2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 1
Nai-post: 08/30/2016
ang aking 04 dodge caravan ay hindi lilipat sa parke sa gamit kahit na itinutulak ko ang preno ng talulot, anumang ideya ??
Mga Komento:
2004 Dogde Minnvsn. Hindi babaguhin ang gamit sa paghahatid na nadulas
Ang aking van kapag sinubukan kong ilipat sa anumang mga gear hindi ito gagalaw
3 Sagot
Pinili na Solusyon
 | Rep: 67 |
Mayroong dalawang pangunahing mga kadahilanan kung bakit ang mga Torque-Flight Awtomatikong paghahatid ay may mga isyu: 1) barado na torque converter solenoid at 2) ang AT ay may maling fluid ng paghahatid na inilagay dito sa ilang mga punto upang isama ang Lucas Transmission Anti-slip sa halip na A + 4 , Castrol ay ang pinakamahusay na magagamit. Ang AT ay maaaring serbisyuhan ng isang taong DIY gamit ang kit para sa $ 11 ... naglalaman ng isang bagong gasket at filter. Mayroong mga video sa Youtube para sa paggawa nito. Ang solenoid ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang na $ 75 sa karamihan sa mga autopart shop at kakailanganin mo ng isang set ng torx upang maalis ang mga matagal na bolts. Linisin ang lugar nang lubusan, lubusan nang lubusan gamit ang Simple Green, isang lumang sipilyo at basahan bago paluwagin at alisin ang lumang solenoid. Gumamit ng isang labaha sa kaligtasan upang ma-scrape ang lumang gasket nang tuluyan at pagkatapos ay gumamit ng isang mahabang malinaw na medyas na maaari mong sipsipin upang ma-vacuum ang bawat isa sa mga butas na laki ng talampakan sa base upang alisin ang anumang maluwag na mga materyales ng gasket na nahulog sa loob ng mga butas. (Ilagay lamang ang iyong daliri sa dulo ng medyas upang hawakan ang likidong nilalaman at hayaang dumaloy ito sa isang lalagyan para sa paglaon na itapon sa ibang basura AT likido. Kung hindi nito maaayos ang isyu mo, kung napakahusay na module ng control control Ang toque converter solenoid at TCM ay magtatapon ng Fault Codes, kaya pumunta sa Autozone at babasahin nila ang mga code para sa iyo nang walang bayad. Kung hindi ito ang TCM, sa puntong ito, dapat isaalang-alang ang isang espesyalista na tindahan o muling itinayong paghahatid.
 | Rep: 97.2k |
JM. 04 dodge caravan ay hindi lilipat ng park. Posibleng may sira ang switch ng preno, kung ang mga ilaw ng preno ay nagsisidiri kahit na ito ay nagtatakda sa paglipat bilang mali. Itakda ang preno ng parke at alisin ang shift cable mula sa shift shift lever sa trans. Subukang ilipat ang pingga sa pamamagitan ng kamay, kung natigil ito, kung gayon ang problema sa paghahatid kung hindi natigil ang problema ay nasa shifter interlock system, pagpipiloto haligi, switch ng pag-aapoy, cable. Suriin ang mga nakakabit na link, tagubilin at gabay, Good luck.
Inaasahan kong nakatulong ito sa iyo, kung gayon ipaalam sa akin sa pamamagitan ng pagpindot sa kapaki-pakinabang na pindutan.
http: //www.agcoauto.com/content/news/p2 _...
http: //www.justanswer.com/chrysler/6sezd ...
| | Rep: 67 |
Okay, kung ano ang kailangan mong gawin upang subukan ito: 1) panatilihin ang parking preno 'at 2) ilipat ang paghahatid sa N (walang kinikilingan) at tingnan kung ang sintomas na ito ay umuulit. TANDAAN: Huwag magdagdag ng anumang accelerator pedal, iwanan ang accelerator pedal. Kung ang makina ay pa rin stall, mayroon kang iba pang mga isyu. Kung patuloy na tumatakbo ang makina, swerte ka. ANG pag-ayos: 1) kailangan mong alisin ang throttle na katawan mula sa manifold ng paggamit. Hindi ito mahirap. Ang mekanismo ng accelerator cable ay puno ng tagsibol, at makikita mo ang mga puwang kung saan natapos ang pag-slide ng mga cylindrical cable, kapag hinawakan mo ang throttle at paikutin ang mga ito. Idiskonekta ang Throttle Position Sensor AT ang mga konektor ng Idle Air Control Valve at alisin ang throttle body. 2) Kakailanganin mo ang isang Torx wrench na nakatakda upang alisin ang BOTH ng TPS at IACV. Ang dumating sa isang uri ng bulsa ng kutsilyo na nakatakda sa halagang $ 12 sa NAPA. Habang nandiyan ka, kumuha ng isang lalagyan na 1 galon ng GUNK Throttle Body at Carb Cleaner. Isang magandang ideya na magpatuloy at bumili ng isang bagong IACV. 3) Matapos mong alisin ang TPS at IACV, kailangan mong gawin ang dalawang bagay. a) kumuha ng isang flat screwdriver ng talim at bahagyang paikutin ang orasan sa likuran ng TPS at tingnan kung ito ay bumalik sa lugar, sa sandaling tinanggal mo ang distornilyador. Kung HINDI ito babalik sa lugar. kakailanganin mong palitan ito dahil ang TPS na orasan sa loob ay nasira. b) Ang port ng IAVC ay malamang na sooted up at carbonized. Kunin ang buong Katawan ng Throttle at isawsaw ang bahaging ito sa mas malinis na GUNK at hayaang umupo ito magdamag. Maaari mong punasan ang natitirang bahagi ng loob ng isang malinis na basahan na isawsaw sa Throttle body cleaner. c) Sa pamamagitan ng isang AEROSOL Chock at Throttle Body Cleaner, spray ng mabuti ang Throttle Body upang alisin ang degreasing / de-carbonizing residues mula sa throttle body. 4) I-install muli ang pagpupulong ng katawan ng throttle pabalik sa manifold ng paggamit at muling ikabit ang mga kable. TANDAAN upang paikutin ang balbula ng throttle upang ihanay ang mga puwang at ibalik ang mga kable sa pamamagitan ng mga bilog na butas. 5) I-install ang BAGONG IACV sa ngayon na malinis na port. 6) I-install muli ang TPS sa dulo ng throttle shaft. MAHALAGA: Ang TPS ay may kaunting paunang pag-igting laban sa orasan. Paikutin ang TPS tungkol sa 15 degree BAGO ilagay ito sa baras upang ihanay ang mga butas ng mounting at pagkatapos ay paikutin ito upang ang mga tumataas na butas ay nakahanay. Suriin ito sa pamamagitan ng pagpapahintulot sa orasan na pilitin ang TPS na bumalik sa posisyon na 15 degree. Kung hindi ito ginagawa nito, napalingon mo ang TPS sa maling direksyon, nadaanan ang mga tumataas na butas upang maging sanhi ng kaunting pag-igting. Alisin itong ganap at paikutin ito ng 15 degree pasado sa mga tumataas na butas sa kabaligtaran na direksyon. KUNG nakuha mo ang wastong ito, paikutin ang TPS upang maging sanhi ng kondisyon ng pre-tension at muling mai-install ang dalawang mounting bolts. Ito ay mahalaga upang higpitan lamang upang mahigpit gamit ang Torx tool. 7) Ikonekta ang mga konektor pabalik sa BOTH ang TPS at ang IACV. 8) Idiskonekta ang starter na baterya sa loob ng 10 minuto. 9) Ikonekta ang starter baterya pabalik at pagkatapos ay simulan ang engine. Payagan ang makina na idle hanggang maabot nito ang temperatura ng operating. Binibigyan nito ang ECU ng oras upang i-reset ang mga halaga para sa mga bagong bahagi na pinalitan mo. MAGANDANG ARAW!
jmjgw
