Chevrolet
Rep: 82.8k
Nai-post: 01/09/2012
Kamusta kayong lahat. Ang tampok na passlock sa aking trak ay nakikibahagi paminsan-minsan nang walang dahilan, pinaupo ako at hinihintay ang 10 minutong pagkaantala. Ito ay laging hindi maginhawa at may potensyal para sa isang panganib sa kaligtasan. Mayroon bang isang ideya para sa kung paano ko permanenteng hindi pagaganahin ang tampok na ito?
Mga Komento:
Kumusta mga kapwa may-ari ng Colorado. Nais kong malaman mo na ako, kasama ang marami pang iba, ay nagkakaroon ng parehong problema sa passlock system. Ito ay naging nagpapalubha pati na rin ang napaka-abala! Tumawag ako sa Chevrolet Assistance Line para sa payo sa kung paano mag-bypass ang passlock system .. Pinayuhan nila na huwag ko itong subukan, at dapat itong dalhin sa isang dealer. Humiling ako na makipag-usap sa sinuman sa departamento ng engineering upang hindi ito magawa. Sinabi ko sa kanila na ito ay isang depekto sa disenyo at hindi gumagana tulad ng inilaan at maraming iba pang mga tao ang nagkakaroon ng parehong problema .. Kaya sa palagay ko kung sapat ang mga taong tumawag upang magreklamo, maaari nilang isaalang-alang ang isang bukas na pagpapabalik. Pagkatapos ng lahat, ito ay isang depekto sa disenyo at sa palagay ko ang GM ay dapat na responsable para sa pagwawasto nito tulad ng anumang iba pang mga kapintasan sa disenyo sa anuman sa kanilang mga modelo. Tiyak na isang isyu ito. Maaari itong isaalang-alang bilang isang isyu sa kaligtasan. Para sa mga handang tumawag dito ang numero. 1-800-222-1020 (US) o 1-800-263-3777 (CANADA)
Tinawagan ko ang numero ng Chevy 800 at ipinaliwanag ang mga pangyayaring nakapalibot sa paulit-ulit na problema sa pagsisimula sa aking 2007 na Chevy Colorado. Ang ginang na sumagot ay marahil sa India mula sa kanyang tuldik at ang tanging magagawa niya lamang ay mag-refer sa akin sa lokal na dealer ng Chevy kung saan ako napunta. Walang tulong kung anuman. Wala akong ideya na ito ay naging problema sa mga Chevy trak nang napakatagal at hindi na bibili ng isa pang Chevy truck dahil hindi sila maaasahan at ang kumpanya ay tumatanggi. Anong planeta ang mga ito?
Idk kung sino pa ang tumawag na magkaroon ng remake light sa doon colorado nagawa ko ito sa aking 08 colorado 2 linggo na ang nakakaraan at wala pang passlock na ito walang problema sa pagsisimula dahil kung iniisip mo ang lahat ng ito ay nauugnay sa nakikita habang dumadaan ito ang module ng control ng katawan lamang ng isang bagay upang magbigay ng isang pagbaril nakikita bilang isang libreng pagpapabalik
Para lamang sa hinaharap na sanggunian ng iba, patungkol sa switch ng ilaw ng preno - hindi ito pang-teknikal na pagpapabalik. Ito ay isang espesyal na pinalawak na bahagi ng warranty sa pamamagitan ng GM, at ang warranty na iyon ay nag-expire noong huli ng 2014. Kaya huwag pumunta sa dealer na umaasang makakakuha ng isang libreng kapalit sa puntong ito tulad ng ginawa ko (kahit na tumawag upang kumpirmahin at makakuha ng maling impormasyon). Sisingilin ka nila ng humigit-kumulang na $ 80 upang mapalitan ang switch. Maaari mong orderin ang bahagi ng humigit-kumulang na $ 10 at mai-install ito sa iyong sarili o makahanap ng mekaniko para sa mas mura. Tumatagal ng halos 10 minuto para sa isang taong alam kung paano ito mai-install. Cheers.
Hindi ko na ito makaya. Tuwing umaga kailangan kong maghintay ng 10- 15 minuto upang makapagsimula ang trak. Minsan na-late ako sa trabaho dahil sa lokong isyu na ito. Paano ko malulutas ang problemang ito?
31 Mga Sagot
Pinili na Solusyon
 | Rep: 670.5k |
Wow, mukhang mayroong isang buong industriya na itinayo sa paligid ng pagkatalo ng passlock. Mayroong ilang mga komersyal na aparato tulad ng itong isa . Mayroong kahit isang plano sa pagbebenta ng DIY na sinabi nilang maaaring talunin ang passlock GM ay hindi ito papaganahin. Ang tanging iba pang paraan na nabasa ko tungkol sa ay ang 'Puti / asul' na pamamaraan. -)
Una sa Hakbang: Simulan ang trak, iniiwan ito sa parke, at tumatakbo sa prosesong ito.
Pangalawang Hakbang: Hanapin ang plug na nakalarawan sa ibaba, Ang plug ay nasa ilalim ng dash malapit sa pagpipiloto haligi. Buksan ang pinto ng iyong driver at idikit ang iyong ulo sa sahig malapit sa gas at preno pedal at tumingin, ito ang magiging malaking puting plug na nakatingin sa iyo sa mukha. Kung kailangan mo pa ng tulong ipaalam sa akin. Mapapansin mo na sa gilid na pinakamalapit sa mga upuan sa harap, ang plug ay medyo nahahati sa dalawa. Gumagawa kami sa kanang bahagi ng plug na ito. Hinahanap namin ang kawad na Puti na may BLUE guhitan. Makakasama nito ang iba pang mga wires na puti / may kulay na guhit.
Ikatlong Hakbang: Gupitin ang kawad na ito sa kalahati, at ang electrical tape ay parehong magkakatapos.
Hakbang apat: Patayin ang trak, Tapos ka na!
Subukang i-restart ito, makikita mo ang pulang ilaw ng seguridad, ngunit maaari itong alisin sa LED mod kung paano.
Suriin dito para sa karagdagang impormasyon. Sana makatulong ito, good luck.
UPDATE
Ang mga imahe ay mula sa parehong site bilang link at kredito sa mga lalaki sa coloradofans.com pati na rin ang isang kagiliw-giliw na eskematiko na maaaring mag-alok ng higit sa isang permanenteng solusyon.
Mga Komento:
Sa anumang pagkakataon mayroon kang isang mas mahusay na larawan ng asul / puting plug? At mula sa nabasa ko kung kailangan kong palitan ang baterya kailangan kong ikonekta muli ang kawad upang simulan ang trak at masira muli ang koneksyon. Tama ba ito?
Isang ligaw na mungkahi lamang, paano ang tungkol sa pag-mount ng isang toggle switch sa tabi ng asul na plug at i-on lamang ito kapag kailangan mo?
Siguradong lilitaw na ganoon. Sa palagay ko ang isang toggle switch ay magiging isang mahusay na pagpipilian. Sa palagay ko kakailanganin mong gamitin ito sa sandaling malinis ang mga code ibig sabihin ay isang pagbabago sa baterya o anumang iba pang pangunahing pagkagambala ng kuryente. I-on ito hanggang kailangan mong i-reset ang computer. rj713, ito ay isang puti / asul na kawad na papunta sa konektor ....
OK Gusto ko ang ideya ng toggle switch - bigyan ako ng ilang araw upang makuha ang mga bahagi at suriin ang mga lokasyon. Ipapaalam ko sa iyo kung paano ito lumalabas.
Paumanhin napakatagal upang subukan. Salamat ulit, Ralph.
 | Rep: 73 |
Hoy GM Mayroon akong isang mahusay na ideya. Nag-i-install ako ng mga system sa mga gusali at ang sistema ng seguridad ay maaaring mai-program ng maraming paraan. lilitaw na ang passkey system na 'FAIL OFF', ibig sabihin na kung may mali man sa system na pinapatay nito ang system. maraming mga kotse at trak na ito ay lampas sampung taong gulang at ngayon ay nasa ilalim ng asul na presyo ng libro, Talagang sino ang magnanakaw sa lumang biyahe na ito na may 200k milya. Ang aming mga system ay maaaring itakda upang mabigo sa, ibig sabihin alam nito ang oras at taon sa yunit ng ECM kaya't bakit hindi 'FAIL ON' kung ito ay naging masama, bakit off. Bigyan kami ng isang ilaw sabi ng pagkabigo sa seguridad. Ang programmer ay may pagpipilian upang patayin ito o i-on ito. ang gagawin lamang nito sa iyong 1995+ ay hinahayaan kang magmaneho nito hanggang sa magpasya kang makakuha ng isang bagong pagsakay o ayusin ang sistema ng seguridad.
Mga Komento:
Naayos mo ba ito Nakuha ko ang isang 2000 Saturn ls1 Nagkakaproblema ako sa hindi ito pagsisimula hindi ito ang fuel pump na ang relay ay na-click sa tingin ko ito ay isang bagay na gagawin sa aking mga srs dahil hindi ito magsisimula sa lahat ng liko
 | Rep: 49 |
Ang pinakamadaling paraan upang lampasan ang sistema ng Passlock 2 ay ang paglalagay ng isang risistor sa pagitan ng passlock sensing wire at ng ground reference wire. Upang hanapin ang mga wire na ito, maghanap ng tatlong mga wire na sa ilang mga punto ay nakabalot, na nagmumula sa bariles ng pag-aapoy. Karaniwan, ang mga ito ay kulay kahel / itim, pula / puti, at itim. Maaari din silang dilaw, pula / puti, at itim.
Narito kung paano mo ito gagawin:
Gupitin ang orange / black wire o ang dilaw na kawad, depende sa kung anong mayroon ka. Hukasan ang magkabilang dulo ng kawad, upang maaari mong ikonekta muli ang mga ito kung kinakailangan. Susunod dapat mong alisin ang ilan sa pagkakabukod mula sa itim na kawad, ilantad ang tanso sa loob. Ngayon kumuha ng isang maaasahang multimeter at itakda ito upang basahin ang Ohms. idikit ang isang pagsisiyasat sa nakalantad na tanso sa itim na kawad, mag-ingat na huwag itong hawakan habang isinasagawa ang pagsubok sa paglaban.
Hawakan ang iba pang pagsisiyasat sa gilid ng pag-aapoy ng kawad na pinutol mo sa naunang hakbang. Habang ginagawa ito, i-crank ang starter at tandaan ang pagbabasa ng paglaban na makuha mo sa multimeter.
Susunod, ayusin ang isa o higit pang mga resistors sa isang kadena upang magdagdag sila hanggang sa halagang sinusukat habang cranking ang starter. Maaari kang nasa loob ng tungkol sa 5% ng halaga, at tatanggapin ito ng passlock system bilang tunay.
Kapag naipon mo na ang mga resistor upang kumatawan ang mga ito ng wastong halaga, mahigpit na balutin ang isang dulo ng risistor sa pamamagitan at sa paligid ng nakalantad na tanso ng itim na kawad. Maaari mong solder ang koneksyon na ito kung nais mo. Protektahan ang kawad na ito sa pamamagitan ng pag-tape sa nakalantad na metal.
Ngayon ay kukuha ka ng cut wire na humahantong sa module ng Passlock (HINDI patungo sa bariles ng pag-aapoy) at ikonekta ang kabilang dulo ng risistor sa kawad na ito, siguraduhing i-tape ito upang maprotektahan laban sa pag-ikli. Kapag tapos na iyon, siguraduhing i-tape ang nakalantad na cut wire na humahantong sa bariles ng pag-aapoy.
Kung nagawa mo nang tama ang mga hakbang na ito, ang iyong Passlock system ay hindi na bibigyan ng anumang mga problema!
Mga Komento:
Mayroon bang mga larawan ng tatlong konektor ng kawad na papunta sa ignition switch na kumokontrol sa passlock system?
 | Rep: 37 |
Ang minahan ay isang 2008 Chevy Colorado.
Ang mga tao na nangyayari sa maraming mga modelo ng Chevy at kahit Hummers. Ito ay ang Passlock na kailangang muling malaman. Binuksan ang key pagkatapos subukang magsimula ngunit huwag hayaan ito, i-crank mo lang ito. Patayin para sa 5 segundo pagkatapos Mag-iwan sa posisyon na ON ng 10 minuto, i-crank ito ngunit hindi simulan ito ... pagkatapos ay i-off para sa 5 segundo, pagkatapos ay gawin muli ang 10 minuto sa posisyon na ON pagkatapos ay i-off ... i-crank ito ... i-off para sa 5 segundo at posisyon na ON muli sa 10 minuto pagkatapos ay off, pagkatapos ay i-crank ito at i-off sa loob ng 5 segundo pagkatapos ay ON sa 10 minuto pagkatapos ay i-off. Maghintay para ma-clear ang mga ilaw pagkatapos MAGSIMULA (PANOORIN SA IYONG TUBE VIDEO)
https: //video.search.yahoo.com/yhs/searc ...
Medyo mahigit sa 30 minuto at natututo ulit ito ng PASSLOCK.
Panoorin ang Youtube sa mga diskarteng ito. Muli nangyayari ito sa Impala, HHR, Colorado, Canyons, at ilang iba pa.
Ang iba pang pagpipilian ay i-off ang PASSLOCK. Gumamit ng radyo upang magawa ito. Pumindot pa, pindutin ang dami hanggang mabasa ang sinabi na PAGTUTURO pagkatapos ay mag-scroll sa Security upang magpalipat-lipat sa pamamagitan ng pagpindot sa pag-reset (panoorin ang YOUTUBE). Ako ay personal na nakakita ng walang katuturan ng walang sistema ng seguridad kaya subukang ang pamamaraan ng PANANALIKSIK.
Ang iba pang bagay ay ang Ignition Switch ay mayroong isang Sensor dito at ang wire clip ay maluwag. Maaari mong palitan o subukang kalangin ang isang bagay doon upang hindi ito gumalaw.
Gayundin, mayroong isang YouTube kung saan binubuksan ng lalaki ang pinto ng drayber, inilalagay ang susi, mabilis na pinatugtog ng kotse ang key chime, pagkatapos ay binabaling ang susi sa posisyon na ON at ang Chime ay mabagal at ang mga ilaw ay namatay sa Dash .... pagkatapos ay simulan ang kotse .
Gumagawa tuwing sasabihin niya.
Mga Komento:
Sinabi sa akin ng Dealer na ito ay isang sensor sa loob ng ignisyon o isang module na kumokontrol sa sensor.
Mangyaring maghain ng isang reklamo online sa NTSB. Pinapayagan ka nitong sa detalyadong ... upang ilarawan nang eksakto kung anong mga sintomas ang partikular mong nararanasan.
Kung gagawin nating lahat ito ay pinipilit nilang ipatupad ang GM upang malunasan ang mapanganib na problemang ito.
ang aking rca voyager tablet ay hindi buksan
Nag-install ako ng isang bagong pag-aapoy na kung saan ay may isang wired switch sa dulo ng bariles (2 mga turnilyo) at isang pares na mga wire na may manggas sa isang snap clip. Madaling tanggalin lamang ang bagong ignisyon at ilagay ito sa dulo ng umiiral nang bariles ng ignisyon at sa ngayon hindi ko na ito nagkakaroon ng isyu sa passcode lockout. Naging 3 linggo ngayon.
Ito ay 4 na buwan ngayon at sa pamamagitan ng pag-install ng wire harness sa dulo ng ignition barrel (o palitan ang buong ignisyon ngunit hindi mo kailangang) magsisimula ito sa bawat oras AT nawala ang aking transmission slip! Kaya't ito ay hindi isang slip, ngunit isang haltak na uri ng bagay. Sa akin iyon nangangahulugan na ang makina ay marahil ay hindi maganda habang nagmamaneho at parang ang paghahatid. Ang punto ay .. ang bagay na ito ng passlock ay nakatali kasama ang iba pang mga elektronikong pagkabigo at sa pamamagitan ng pagpapalit ng koneksyon sa wire sa dulo ng ignition barrel sa loob ng pagpipiloto haligi ang parehong mga problema ko ay permanenteng naayos.
California Dudeman? Mayroon bang mga larawan, sunud-sunod na sundin kapag ginagawa ang pag-aayos na ito. Medyo natatakot ako sa elektronikong pakialaman nang walang ilang uri ng tagubilin. Mayroon akong isang 2001 Tahoe at ako sa aking wits magtatapos sa bagay na ito. Tila nangyayari araw-araw sa hapon halos magkapareho. Talagang ako ang paggawa ay dapat na responsable, ngunit alam nating lahat na hindi nila aaminin ang pagkakasala. Gayundin saang bahagi ng California ikaw ay nasa? Salamat ulit.
| | Rep: 25 |
Mayroon akong parehong problema .... Nalaman ko na ang aking AUX PWR fuse ay hinipan at naayos ang problema ... Kahit na sinubukan ko ang puti at asul na kawad ... Kapag pinutol ... Hindi ito nagsimula .... Ibalik ito nang magkasama at gumana ito .... Kinuha ang bagong piyus ng Aux Pwr at hindi ito nagsimula muli ... Ibalik ito at ang problema ay naayos at wala nang problema mula noon. Inaasahan kong ito ay sapat na kapaki-pakinabang
Mga Komento:
saan matatagpuan ang aux power fuse na iyon
^ pareho sa pagkakaroon ng isyu sa ngayon ang aking colorado noong 2010 ay nakuha ko lang ang isyung ito kung ang sinuman ay may mga sagot maaari mo ba akong i-email sa @ wecameasvromans@gmail.com na sinusubukan na maayos ito sa pamamagitan ng aking sarili at hindi umasa sa isang mekaniko dahil ito ay isang maliit na isyu kumpara sa motor
 | Rep: 25 |
Naranasan ko ang problemang ito sa aking 02 Silverado nang halos 10 taon. Ilang taon na ang nakalilipas, na-bypass ko ang silindro ng pag-aapoy sa pamamagitan ng matitigas na mga kable sa ilang mga resistor, at 'itinuturo' sa kanila sa BCM na gumana ito ng halos 2 taon hanggang sa ang unit ay sapalarang ihulog ang code. Akala ko nagkaroon ako ng mainit na dilaan sa pamamagitan ng pagkuha ng isa pang BCM mula sa eBay sa halagang $ 20 naipadala. Na-install ang bagong BCM, at muling nalaman sa pamamagitan ng 10 min. pamamaraan 5x na walang magagamit- walang simula. Nakikipag-usap ako sa isang kaibigan na may mataas na pagganap at natagpuan niya ang pinaka-bobo na pag-aayos na maaari kong pangarapin sa isang website ng software. Kasama sa post ang sumusunod na pamamaraan: Sumakay sa kotse, isara ang pinto, magsindi ng ignisyon, patayin ang window, pababa ng window, mag-window up, i-lock, i-unlock ... Nagsimula kaagad ang sinabog! Natabla ako upang masabi lang.
Sa isang sidebar: naglalaro ako ng isang 2002 3800 Series II v6 transplant sa aking 85 Pontiac Bonneville. Ang engine ay nagmula sa isang 02 Firebird na nilagyan ng alam ko ngayon bilang Passkey 2 o 3 (resistor in key, sa BCM, sa PCM). Nalaman ko na ngayon na ang PCM ay nagsasara rin ng mga injector pati na rin ang fuel pump. Ginagawa ito sa pamamagitan ng Fuel Enable circuit sa PCM. Maaari itong madoble ng isang 5v 50hz sine wave sa mga Passlock system na marahil lahat ng ginagawa ng aparato ng newrockies. Ang aking v6 PCM ay walang pagpipilian na huwag pansinin ang VATS o Fuel Enable circuit, kaya't kailangan kong mag-wire sa BCM. Ang pag-unplug nito habang tumatakbo ay lolokohin ang PCM hanggang sa matanggal ang permanenteng pwored, sa oras na iyon, ang signal ay kailangang magdamdam.
Mga Komento:
Mayroon akong 2007 GMC Canyon pu na mayroong isyung ito, ang Passlock System na hindi nagagawa tulad ng iba pa, pagkatapos ng 5 o 6 na magagandang pagsisimula, pagkatapos ay tumigil ang system, maghintay ng 10 minuto, pagkatapos ay magsisimulang muli siya ulit. Dinala ko ito sa Dealer ng GMC at sinabi nilang nagkakahalaga ito ng $ 835.00 upang ayusin ito. Matapos basahin ang lahat ng iyong mga pangungusap, alam ko ngayon kung ano ang siguradong problema, at mamumuhunan nang lubusan sa mga rekomendasyon sa paglutas ng problemang ito sa GMC. Nais mo akong swerte upang mabilis na makagawa ng isang Recall dito ..... Daymon
Ang isyu na ito ay hindi limitado sa iyong mga sasakyan lamang, at hindi lamang sa mga Estado. Nakatira ako sa Canada at nagmamaneho ng isang GM na Utus na may sistemang PKIII dito. Kamakailan lamang ay nagkaroon ako ng parehong mga problema na mayroon ka sa lahat. Inihatid ko ito sa isang shop sa pag-aayos upang magkaroon ng system 'reprogrammed'-sapagkat lahat ng sinubukan kong hindi gumana-at naging maayos ito sa nakaraang dalawang linggo, hanggang ngayong gabi. Sinubukan itong pihitan, hindi gumana, naghintay. Nagsimula nang kaunti pagkatapos ay kailangan kong lumabas upang bumalik sa tindahan, bumalik, hindi na ito magsisimulang muli. Sa wakas ay nakapagtrabaho ito kaya nakauwi ako. Ang MINUS 30 na nasa ibaba zero dito dito ngayong gabi ...... at natigil ako sa lamig gamit ang isang sasakyang hindi gagana. Hindi cool. Na-email ko ang pagnanakaw na nagsasabing gusto ko ng solusyon, at hindi na kailangan na magpatalsik ng tone-toneladang pera na pinapalitan ang mga bahagi na mabibigo muli. Handa kong ma-bypass ang buong bagay, hindi ako makikipag-usap dito. May naisip bang mag-ingay tungkol dito sa Social Media upang mapaupo ang GM at mapansin? Mga Petisyon?
pagkatapos ng bypass ng ignisyon at mga araw ng pag-reset sa wakas ay naka-lock ako sa pag-reset ng pamamaraan na ito ay gumana sa unang pagkakataon
 | Rep: 25 |
Pakikitungo ko ito sa loob ng maraming taon .... Palagi kong ginagamit ang aking orihinal na susi, mabuti 1 araw na kinuha ko ang aking malapit sa hindi nagamit na 'ekstrang' key. Nalutas ang problema, hindi na nagkaroon muli ng isyu. Kung wala kang ekstrang susi, mag-order ng isang bagong susi mula sa dealer, huwag hayaan silang mag-cut ng 1 lamang mula sa iyong orihinal!
| | Rep: 151 |
Sa dulo ng bariles ng pag-aapoy sa loob ng pagpipiloto haligi ay isang itim na takip na hawak ng 2 mga turnilyo. Palitan mo yan Ito ang pinakamahusay na pag-aayos para sa lahat ng mga problemang ito sa kuryente. Siguraduhin ding mag-file ng isang reklamo sa NTSB.
Mga Komento:
Maaari mo bang ibahagi kung saan ako makakabili ng kapalit ng aking 05 impala mangyaring?
Cal- sasabihin mong palitan ang 'itim na takip' kung hindi mo man nasabi kung ano ito o ginagawa? Napakaraming mapanganib na mga solusyon sa kalahating lutong dito ... isang inhinyero o may karanasan na mekaniko ng Class A na nagtrabaho kasama ang mga problemang ito ay kinakailangan dito.
 | Rep: 19 |
Kamusta mga tao na nabasa ko ang maraming mga pag-aayos dito sa forum ngunit hindi ko gusto ang paggupit ng mga wire upang magawa lamang ito ng kalahating @% ^ sa akin. Gayunpaman pagkatapos ng pag-ikot sa paligid ng mga dealer at pagtatanong ay sinabi nila sa akin sa kasamaang palad walang pag-alaala sa reoccurring problem na ito ng passlock lock out sa aking trak. Kaya sinabi nila sa akin na bilhin na lang ang susi ng pabahay ng pag-aapoy na mayroong lahat ng mga bagong bahagi sa pag-aapoy kabilang ang passlock system sa loob. Kaya't binili ko ang bagong pabahay kasama ang isang bolt na kailangan mong bilhin at pumunta sa aking mekaniko upang mai-install ito kasama ang pag-program ng bagong sistema kung saan alam nila kung paano ito gawin. Gayunpaman ang aking mekaniko ay mas mura kaysa sa sinipi ng dealer na gawin ang trabaho na mas kaunti sa ilang daang dolyar. Matapos nilang mai-install ang bagong pabahay ng pag-aapoy kasama ang lahat ng mga bagong sangkap kasama ang pagprogram ng lahat ng bagay ay gumagana nang mahusay ngayon wala nang maling tagapagpahiwatig na humihiya mula sa aking trak na nagsasaad na mayroong problema sa system, doon lamang magsisimula ang aking trak nang 10mins. Sa ngayon tumatawag ako naayos ko na.
Mga Komento:
Nagsimula lamang magkaroon ng isang problema na sa tingin ko ay nauugnay sa passlock system. Ang aking ilaw sa seguridad ay dumating noong nakaraang linggo sa loob ng ilang oras. Pagkatapos, dalawang beses, afew araw na hiwalay, kapag binuksan mo ang susi ng pag-aapoy, ang fuel pump ay darating, ngunit ay crank. Tumalon ako ng starter at cranked engine, ngunit hindi ito apoy. Pagkatapos, mga 15-20 min ng pagsubok, magsisimula ito agad.
Btw, ito ay isang 2002 Trailblazer.
Mayroon akong isang Chevy Astro van napanood kita sa iyo ng tube sa bypass security code gumagana ito ngunit ilang linggo sa paglaon bumalik ang problema ngayon sa pananatili ng ilaw ng seguridad na sumubok ng maraming key relert ngayon lamang magsisimula ang trak ngunit pinipigilan ang pagbili ng na-refurbished na passlock module na maaari bang bigyan ako ng isang tao anumang mga mungkahi ay lubos na pahalagahan
98 1500, 230,000 mi. Paano ko matutukoy kung ang problema ay nasa pangunahing lugar o sa modyul, binuksan ko ang module at walang nasunog na mga spot
| | Rep: 13 |
Hindi mo ba naisip na gumagawa ng milyun-milyon ang GM sa kasalanan na ito? Sa mga nakakahanap ng pag-aayos sa: http://newrockies.com/ may daan-daang nagkibit balikat lamang at nagsasabi sa dealer na magpatuloy. Ang iba ay itinapon ang sasakyan kung ito ay higit sa 15 taong gulang. Nalaman ko na ang Mercedes at VW ay mayroong isang module ng ABS na itinayo para sa kanila sa Tsina o Pilipinas para sa $ 27.00 at singilin ang mga customer mula sa $ 800.00 at pataas para dito. Ito ay isang plug n play module.
Sa palagay mo hindi katulad ang GM? Kung makakabili ka ng lap top para sa $ 250.00 o iPhone sa lahat ng circuitry nito, ang isang module ng GM VATS ay dapat mas mababa sa $ 50.00 upang maitayo. Ito ay tungkol sa oras na ang ilang awtoridad ay tiningnan ang mga presyo ng singil ng mga tagagawa para sa electronics.
Mga Komento:
BTW ... ang tip tungkol sa risistor ng VATS ay hindi isang pag-aayos para sa mga problema sa hinaharap sa VATS ng GM. Ang risistor ay hindi makawala sa problemang VATS system. Kung ang module ng VATS ay nabigo upang gumana sa hinaharap, ang iyong engine ay hindi magsisimula.
Wala akong koneksyon sa pera sa mga tagapagtustos ng http://newrockies.com/ VATS by-pass system at walang natatanggap na gantimpala mula sa kanila. Gusto ko lang makita ang pagkuha ng impormasyon sa mga may-ari at hindi pera sa GM para sa isang bagay na kailangang maalala at ma-update ng GM.
 | Rep: 13 |
Nilinis ko ang post ng aking baterya ... nawala ang problema. Subukan mo.
Mga Komento:
Ginawa ko ang parehong bagay na ito at gumana din ito sa akin !!!
 | Rep: 13 |
Matapos ang pagharap sa ito at magpatuloy ng higit sa dalawang taon, sa wakas ay naging isang pang-araw-araw na isyu at nakuha ko ito sa dealer kung saan sinabi nila na sa wakas ay maaaring kopyahin nila ang problema. Pinalitan nila ang switch ng pag-aapoy at wala akong isyu sa loob ng dalawang linggo ngayon.
Nag-chat ako sa pamamagitan ng direktang mga mensahe sa dalawang magkakaibang Chevy customer care Twitter account na walang tulong.
Alam nila na ito ay isang isyu ngunit nag-aatubili na gumawa ng anuman.
Mga Komento:
Magkano ang bayad mo?
iyon ang totoong tanong ay kung magkano ito ihinahambing kung ginawa ko mismo ang gawain sa bahagi
| | Rep: 13 |
Kumusta, mayroon akong isang 2000 Chev 3500HD na ibinigay sa akin mula sa aking ama noong nakaraang taon .. Ginugol ko ang $ 1200 na ligtas itong magmaneho pabalik sa Canada at ito ay mabuti. hinila pa pabalik ang dati kong trak
sa sandaling nakauwi ako para sa isang buwan ng Cpl na nagmamaneho ako sa hwy at tumigil ito. Humila ako at sa sampung minuto nagsimula ito at nakarating ako sa susunod na exit pagkatapos ay tumahimik ito sa gitna ng intersection.
Naghintay ako doon sandali at nagsimula ulit. nagpunta sa home depot ay namimili at naghapunan. lumabas ito nagsimula at hinatid ako pauwi 45min ang layo.
Pagkatapos ay nagkaroon ako ng isang pana-panahong oras kung kailan ko ito sisisimulan at hindi ako WALA. pagkatapos maghintay sandali subukang muli wala .. maghintay subukang muli .. at nagsisimula ito
ang aking nagsisimula ay hindi nakakaengganyo at paminsan-minsan ay nagsisimula pa rin matagal matapos kong itaboy ang daanan. Hanggang sa huli ay hindi ito magsisimula sa anumang pagiging maaasahan. Kaya pinalitan ko ang starter noong Marso, pinalitan mo rin ang starter relay ... dalawang beses.
namatay ang aking ina at DAPAT kong magmaneho papuntang Atl. Mayroon akong 3Corgis at walang tagapag-alaga ng aso na maaaring manuod ng isa na kumagat at sa iba pang 2 para sa isang Cpl na buwan habang binabalot ko ang mga ina ng ina.
Kaya't naka-pack up ko ang mga aso at nakalabas ng limang oras sa Detroit. Sa sandaling dumating ang aking baterya na Lite alam ko na mayroon akong isang masamang alternator sa oras na iyon at sumugod upang makahanap ng isang silid sa hotel upang masingil ko ang baterya sa magdamag at makakuha ng umaga.
Hindi ko nakaya kinailangan ng trak na humatak ng ONE MILE sa motel 6. sinisingil ito at nagpunta upang kunin ang sumusunod na umaga.
nakakuha ng alt. at ipasuri sa kanila ang natitirang trak upang matiyak na ligtas ako.
Dumating ako sa Kentucky at isinara nito ang biglaang pagpunta sa 85mph. Humila ako at tiningnan ang malas na pag-igting ng ahas na malas. May gumabay sa akin sa pamamagitan ng telepono at lumabas ako at hinihigpit ko ito (ako ay isang matangkad na payat na babae at nakasuot ng 3in boots na may takong at tinina ang kulay-rosas na buhok ... kaya't doon ko kinukubkob ang makina LITERAL na pahigpitin ito !! ) Nakuha ko ito at nagpunta sa hintuan ng trak mga 45milya pababa din sa hiningi sa mekaniko na higpitan ito gamit ang wastong tool. Huminto ako sa tindahan unang pumunta kay Dr pabalik sa mekaniko at hindi ito magsisimula. Pumunta ako upang higpitan ang sinturon at sa wakas nakuha ang attn ng isang lalaki. Maraming dumating upang tulungan at sinabi na ito ay nagsisimula.
Pinilit kong paniwalaan iyon ngunit pagkatapos kong matulog sa trak sa ulan at lamig kasama ng tatlong aso na pinipiga ang aking isang upuan sa bench, mayroon akong mekaniko doon na papalit sa starter. mukhang maayos naman ang lahat noon .. Ginawa ko ito ng 50miles o higit pa at ito ay nagsara muli. Tumawag ako sa mekaniko at dumating siya upang tulungan ako .. sinimulan namin ito at sinabi niyang palitan ang relay nang tumigil ako sa gabing iyon. Ginawa ko ito ng buong isang milya bago ito tumigil muli ... kaya nagdala siya sa akin ng isang relay upang subukang ilagay namin ito .. nagsimula ang trak at nagpunta na ako .. ginawang 30min at HALOS sa susunod na motel 6 ako balak kong manatili sa .. at tumahimik ulit ito.
Ipinadala ko ito sa pamamagitan ng tow truck at pinalitan nila ang crank sensor at tagapili ng posisyon ng throttle. Tinanong ko sila na tiyakin na ligtas ito bago ako payagan na magpatuloy sa pagmamaneho habang papunta ako sa dalawang daanan ng mga kalsada sa bundok at hindi mapanganib na makaalis doon.
Ginawa ko itong mabuti sa Atl .. nagmaneho pabalik mula sa ina hanggang sa dalawang beses sa aking ama na halos 220milya na biyahe. Mayroon akong ZERO na indikasyon ng anumang mga isyu. sa lahat SIGURADO ako na ang $ 2500 na gugugol ko lamang sa mga paghatak at pag-aayos ay sa wakas naayos na ito.
payagan akong gumawa ng tala. nang sumira ito sa Detroit at Kentucky ay umuulan o umulan. nang makarating ako sa Atl ito ay napaka tuyo at halos wala kaming ulan sa loob ng tatlong linggo o mahigit pa. Mayroon akong dalawang insidente sa mahalumigmig o maulan na araw nang pumasok ako upang mag-imbak at lumabas dito na tumatanggi na magsimula. kailangang maghintay ng 15-45 minuto at nagsimula ito at tumakbo nang maayos.
pagkatapos noong nakaraang linggo ay nagkaroon kami ng delubyo ng ulan mula sa isang bagyo mula sa fla .. kaya nagpunta kami sa beach mga 5hrs ang layo upang ikalat ang mga abo ni nanay. Dahil mayroon kaming 5digs sa pagitan namin kailangan naming piggyback pababa. ginawa namin ito ng 60miles mula sa Atl at Darn ito. Tumahimik ulit ito. Naghintay ako ng ilang minuto nagsimula itong umalis ng isang milya pagkatapos ay muling huminto. kaya naghintay ako at pagkatapos ay nakuha ko ito sa home depot at tumawag para sa isang $ 320 na pagsakay pabalik sa mga nanay.
Kaya ngayon narito ako umupo .. nagsimula ito sa araw at nagmaneho ako upang makakuha ng gas .. walang mga isyu. iminungkahi ng aking kaibigan na ang tubig ay kumukuha ng gas .. ang isa pa ay nagsabi sa ilalim ng kalahating tangke na ako ay nakakakuha ng kalawang o isang bagay sa linya. kaya naisip ko kung bakit hindi ito panatilihing buo at hindi ipagsapalaran.
Mayroon akong darating na tao upang kunin ito at gumagawa siya ng mga trak bilang isang dalubhasa ... sana ay malutas niya ito. Nagkaroon ako ng ilaw sa seguridad sa LAHAT NG PANAHON. ito ay nasa higit sa isang linggo na wala sa ion ang bagay. Ngunit wala itong mga bintana ng kuryente na isang alarma o anumang bagay .. kaya hindi ko ito binigyan ng maraming attn. Naisip ko na ito ay isang lumang trak na marahil ay may isang stereo o isang bagay tulad nito o ang ilaw ay isang karaniwang ilaw na nai-install nila kahit na wala kang isang alarma.
Ngayon sa pagbabasa ng lahat ng ito ay nagtataka ako ... lubos itong katwiran mayroon itong isyung ito. Wala akong kahit isang plastik na pabahay sa pagpipiloto haligi na nagsasabi sa akin na ang may-ari ng dating ay nagawa ang lahat ng ganitong uri ng bagay na may parehong isyu. sinabi sa akin ng kanyang empleyado bago ko hayaang gimik ni Tatay ang trak na ito ay tumigil sa kanya o hindi magsisimula. ngunit naisip ko ang $ 1200 na ginugol ko upang maayos ko ang isyung iyon. Ngayon naisip ko na ito ay alinman sa pass lock o ito ay ang fuel relay o isang rust pump ... ANUMANG iba pang mga mungkahi ????
Hindi ako eksaktong na-load .. Ibig kong sabihin ang aking ama ay dapat gimik ang trak na ito kaya't mayroon akong 'maaasahang' transportasyon .. tawa iyon .. Gumastos ako ngayon ng $ 4500 sa trak na ito at kailangan ko pa ring gumastos nang higit pa para makauwi para makabili ng ibang sasakyan sa Canada. Ito ay CRAZY .. Gusto ko ng trick .. mahal ang aking mga toolbox at nais itong panatilihin at gamitin bilang pangalawang sasakyan .. ngunit kailangan kong magtiwala dito at HINDI ko lang gusto.
kahit sino ay may mga mungkahi at o payo ng mga link?
.
Mga Komento:
%#*@ lalaki. Kailangan mong maging sa meth o kung ano. Walang sinuman ang nagsusulat ng kanilang buong kwento sa buhay, aso, magulang, lola, bawat bahagi na binago mo, ang huling lugar na kumuha ka ng $ @ $ *, at ang iyong mga driver ng tow truck ay laki ng dick sa isang post tungkol sa bypassing passlock. Ano ang && ^ & higit.
Lubos kong naintindihan kung ano ang naramdaman mo! Nagmamaneho ako ng 2007 Colorado Chevy truck simula noong 2015 matapos ang aking hunsband na pumanaw, at nakikipag-usap ako sa problemang ito mula pa noon. Napakasimangot na hindi mo alam kung kailan ito mangyayari, kung magsisimula ang trak! Ang aking nakatatandang anak na babae ay inilibing ang kanyang ulo at tinatakpan ang kanyang mga tainga tuwing nagsisimula ako ng trak. Sa dalawang batang anak na babae sa trak, sa isang malamig na taglamig, hindi ito masaya! Nabasa ko ang maraming mga puna dito, hindi natagpuan ang isang permanenteng solusyon!
Nagkakaroon ka ng isang maikling sanhi ng malamang na may isang grounded wire na nakakagambala at nagkakasala. Kapag natahimik ka sa iyo Gusto kong taya na ginamit mo lang ang mga wipeer na sanhi nito upang magkamali at sa mga kadahilanang ipinaliwanag lamang ng Short Circuits = Random na hindi gumagana / ganap na hindi wastong pagtatrabaho / ganap na hindi gumagana ... may anumang tindahan sa isang Propesyonal tool sa pag-scan (hindi ang bersyon ng autozone o anumang normal na consumer ay magkakaroon) i-plug up ito at maaari nilang masuri ang karagdagang kung paano ayusin / palitan ang mga tamang bahagi. Huwag kailanman makinig sa sinuman na hindi nagbabasa ng isang ulat sa diagnostic sa iyo, o talagang nagmamay-ari ng pinag-uusapang sasakyan at nakumpleto ang pagkumpuni ng nasabing problema sa nasabing sasakyan
plz kunin ang Ignition Lock Housing na ang problema ko at dapat ay ok kayo ng Diyos pagpalain mo narito ang link https: //www.rockauto.com/en/moreinfo.php ...
Sinuman ang nag-iisip na ang passlock switch at ang naalala na switch sa maliit na mga kotse ay maaaring maging pareho ???
| | Rep: 13 |
Mayroon bang naunang sumuko at nakuha ang pang-dang sasakyan? 2006 GMC Canyon na may 209k. Tumatakbo nang maayos ngunit may mga milya at magsuot ay hindi namin nais na mamuhunan ng isang bungkos ng pera dito. Naging isang MONTH mula nang tumakbo ito !! Nagsimula sa pagbili ng isang bagong $ 100 na baterya hanggang napansin namin ang SOLID red lock sa dash. Hindi magawa ang cut blue wire trick dahil hindi rin ito magsisimula. Sinubukan ang ekstrang susi. Bumili ng bagong susi. Ang 10 minutong key solution o paggamit ng susi sa lock ng pinto ay hindi kailanman gumana. Bibili kami ng isang bagong silindro ng ignisyon, ngunit hindi ako sigurado na nais kong gastusin ang $ 70 para doon. Iminungkahi ng asawa na i-tow ito sa isang dealer para sa isang pagtatantya. Sigurado ako na hindi bababa sa ilang daang pera ang mag-isa. Galit na galit ako tungkol dito dahil ang darn truck ay tumatakbo disente. Dahil ang ilaw ay hindi kumurap at solid ay nangangahulugan ito na ang buong sistema ng seguridad ay hinipan? May mga mungkahi ba?
Mga Komento:
Upang malutas ang problemang ito kailangan kong palitan ng dealer ang ignition key silindro na pabahay, susi ng pag-aapoy at isang bagong susi na kasama na dapat muling mai-program. Kaya lahat sa halagang $ 900.00. Matapos ang maraming mga reklamo sa GM tungkol dito isinasaalang-alang na ang problemang ito ay dapat na nasa ilalim ng isang pagpapabalik, nagsumite ako ng isang reklamo sa kagawaran ng kalsada at kaligtasan na kung saan ay tiningnan
Sa wakas ay nagkaroon ako ng isang kahanga-hangang mekaniko sa kapitbahayan na gumawa ng nasa itaas: pabahay ng susi ng silindro ng sindikato, susi ng pag-aapoy at isang bagong susi para sa $ 20. Ang mga bahagi ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang na $ 110-150. Sinabi niya na maaari niyang idiskonekta ang sistema ng pagnanakaw (wala akong gagawa nito ngunit alam niya eksakto kung ano ang ginagawa niya.) Sinabi ko sa kanya na maghintay doon at makikita natin kung paano ito nangyayari. Sa ngayon, napakahusay.
Isaalang-alang ang 'bagong Rockies' 'pro module' para sa $ 259
Ang 2009 canyon, hindi magsisimula bawat ilang araw, ay maghintay ng 10 minuto upang magsimula.
Tiyaking ito ang problema sa passlock system bago bumili. Na-install ko ito sa halos 40 minuto. Bulletproof para sa higit sa isang taon. mawala ang seguridad ng passlock, ngunit mabuti lamang para mapigilan ako mula sa pagmamaneho pa rin.
Ang ilaw sa Canyon ay hindi kailanman kumurap. Palagi itong naging isang solidong pula kapag sinubukan naming simulan ito. Kaya't nangangahulugan ito na ito ay isang mas matinding problema? Tulad ng buong sistema ng seguridad ay kailangang mapalitan? Handa akong subukang palitan ang lock silindro upang mapatakbo ito muli, ngunit sa lahat ng pinag-uusapan ang kumikislap na ilaw kapag ang aming solid ay pinapalagay sa akin na ang pag-aayos ay magastos nang higit pa kaysa sa bobo na trak na nagkakahalaga.
Ipinapakita ng iphone 6 ang logo ng apple pagkatapos naka-off
@askthenurseprn ang aming mekaniko ay hindi nais na hawakan ito!
 | Rep: 13 |
Itigil ang pagbili ng basura at baka ang mga tagagawa ay magtatayo ng mga kotse na simpiler
Update (02/09/2020)
Ang napakasamang gumagawa ng kotse ay sumisira kung hindi man mahusay na mga sasakyan na may maraming mga gadget. Mahal ko ang aking tahoe ngunit mayroon din akong mga chevys na nakalulungkot na gadget na sumisira sa aking chevy loyalty. Nabili ko lang ang newrockies module at kumpleto itong hindi pinagana o na-bypass ang GMs idiot engineering. Wala nang mga isyu sa pagsisimula o pag-alarma.
Mga Komento:
Nakukuha ng kumpanya ng seguro ang pamahalaan (kampanya $$$$) na gawin ito. Kung walang makakapagpatakbo ng iyong sasakyan, hindi nila ito nakawin. Makatipid sa kanila ng pera. Squeal sa iyong mga computer ay nasa ngayon. Paglabag sa batas, hindi magbabayad ang iyong seguro.
 | Rep: 1 |
hello Mayroon akong isang chevy colorado 2.9 2007 Inihagis ko ang 'lock' Sinundan ko ang mga yapak ng carrier nang hindi gumastos ng pera
1-kunin ang ika-2 posisyon key,
2-hintayin ang mga logo [#] - [#] - [#] - [#] na mawala mula sa screen isang 'click' ang tunog sa ilalim ng hood, bigyang pansin ang pag-click ok.
3- umpisahan
pasensya
| | Rep: 1 |
Ginawa namin ang aming wire clip ilang taon na ang nakakalipas, walang problema mula noon hanggang sa ibang araw. Ang aking apat na gulong ay glitchy kaya kinuha ko ito at gumawa siya ng ilang pag-reset sa pamamagitan ng kanyang computer thingie, nang siya ay muling suriin siya ay nagpasya na ilagay ito sa 4L at pagkatapos nito ay hindi ito magsisimula. Pumunta kami sa shop at muling nag-wire ang cut wire at nagsimula itong maayos. Matapos basahin ang ilan sa mga nabanggit na komento tungkol sa isang toggle ginawa namin iyon rin sa sandaling dinala namin ang trak sa bahay. Ngayon ang nag-iisang isyu lamang na mayroon ako ay hindi nito maia-lock ang mga pintuan. Kailangan kong suriin kung gagana ang panloob na mga pindutan ng pagla-lock at kung ang susi ay makakapag-unlock ng maayos nang hindi itinatakda ang nakakainis na pagtunog.
 | Rep: 1 |
Sa High School mayroon kaming taunang kaganapan o ang pagbasag sa mga mag-aaral ng sasakyan gamit ang mga martilyo ng sledge. Sa kasong ito, dapat i-highlight ng kaganapan ang sistema ng Passcode 2 bilang nag-iisang bagay na mali sa sasakyan at may potensyal na maging isang isyu sa kaligtasan mula sa walang problema sa simula. Tiyaking mahahanap mo ang bawat press, social media at mga lokal na opisyal doon upang saksihan ang kaganapan. Gayundin, gumawa ng mga palatandaan na sinasabi kung bakit ang sasakyan ay nawasak, at ipasa ang mga ito! Ibigay ang lahat ng perang nalikom sa mga pamilya na nawala ang kanilang buhay ay namamatay sa problemang ito sa passcode 2 / ignisyon.
Mga Komento:
Nalampasan ko ang passkey BS sa aking 03 s10 at nagpunta itinapon ang 40plus minuto relearn crap at hindi ito magsisimula. Pagkatapos ay nalaman ko na marahil ang baterya ay nagsuot dahil sa ang mga ilaw na nasa ngayon mahaba ang ecm ay natigil sa loop ng pagkatuto at ... na rin ako natigil at hindi makawala. Lol
| | Rep: 1 |
Magandang araw din sa inyong lahat .... Nagkaroon ako ng parehong personal na problema sa aking Chevy .... Nang bumili ako ng bagong key switch isang pag-reset ng computer at hindi ko na ibinigay muli ang problemang iyon ...
Mga Komento:
Mayroon kaming isang 2004 Colorado, mayroon kaming 5 taon, at nagawa ito mula pa noong makuha namin ito, ayaw kong maghintay ng 10 min at kung minsan kailangan mong maghintay ng 10 minuto. dinala namin ito sa lugar ng Chevy ngayon at sinabi nila sa amin na ito ay ang buong module ng pabahay ng switch ng ignisyon, sinabi nilang nagkakahalaga ng halos 400. upang ayusin ito. Sigurado akong umaasa ito.
Mayroon akong isang pakikipagsapalaran sa chevy noong 2003 at nakitungo sa kabayong ito na $ @ $ * ay nagbayad din sa mga dealerhit na 180 pera upang i-reset ito sa mga puti sa st clairville at makalipas ang 2 araw nagsimula ulit ito. Ang mga ilaw ng ilaw at ilaw ng babala ay kumikislap nang hindi bababa sa 5 minuto, tuwing binubuksan mo ang isang pintuan ng% # * @ ilaw flash sa palagay ko ang GM ay dapat managot para sa kalokohan na ito SA ITO !!
| | Rep: 1 |
Ang pagkakaroon ko ng parehong problemang ito ay hindi ko mapigilan ang aking fuel pump sa aking accuse ng fuse kaya kapag ang aking pag-aapoy ay umiikot sa fuel pump at dapat ba itong manatiling tumatakbo?
| | Rep: 1 |
Hey guys ang aking passlock ay tila may iba't ibang epekto sa 2007 Chevy Colorado. Hindi pinagagana nito ang mga fuel injector at hindi pinapayagan ang trak na magsimula sa lahat ... ito ay pihitan at ipapakita sa iyo kung gaano kamangha-mangha ang baterya at starter, ngunit walang gas ay iniikot mo lamang ang iyong starter at pinapatuyo ang iyong baterya .. . Ikaw ay Lahat ay magkakaroon na huminto lamang sa pagiging mura. Ang doorman na modelo ng ignition lock silindro ay may kasamang isang Passlock system at tiyak kong hindi ito kailangang mai-program sa partikular na modelong ito. Mayroon akong 4x4, 5 silindro, crew cab. Ang bahagi ay 80 $ at iminumungkahi ko ang isang mekaniko na mag-install ng higit sa 100 $ isang oras na tindahan upang makatipid ng pera ngunit alam kong hindi lahat ay may isa. Binibili ko ang bahagi nang mabilis at ia-update ito sa natutunan ko pa ...
Update (03/05/2019)
Ang Paslock ay maaaring mapalitan nang mura sa isang bahagi ng pag-aapoy. Hindi mo rin kailangang palitan ang iyong susi. Ang sa akin ay naayos na, walang muling pagprogram, menor de edad na paggawa sa sarili o menor de edad na pagtatrabaho sa shop ang kailangan lang. Ang sinumang may isyu sa paslock LAMANG ay kailangang palitan ang isang simpleng sangkap ng pag-aapoy.
Mga Komento:
Ano ang $ 80 na bahagi?
I-ignition lock silindro
Mayroon ka bang payak na key na walang chip? Pinalitan mo lang ang ignition lock silindro at walang kinakailangang programa?
 | Rep: 1 |
Hindi pa sigurado, ngunit sinasabi mo hakbang unang i-on ang trak sa pamamaraang ito ang problema sa trak ay hindi crank o i-on
| | Rep: 1 |
Natagpuan ko, pagkatapos ng lahat na nabasa ko, walang solidong pag-aayos para dito. Kaya't sa nasabing iyon, ibibigay ko sa iyo ang Aking pamamaraan (at hanggang ngayon ay gumana ito). Ang aking 04 colorado ay gumaganap paminsan-minsan. Natagpuan ko kung ang switch ng pag-aapoy ay naka-S-l-O-W-L-Y lamang, karamihan sa mga oras na ito ay magpaputok. Minsan hindi. Kung hindi, huwag panic. I-back ang key at subukang muli! Mababa at mabagal ang ginagawa nito para sa akin ....
Mga Komento:
Lol na tinatawag na isang placebo aking kaibigan. Talagang hinihintay mo ang proseso ng pag-lock ng ignition nang malinaw na hindi napagtanto ... tumatagal ng halos 15 minuto upang ihinto ang hindi pagpapagana ng iyong mga fuel injection ... na kung saan bakit ito cranks nang hindi pinaputok .... kung hindi mo pa tinitigil ang pang-aabuso sa iyong starter lol ... sige na huminto ka na
| | Rep: 1 |
Sa aking 2008 Colorado, kailangan kong:
1, ilagay ang trak sa walang kinikilingan (5 bilis ng manwal)
2. buksan ang susi sa posisyon,
3. Pindutin ang klats sa sahig at pagkatapos ay pakawalan
4. Lumiko key upang magsimula at magsimula ang engine
| | Rep: 1 |
'' Agile Football Football '' ' - Hindi ko alam kung paano ko sasabihin
| | Rep: 1 |
Ang paraan lamang upang permanenteng ayusin ito ay upang maipadala ang PCM sa isang tuner at alisin ang VATS / Passlock. o bayaran ang dealer ng 500 upang mapalitan nila ang pagpupulong ng ignition switch at reprogram
Mga Komento:
Maling tugon. Ang Paslock ay maaaring mapalitan nang mura sa isang bahagi ng pag-aapoy. Hindi mo rin kailangang palitan ang iyong susi. Ang sa akin ay naayos na, walang muling pagprogram, menor de edad na paggawa sa sarili o menor de edad na pagtatrabaho sa shop ang kailangan lang. Ang sinumang may isyu sa paslock LAMANG ay kailangang palitan ang isang simpleng sangkap ng pag-aapoy. Walang nilalaman ang sagot na ito na tama wala lang akong rep upang iboto ito
Bahagyang tama ka. Marahil ay napalad ka at nakakuha ng eksaktong parehong module ng ignisyon ng passlock na R-Value mula sa tindahan. Mayroong tulad ng 12 magkakaibang mga module na maaari mong makuha. Hayaan ssay ang iyong R-Value ay dapat na 120 ohms (tulad ng isang halimbawa) at ang module na nakukuha mo mula sa tindahan ng mga piyesa ng kotse ay 200 Ohms. Hindi ito magsisimula sapagkat ang R Value ay hindi tumutugma sa kung ano ang na-program sa trak.
chevy dealer nais na singilin ako ng higit sa $ 900 upang mapalitan ang pass lock. Sa palagay ko ay napalad ako sa tamang pag-aapoy at isang tao na sapat na mabait at sapat na matalino (sa aking libro) na makakatulong sa akin. lahat ng mga sagot ay talagang mahusay. salamat! Mahal ko ang aking malibu ngunit hindi ko alam kung bibili ako ng isa pang chevy b / c ng kilalang problemang ito
| | Rep: 1 |
Upang ayusin ang Passlock System sa 1st Gen Colorado / Canyon Kailangan mong palitan ang switch ng ignisyon na Asyur. Bahagi # D1462G & kung ang iyong mga Susi ay pagod na masama kakailanganin mong kunin ang Mga bagong key na gupitin mula sa pabrika Key Code huwag makakuha ng mga bagong key na putulin mula sa iyong luma na pagod na mga key!
https: //www.amazon.com/ACDelco-D1462G-Or ...
 | Rep: 1 |
magpadala ng pcm sa limeswap at ibagay ang VATS sa halagang $ 99 o medyo higit pa.
Mga Komento:
Matapos ang ilang taon ng pagtitiis sa problemang ito, bigla na nagsimula ang aking 2006 Colorado tuwing sa taong ito maliban sa isang beses sa Enero at muli sa Peb. Matapos ang 8-9 na buwan ng 'problema ay nalutas,' ngayon ay hindi ito nagsimula. Ilang taon na ang nakalilipas, parang ang mga dealer ng Chevy ay walang pahiwatig kung ano ang problema, ngunit nag-hit-or-miss na pag-troubleshoot sa iba't ibang mga bahagi. Mayroon bang pag-aayos ng pabrika na nabaybay sa mga dealer? Maaari bang ma-access ng aking (literal) 3 pinto pababa ang mekaniko ang impormasyon at gawin ang pag-aayos nang hindi nag-aaksaya ng oras na naguguluhan sa lahat ng ito? Hindi ko alam ang sapat upang magtiwala sa aking sarili na gumawa ng isang pagpapalitan.
| | Rep: 1 |
Iniisip ko kung ito ay isang isyu sa boltahe. Nagkaroon ako ng problema nang paulit-ulit sa loob ng maraming taon (ang akin ay isang 2007), ngunit sa tuwing magiging masama ito, napupunta ang baterya. Matapos ang kapalit ng baterya ang lockout ay ganap na umalis. Plano kong subaybayan ito sa oras na ito upang makita kung mayroong anumang ugnayan (oo, balak kong panatilihin itong kasing haba)
-Dave Bowman
Silverdale, WA
 | Rep: 1 |
para sa akin parang naging ingition iyon. Maraming nagsabi na hindi iyon ang isyu ngunit ngayong napalitan na ito ay tumatakbo nang maayos. Sinabi ng taong nag-ayos nito na kung nangyari ito muli ay ma-disarmahan niya ang pass lock system. Napaka-karanasan niya. Hindi ako makakuha ng iba na gawin iyon b / c sinabi nila kung pinutol nila ang maling kawad maaari itong isang sakuna.
kung paano upang sabihin kung christmas liwanag fuse ay tinatangay ng hangin
Ingat,
Ann
| | Rep: 13 |
Hoy mga tagagawa ng kotse, paano tungkol sa pagpapaalam sa mamimili kung nais niya ang iyong mga crappy gadget. Bakit ang mga gumagawa ng kotse ay nagbibigay ng% # * @ pa rin? Nagawa na nila doon
rj713
