Craftman Riding Mower
Rep: 35
Nai-post: 06/26/2017
Kapag sinimulan ko ang aking Craftsman Mower Model 917.289240, ang buong bilis ng pasulong ay halos 75%, at ang paghihimas lamang ng shift lever na nakaraang walang kinikilingan ay nagpapaatras ng mower sa isang halos hindi mapigilang bilis.
Inaabot ako ng halos 45 minuto upang matapos ang aking damuhan, at sa oras na iyon, unti-unting mawala ang pag-crawl sa isang pag-crawl - mananatiling pareho ang bilis.
Sa pagitan, ang pagtulak ng pingga nang paulit-ulit na unti-unting nakakakuha sa akin ng mas kaunting bilis, ngunit kung iiwan ko ito doon, ang buong bilis ng 'rocket' ay kalaunan ay sipa. Sa oras na tapos na ako, hindi nito gagawin iyon . Ang Reverse ay isang napakabagal na pag-crawl, gaano man katagal ang paghihintay ko.
Mga Komento:
Mayroon akong isang manu-manong paghahatid sa isang modelo ng Craftsman GT5000 917 250241. Kamakailan kong pinalitan ang drive belt dahil sa patuloy na nahulog. Pagkatapos nito ay hindi ko nagawang makuha ang shifter upang baguhin ang mga gears pagkatapos na makisali sa 1 st shift pagkatapos simulan ang engine. Sinuri ko ang tensioner, belt config at pag-link ng maraming beses at lahat sila ay maayos. Kapag naka-off ang makina ay lumilipat ito ng maayos. May mga naiisip ba? Salamat nang maaga
Baligtarin ang hindi pagtatrabaho sa aking 2014 Craftsman Garden Tractor. Natagpuan ang frame na basag sa kalahati sa magkabilang panig. Binago ng anggulo ang reverse pedal travel kaya't hindi ito umaakit.
Mayroon akong isang G5600 na trabahador ng trabahador at ang aking baligtad ay napunta sa halos wala. Ang pagpasa ay ok ngunit ang reverse ay napakabagal sa wala kung ang iyong pagsubok na bumalik sa isang bahagyang pagkiling. Mayroon itong pasulong at pabalik na peddle. May mga naiisip ba?
4 na Sagot
Pinili na Solusyon
 | Rep: 670.5k |
Ang Craftsman Mower Model 917.289240 ay isang YTS3000 na may hydrostatic drive. Ang isyu na ipinapakita ng iyong tagagapas ay nagmula sa transaxle. Sigurado ako na nasuri mo na ang lahat ng mga sinturon atbp. Kaya't posible na maaari mong malinis ang hangin sa labas ng system. ang mga tagubilin para diyan ay dapat nasa manwal ng iyong mga may-ari. Kung wala ka nito, dapat itong gumana para sa iyong mower:
Upang matiyak ang wastong pagpapatakbo at pagganap, inirerekumenda na malinis ang paghahatid bago ang pagpapatakbo ng traktor sa kauna-unahang pagkakataon. Aalisin ng pamamaraang ito ang anumang nakulong na hangin sa loob ng paghahatid na maaaring nabuo habang nagpapadala ng iyong traktor.
MAHALAGA: Dapat na ang iyong paghahatid ay nangangailangan ng pagtanggal para sa serbisyo o kapalit, dapat itong malinis pagkatapos muling mai-install bago paandarin ang traktor.
1. Ilagay ang traktor nang ligtas sa isang antas sa ibabaw - malinaw iyon sa mga bagay at bukas - na may engine at naka-set na preno ng paradahan.
2. Tanggalin ang paghahatid sa pamamagitan ng paglalagay ng freewheel control sa posisyon na nakalayo (Tingnan ang 'TO TRANSPORT' sa seksyong ito ng manwal).
3. Nakaupo sa upuan ng traktor, simulan ang makina. Matapos ang pagpapatakbo ng makina, ilipat ang kontrol ng throttle upang mabagal ang posisyon. Sa paggalaw ng pingga sa paggalaw sa posisyon na walang kinikilingan, dahan-dahang tanggalin ang clutch / preno ng pedal.
Pag-iingat: Sa anumang oras, sa panahon ng hakbang 4, maaaring may paggalaw ng mga gulong ng drive.
4. Ilipat ang control control lever sa buong posisyon na pasulong at hawakan ng limang (5) segundo. Ilipat ang pingga sa buong pabalik na posisyon at hawakan ng limang (5) segundo. Ulitin ang pamamaraang ito ng tatlong (3) beses.
5. Ilipat ang control control lever sa posisyon na walang kinikilingan. Shutoff engine at itinakda ang preno ng paradahan.
6. Makisali sa paghahatid sa pamamagitan ng paglalagay ng freewheel control sa pansin na posisyon (Tingnan ang 'TO TRANSPORT' sa seksyong ito ng manwal).
7. Nakaupo sa upuan ng traktor, simulan ang makina. Matapos ang pagpapatakbo ng makina, ilipat ang kontrol ng throttle sa kalahati (1/2) na bilis. Sa paggalaw ng pingga sa paggalaw sa posisyon na walang kinikilingan, dahan-dahang tanggalin ang clutch / preno ng pedal.
kung paano ayusin ang iphone 5 na baterya
8. Dahan-dahang ilipat ang pagkilos ng kontrol sa paggalaw, pagkatapos gumalaw ang traktor ng humigit-kumulang limang (5) talampakan, dahan-dahang ilipat ang pingga ng paggalaw ng galaw upang baligtarin ang posisyon. Matapos gumalaw ang traktor humigit-kumulang limang (5) talampakan ang bumalik
ang control control lever sa posisyon na walang kinikilingan. Ulitin ang pamamaraang ito gamit ang control control lever ng tatlong (3) beses. Ang iyong paghahatid ay napurga at handa na para sa normal na operasyon. '
Kung wala itong mga resulta suriing mabuti ang transaxle ng iyong tagagapas at tingnan kung ang sa iyo ay may plug ng tagapuno sa likurang tuktok na bahagi ng paghahatid. Karamihan sa mga yunit na ito ay dapat na tinatakan na mga yunit, ngunit ang ilan ay talagang may isang plug. Kung ang sa iyo, alisin ang plug at sukatin mula sa gilid ng butas ng plug pababa sa langis. Dapat itong sukatin mula 1.25-1.5 pulgada pababa. Kung ang sa iyo ay may higit pa sa ibig sabihin nito na ang paghahatid ng langis ay mababa. Maaari kang magdagdag ng 20W50 langis ng motor upang maiakyat ito sa tamang antas.
Kung ang iyo ay walang isang plug, tiyak na kakailanganin naming kilalanin kung aling modelo ng transaxle ang mayroon ang iyong tagagapas. Tingnan kung makakahanap ka ng anumang mga marka ng pagkilala o mga tab sa ehe at ipaalam sa amin.
Mga Komento:
Salamat sa tip. Dumaan ako sa nakagawiang 3 beses, ngunit walang epekto.
Ang aking transaxle ay mayroong isang plug, at pinamahalaan ko itong alisin. Ang reservoir ay puno sa ilalim ng butas ng tagapuno. Isinawsaw ko ito sa isang allen wrench at parang malinaw na langis ng motor.
May iba pang mga ideya?
Steve VanKirk, suriin o isang pag-aayos ng link sa pag-link marahil, tingnan ang link sa ibaba, ang taong ito ay nagkakaroon ng katulad na isyu.
http: //www.doityourelf.com/forum/outdoo ...
Steve VanKirk anumang mga tag anumang pagkakakilanlan sa transaxle? Mula sa kung ano ang nakikita kong Craftsman ay gumagamit ng maraming mga Hydrogear trans axle. ang isang posibilidad ay magiging isang Hydro 336-0510 dahil nagamit ito sa kagamitan ng Craftsman. Mayroong isang filter sa trans axle na maaaring magbigay sa iyo ng kalungkutan. Idinagdag ang imahe, ito ang bilang 45 sa diagram at dapat itong ma-access mula sa ibaba. Siyempre, bago ang anupaman, tinitiyak mo na ang sinturon ay hindi nagsisimulang madulas atbp.
Ang mga bahagi ng Sear na bot ay nakumpirma ang filter, hangga't maaari kang magtiwala.
Mula sa eskematiko, mukhang ang tranny ay dapat na hatiin upang makuha ito. Ang mga bahagi ng eskematiko hindi ang aking malakas na suit - makumpirma mo ba? Kung gayon, malalampasan iyon nang kaunti sa mga kakayahan ng aking mekanika sa likuran.
Masaya silang nagbigay ng isang link para sa isang bagong transaxle - $ 250 + lamang na pagpapadala para sa eksaktong piraso ng **** na mayroon na ako.
Maaaring maghanap ng mga tip sa kung sino ang gumagawa ng isang mahusay na tagagapas.
Salamat sa iyong tulong - mas malayo ka sa kalsada kaysa sa akin.
Steve VanKirk oo mukhang ito ay magiging isang PITA upang baguhin ito. Hindi ito lilitaw bilang pagkakaroon ng anumang uri ng pag-access mula sa ibaba.
 | Rep: 13 |
Nagkaroon ako ng katulad na problema at sinuri ang iba't ibang mga thread. Ang aking makina ay mayroong 560 na oras at nahihiya lamang sa limang taong gulang. Hindi ko pa pinalitan ang drive belt at naisip na magiging madali itong ayusin. Maglagay ng bago sa ... ang luma ay kapansin-pansin na isinusuot. Ngunit wala namang pagpapabuti. Kaya't sinuri ko ang iba't ibang mga thread, ginawa ba ang mga hakbang sa itaas upang magdugo, suriin ang linkage (walang maluwag) at wala pa ring pagpapabuti. Kinuha ko ang kanang gulong sa likuran upang siyasatin ang likurang dulo nang malapit at voila, mayroong problema. Ang frame ay nasira mismo sa harap ng transaxle. Naghanap ako para sa online na iyon at nalaman na ito ay medyo karaniwang problema. Sa kabutihang palad ay tatlong linggo bago ang 5-taong warranty ay nasa frame.
Mga Komento:
Kumusta ang aking traktor ay hindi makakalayo o paatras kung ano ang problema
Ang aking Craftsman lawn mower ay mayroong hydrostatic transmission at mayroon lamang itong 50 oras dito at ang reverse ay napakabagal. Ito
dating upang tumakbo nang mas mabilis sa reverse ano ang maaari kong gawin upang makamit ito ng kaunti pang bilis. Ito ay isang bagong bagong lawn mower na mayroon lamang ako isang panahon sa pag-cut dito.
Ito ay isang 13AOA1Z5O93. Mayroon itong 18 horsepower Kohler motor. Kapag tiningnan ko ang modelo sinasabi nito ang MTD.
 | Rep: 1 kung paano tanggalin ang kid mode app |
Kamakailan din nagkakaroon ako ng kakulangan ng lakas sa aking traktor (19.5HP). Ang buong bilis ay anupaman ngunit at pabalik ay talagang mabagal. Tumatakbo ang engine ng buong bilis at nasa maayos na kalagayan. Nag-spray ako ng ilang dressing ng sinturon sa drive belt at nakabalik ang kuryente. Ito ay isang uri ng matigas upang makakuha ng - Ibinaba ko ang lawn mower deck at nakuha ang traktor sa rampa at nakikita ko ang drive belt hanggang doon. Pinayagan ko itong tumakbo gamit ang preno at pinapayagan nitong magpatuloy ang pag-ikot habang nag-spray ako - ang maliit na dayami sa spray ay maaaring makatulong na idirekta ang spray sa sinturon. Ang mga bagay na ito ay ginagawang mas malapit ang sinturon. Kaya't tila habang ang transaxle ay na-load at nangangailangan ng mas maraming lakas, ang sinturon ay magsisimulang madulas at limitahan ang paglipat ng kuryente sa transaxle. Marahil ay oras upang palitan ang sinturon (marahil ay umunat ito nang kaunti) ngunit naisip kong ibahagi ang aking solusyon (hindi bababa sa hangga't ang dressing ng sinturon ay tumatagal) sa iba.
 | Rep: 1 |
Oo, ang mga sinturon ay umaabot at nagkakaroon sila ng isang glaze sa paglipas ng panahon, kapwa nag-aambag sa pagdulas sa ilalim ng pagkarga. Nagkaroon ako ng katulad na problema sa aking Craftsman LT1000 sa hydrostatic transmission at kung saan mahina ang reverse. Gumamit ako ng isang makapangyarihang bakante upang alisin ang pagsuso ng lahat ng langis sa labas ng transaxle at palitan ito ng bago. Ginawa ko ito nang dalawang beses sa isang maikling oras ng pagtakbo sa pagitan ng 'pag-flush' ng lumang langis na mukhang marumi. Ito ay mas mahusay ngayon at naging ilang taon.
Steve VanKirk
