cranks ng engine, ang starter / starter solenoid ay mabuti. Pumunta sa Starter Relay Test.
(b) Kung ang engine ay hindi crank o solenoid chatters, suriin ang mga kable at konektor mula sa starter relay hanggang sa starter solenoid at mula sa positibong terminal ng baterya upang mag-post ng starter para sa maluwag o naka-corrode na koneksyon.
Partikular sa mga starter terminal.
(c) Ulitin ang pagsubok. Kung ang engine ay nabigo pa ring crank nang maayos, ang problema ay nasa loob ng starter o starter na naka-mount na solenoid, at pinalitan ang starter. Siyasatin ang mga ngipin ng singsing na singsing.
STARTER RELAY
BABALA: Suriin UPANG MATIGURO NA ANG TRANSMISSION AY NASA PARK / NEUTRAL POSISYON SA APLIKADONG PARKING BRAKE. ITO AY MAAARING RESULTA SA PERSONAL INJURY O KAMATAYAN.
RELAY TEST
Ang starter relay ay matatagpuan sa Power Distribution Center (PDC) sa kompartimento ng makina. Sumangguni sa label ng PDC para sa pagkakakilanlan ng relay at lokasyon.
Alisin ang starter relay mula sa PDC tulad ng inilarawan sa pangkat na ito upang maisagawa ang mga sumusunod na pagsubok:
(1) Ang isang relay sa de-energized na posisyon ay dapat magkaroon ng pagpapatuloy sa pagitan ng mga terminal na 87A at 30, at walang pagpapatuloy sa pagitan ng mga terminal na 87 at 30. Kung OK, pumunta sa Hakbang 2. Kung hindi OK, palitan ang may sira na relay.
(2) Paglaban sa pagitan ng mga terminal na 85 at 86 (electromagnet)
dapat na 75 ± 5 ohm. Kung OK, pumunta sa Hakbang
3. Kung hindi OK, palitan ang may sira na relay.
(3) Ikonekta ang isang baterya na B + na humantong sa mga terminal na 85 at isang ground lead sa terminal 86 upang pasiglahin ang relay. Dapat mag-click ang relay. Subukan din ang pagpapatuloy sa pagitan ng mga terminal na 30 at 87, at walang pagpapatuloy sa pagitan ng mga terminal na 87A at 30. Kung OK, sumangguni sa pamamaraan ng Relay Circuit Test. Kung hindi OK, palitan ang may sira na relay '
Inaasahan kong makapagsimula ka. Maaari mong i-download ang manwal ng serbisyo mula rito Suwerte
Mga Komento:
Ang minahan ay gumagawa ng pareho at hindi ito ang starter o ang relay. Sinuri ang parehong higit sa isang beses. Sinuri din namin ang switch ng pag-aapoy. Ang akin ay hindi lamang crank pagkatapos kong makuha ito mula sa tindahan. May mga ideya ba? Babysit ko at talagang kailangan ang aking van. Salamat
kung paano linisin ang isang malagkit na keyboard
Ginawa ito ng aking wifes '2001 Dodge Grand Caravan ngunit ito ay isang' masamang baterya 'na huhulaan .....
Subukang ilagay ito sa walang kinikilingan nagsimula ito at iparada pagkatapos nito
Kung ikaw ay may window na may lakas na wala ang makina ang iyong switch ng starter ng pagsiklab sa likod ng susi ng pagsunog
Minsan ang baras ay maaaring masira sa Google ito.
SWAG mayroong isang break na nakikibahagi lock out switch sa caravan (at karamihan sa mga kotse) kung nabigo na makisali sa BINGO nang eksakto kung ano ang iyong naranasan. At oo naiwan ako palabas sa kabilang bahagi ng East Jesus (isang bayan sa Alabama BTW) sa literal na madilim at mabagyo na gabi. FWIW ang switch ay maaaring maging masama o maling linawin.
 | Rep: 97.2k |
Si Peter, Kung ang baterya / koneksyon, fuse at relay lahat ay maganda, suriin ang mga koneksyon sa starter at kung saan nakakabit ang mga negatibong cable sa engine / bracket para sa pagiging maluwag / naka-corrode. Kung ang lahat ay mukhang mahusay doon, marahil isang masamang starter.
Mga Komento:
Ginawa ko ang lahat ng iyon. At pinalitan ang starter, maayos ito sa isang araw at ngayon ay hindi na ito magsisimulang muli ...?
Kung nagsimula ito pagkatapos mong mailagay ang bagong starter, suriin ulit ang kondisyon ng baterya at lahat ng mga koneksyon, posible na nakakuha ka ng isang mapanirang bagong starter. Baka gusto mo ng magandang Tech. upang magkaroon ng isang pagtingin, pag-diagnose at tantyahin ang pagkumpuni.
Maaaring maging isang masamang lupa o masamang kawad sa ilalim ng tray ng baterya
Simpleng pagsubok para sa masamang lupa: Gumamit ng kalahating hanay ng mga jumper cables sa pagitan ng neg sa baterya at ang bloke ng engine. Kung nagsisimula ito mayroon kang isang mahinang lupa sa pagitan ng batter (neg) at ang bloke. Ang problemang ito ay hindi limitado sa Dodge.
Suriin ang ground ground sa ilalim ng tray ng baterya at ang mga wire na patungo rito. Habang ang baterya at tray ay wala sa paraan ito ay isang angkop na oras upang alisin ang katabing fuse at relay box at lagyan ng tsek ang mga konektor sa ilalim nito para sa kaagnasan. Ito ay isang hindi gaanong karaniwang dahilan para sa problema, ngunit ang pagsusumikap na makarating dito ay tapos na,
Rep: 13
Nai-post: 11/26/2016
Ang aking 2004 na umigtad sa grand caravan ay hindi ma-turn over. Pinalitan ang baterya, at hindi pa rin magsisimula. Natapos ang pagiging solenoid wire sa starter na maluwag. Kung wiggle ko ito, magsisimula ito. Naghahanap upang makakuha ng isang kapalit na kawad.
Mga Komento:
Kailangan ng tulong. Ang aking 1999 Dodge caravan ay nagkaroon ng mga sobrang pag-init ng mga problema. Kailangang ilagay ang mga tagahanga sa switch ng toggle. Kahapon nag-init ng sobra at namatay lang. Ngayon ay sinusubukan nitong pihitan ngunit hindi. Ang code p1491 at p0420 ay dumating. Tulong po
Gusto mong magkaroon ng isang tao sa pag-aayos ng mga kable. Bilang isang bahagi, ang kawad na iyon ay bahagi ng isang harness na may mataas na mga kable ng kuryente at ang presyo ng bahagi at ang paggawa upang mai-install ito ay sapat na upang magbayad upang mapalitan ang dosenang mga wires.
Nakuha ko ang isang video sa YouTube sa Abu mannocchi sa aking kotse na hindi binabaling. Maaari mo ba akong suportahan doon binago ko ang fuel alternator spark coils serpenteen belt water pump. Namatay ang kotse sa akin habang tinutulak ang isang burol. din ito nararamdaman tulad ng kapag itulak ko ang aking paa pababa sa gas nito mahina
@abumannocchi Pinakinggan ko ang crank ng iyong van. Mayroon akong ilang mga katanungan, naubusan mo ba ng langis o nagawa mo sa sobrang init? Naka-plug ang iyong catalytic converter. Paraan lamang sa pag-ikot nito sa tunog. Mayroon ka bang isang downstream O2 sensor code at hindi pinalitan ang sensor. kung hindi mo pinansin ang code at pinananatili ang pagmamaneho pagkatapos ay maaari mong mai-plug ang pusa at ngayon ay may labis na presyon sa likod ang van ay hindi lamang magsimula. Maaari mong subukang idiskonekta ang pusa upang makita kung magsisimula ito nang walang backpressure.
 | Rep: 73 |
okay mga tao sana makatulong ito sa ilan. meron akong caravan noong 2002. at nang sinubukan kong simulan ang kotse ang tunog ng alarma at ang mga ilaw sa dash ay kumislap na parang baliw at ang mga relay ng ad ay nag-click nang walang tigil. kaya pagkatapos maghanap sa ilang lugar para humingi ng tulong. Natagpuan ko ang isang video sa youtube na may parehong problema ang mga wire sa likod ng module ng pag-aapoy ay may isang lugar na hindi madaling puntahan at ang mga wires ay magsisimulang magkatunaw. hanapin ang kawad na natatakpan sa parang tela. mayroon itong velcro kung makakatulong iyon. hilahin ito at hilahin ang mga wires. Gumamit din ako ng dielectric grasa para sa konektor. Kinuha ko rin ang module ng pag-aapoy upang mapadali at magamit din ang grasa sa konektor. ang pagtakbo nito ngayon at walang tulong mula sa dealer. kung ang mga wires ay natunaw na magkakasama ay mai-tape ko ang mga wire bago takpan ito pabalik.
Mga Komento:
Hindi ko masabi kung troll lang ito. Walang 'module ng pag-aapoy', walang relay ng mga ad, at itinayo na walang Velcro saanman sa kotse. Maaari kong hulaan ang mga ad relay nangangahulugang awtomatikong Shut Down (ASD) relay. Maaari kong hulaan na ito ay tumutukoy sa isang bagay na may tela na vine na pinahiran ng tela, ngunit ang bawat bundle ng kawad na nakapaloob sa isang split loom sheath ay may itim na vinyl na pinahiran na tela ng tape sa magkabilang dulo at bawat Wye (Y). Para sa modyul, ang OP ay maaaring mangahulugan ng switch ng pag-aapoy, ang Powertrain Control Module (PCM) ang (mga) coil ng ignisyon, o halos anumang iba pang bahagi. Naiintindihan ko na ang OP ay may malapit na maikling circuit na nag-drag ng boltahe pababa sa ilang circuit, pagkatapos ay isang relay ang magbubukas ng paggupit ng kapangyarihan at pagkatapos ay may mas mataas na boltahe na muling nagsasara ang relay. Mayroong 3 mga relay na maaaring magdaldalan habang nagsisimula, at walang dahilan upang asahan na natukoy ng post ang isa na nakikipag-chat. Halos bawat circuit sa sasakyan ay maaaring maging sanhi ng mga sintomas na ito. Ang pinakakaraniwang sanhi ng sintomas na binanggit ay talagang kaagnasan sa ground point sa ilalim ng tray ng baterya.
 | Rep: 1 |
Ang minahan ay nakakonekta ko ang baterya na nakakonekta ko sa likod ng kotse ay hindi rin mag-click pinalitan ko ang starter talagang pareho ang kotse ay magsisimula sa pamamagitan ng pass mula sa postive hanggang Solenoid car start ok kaya kung nais mo ang qauik ayusin ang pull wire mula sa solenoid conecter at wire mula sa postive Batrey at ilagay itulak. Lumipat upang simulan ngunit dapat mong i-key upang simulan ang posisyon o ang kotse ay hindi magsisimulang ok kaya ito kung paano mo doit hanggang sa makita mong ok ang pag-aayos kaya't buksan ang key upang simulan ang postion at itulak ang ilalim ng kotse ay magsisimula ok sana matulungan kayo go till you find what problem ok
Mga Komento:
Kinokontrol ng key switch ang pagbibigay ng positibong boltahe ng baterya sa relay box simulan ang relay coil terminal 86. Kung hindi nangyari iyon hindi papayag ng PCM na tumakbo ang kotse. Kinokontrol ng PCM ang saligan sa kabilang dulo ng start relay coil sa terminal 85. Batayan ng PCM na i-pin kung
1) ang paghahatid ay nasa Park o Neutral, ang switch na ito ay nakasalalay sa tamang pag-aayos ng shift cable at naubos. Ang isang nabigo o hindi naayos na switch ay maaaring gumana nang tama sa Neutral.
2) ang engine RPM ay nasa o malapit sa zero. Kung ang parehong crankshaft at camshaft sensors ay nabigo ang PCM ay hindi matukoy ang engine RPM
3) ang security ng wireless key ay nagkaroon ng mas mababa sa 6 na pagtatangka upang magsimula nang walang isang wastong tugon mula sa wireless security ng key.<6 starts and runs for 3 seconds.
Ang pagsisimula ng relay ay nakakakuha ng 12v sa pin 30 at nagsara upang i-pin ang 87 na naka-wire sa 'solenoid', na naka-mount sa pagpupulong ng starter. Ang lupa para sa solenoid 'coil ay may kasamang mga wire at isang ground point sa ilalim ng tray ng baterya.
kaysa sa, iyon ay may kinalaman sa impormasyon. gyzweb29@gmail.com
 | Rep: 1 |
Ang aking 2002 Dodge ram 1500 4.7 ay mag-click kapag binuksan mo ang key upang simulan ang lahat ng mga ilaw na namatay hanggang sa ilabas mo ang key nasuri namin at nalinis ang lahat ng mga koneksyon at pinalitan ang starter at baterya at isang pag-click pa rin. Napadpad ako sa FL at kailangan talagang umuwi sa Ga. Anumang mga ideya kung ano ang kailangan kong gawin upang mai-crank ito
Mga Komento:
Subukang ilagay itong walang kinikilingan upang simulan ito hayaan itong tumakbo ng ilang segundo at pagkatapos ay ilagay ito sa parke at ito ay magsisimulang muli
 | Rep: 1 |
Hindi sigurado kung ano ang gagawin:
Mayroon akong caravan sa 2001 na umigtad, namatay halos isang taon na ang nakakalipas para sa walang pagkakaroon nito, Bago ko ito bilhin.
Matapos maipakita sa akin na tumakbo ito, kinabukasan nahihirapan itong i-turn over, kumokonekta ito ngunit hindi binabago.
Pagkalipas ng ilang linggo ang aking ama ay nag-spray ng ilang mga likido dito at nasunog ito. Ngayon ay hindi na ito makakonekta, naglagay kami ng 6 na bagong baterya at wala, walang ilaw, walang koneksyon. Hindi ko alam kung ano ang gagawin sa puntong ito. Ito ay higit sa 7months kahulugan na nakita kong nagsimula ito
Mga Komento:
Kung ang 'nasunog' ay hindi literal, ang problema ay marahil na ang wireless door opener sa susi ay bahagi rin ng security system. hahayaan ka nitong magsimula ng 6 na beses at papatayin pagkatapos ng 3 segundo, at pagkatapos ay hindi ka papayagang subukang simulan ito. Palitan ang mga baterya ng lithium sa opener ng wireless door at tiyaking nakakandado at naka-unlock ang mga pinto,
Ang bahagi na may 6 na baterya, walang ilaw ... ay nagpapahiwatig na gumagamit ka ng mga baterya ng junkyard. Ang lahat ng 6 ay maaaring patay na. Gumamit ng isang kilalang mahusay na baterya o hindi bababa sa pagsubok na ang 12v na lakas ay umiikot habang tumatalon mula sa isang tumatakbo na sasakyan.
| | Rep: 1 |
Mayroon akong caravan noong Dodge na lumiliko ngunit hindi magsisimula. Binili lamang ito sa isang subasta at napagtanto kong ang sasakyan ay dapat na nakaupo sa loob ng 2 taon nang hindi hinihimok ang katibayan sa mga tag sa bintana. Nang i-pop ko ang hood ay napansin ko rin ang nawawala sa EGR. Si lso ay may susi na ginawa sa Chrysler dealer at pinayuhan nila ako na hindi nito kailangan ng anumang programa. Kailangan ng tulong!
Mga Komento:
Mayroon akong isang 2002 Dodge Grand Caravan ay nagmamaneho at namatay lang si Van subukang i-on ang susi hindi ito magsisimula o i-on maglagay ng isang bagong starter sa pagbabago ng mga terminal ng baterya na wala pa ring pagsisimula o walang pag-turn over
Hindi ito ay isang ignition starter switch na $ 20 na bahagi maaari itong tumalon sa simpleng switch ng toggle din
 | Rep: 1 |
Ok meron akong 05 grand Caravan ... Huminto ako para sa gas. Pinihit ko ang susi ngunit wala. Walang pag-click o subukang magsimula. Sinuri ko ang baterya, gumagana ang mga ilaw, lahat ng mga ilaw ng dash ay dumating sa mga pinto na naka-lock, mag-unlock. Kinuha ko ang starter relay at pinalitan ito ng AC relay, wala. Tumalon ako ng isang kawad mula sa 30 pin hanggang sa 87 pin… ang engine ay lumiliko ngunit hindi makikibo. May mga naiisip ba?
Mga Komento:
Ibig mong sabihin, crank ngunit hindi magsisimula. May mga naiisip ba? Huwag bumili ng ibang Dodge.
| | Rep: 1 |
2000 caravan paulit-ulit na pagsisimula ng problema. ..Pinalitan ko ang konektor ng terminal ng baterya sa positibong bahagi ... ang 2 positibong mga wire ay mukhang medyo corroded hanggang sa mabalatan ko ang pagkakabukod ... mukhang bago ang mga wire ... tila naayos ang problema. ..
Ngayon kung maaayos ko ang problema ng paghimok ng isang kalawangin na lumang sasakyan ...
Peter panabaker
