Saab 9-3 Ignition Switch Module (ISM) Kapalit

• Mga Komento:18
• Mga paborito:0
• Mga Pagkumpleto:9

Pinagkakahirapan

Katamtaman

Mga hakbang

41

Kinakailangang oras

3 oras

Mga seksyon

isa

• Ignition Switch Module (ISM) 41 hakbang

Mga Bandila

isa

pinagsasabi ng aking xbox 360 na bukas na tray

Gabay na Ibinigay ng Miyembro

Isang kahanga-hangang miyembro ng aming komunidad ang gumawa ng gabay na ito. Hindi ito pinamamahalaan ng tauhan ng iFixit.

• BumalikSaab 9-3
• Buong Screen
• Mga pagpipilian

• Kasaysayan
• I-save sa Mga Paborito
• Mag-download ng PDF
• I-edit
• Isalin
• Kumuha ng Maibabahaging Link
• I-embed ang Patnubay na Ito
• Abisuhan Ako ng Mga Pagbabago Itigil ang Mga Abiso

Panimula

Mayroon akong isang 2007 Saab 9-3 Aero petrol na awtomatikong kotse. Ito ay isang kagalakan na pagmamay-ari at sumakay, ngunit kamakailan lamang ay nagsimula itong magpakita ng mga babalang mensahe:

'Steering lock Malfunction. Mangyaring dumating sa isang ligtas na paghinto at tawagan ang serbisyo '(o isang bagay tulad nito)

Sa ibang mga okasyon, ang susi ay tatanggi na lumiko. Ang pagdidiskonekta ng baterya nang ilang sandali ay minsan ayusin ang isyu, ngunit malinaw na hindi ito isang ligtas na kotse upang mas mahimok pa.

Ang Google na isyu sa Google ay nagsiwalat na mayroong dalawang bahagi na kasangkot sa pagsisimula ng kotse:

Ang ISM (Ignition Switch Module) ay kung saan ipinasok ang susi.

Ang CIM (Column Integration Module) ay matatagpuan sa loob ng manibela. Ito ang security center at kinokontrol ang gitnang locking, ignition, immobilisation, steering lock atbp.

Pareho sa mga ito ay maaaring maging salarin. Gayunpaman, samantalang ang ISM _ maaaring_ ay mapalitan ng isang layman (ibig sabihin, ako !!), ang CIM ay nangangailangan ng parehong mga espesyal na tool at ang elektronikong kagamitan upang maalis at mapalitan, at ipares sa isang bagong hanay ng mga susi.

Kaya, nilagyan ng isang Haynes 'Saab 9-3 Setyembre 2007 hanggang 2011 Manu-manong Workshop Manual', isang hanay ng mga star na may birador, at isang camera upang maitala ang lahat ng mga hakbang, pati na rin ang isang tumpok ng mga malinaw na plastic bag upang ilagay ang mga tornilyo at lagyan ng label ang mga ito (lahat sila ay subtly magkakaiba sa laki, thread at haba), itinakda kong palitan ang ISM ng isang yunit na binili ko sa eBay. Nagsasangkot ito ng pag-alis ng center console upang makapunta sa mismong ISM.

Mga kasangkapan

Bilhin ang mga tool na ito

• 

  Flathead Screwdriver

  $ 4.99

  Bumili
• 

  T25 Torx Screwdriver

  $ 2.99

  Bumili

Mga Bahagi

• Saab 9-3 ISM (Ignition Switch Module)

  Hindi ipinagbibili

  Tingnan

1. Hakbang 1 Ang panimulang punto

   

   • Ang aming panimulang punto: Ang center console na may switch ng ignisyon sa gitna

     kung paano pilitin ang pag-restart ng iphone 5

   I-edit Isang puna Kanselahin

   1024

2. Hakbang 2 Ang kasangkapan

   

   • Ito ang bit ng distornilyador na ginamit upang alisin ang lahat ng mga tornilyo.

   I-edit

3. Hakbang 3 Ang ISM (Ignition Switch Module)

   

   • Ito ang item na kailangan nating palitan

   I-edit

4. Hakbang 4 Mga front side panel

   

   • Ang isa sa hakbang ay alisin ang mga front side panel. Mayroong isang solong (takip) na tornilyo sa footwell sa bawat panig na maaaring alisin, at ang panel ay dumulas sa likuran, pababa at palabas.

   I-edit

5. Hakbang 5 Panel ng tornilyo

   

   • Alisan ng takip at alisin ang tornilyo na ito

   I-edit

6. Hakbang 6 Bumaba ang front side panel

   

   • Maaari nang mag-off ang panel.

   I-edit

7. Hakbang 7 Likod ng takip

   

   • Susunod na tinanggal ang likod na takip.

   I-edit

8. Hakbang 8 Alisin ang hulihan panel

   

   • Susunod, hanapin ang likurang takip na makikita mula sa mga upuan sa likuran, sa pagitan ng dalawang upuan sa harap. Hilahin itong hilahin sa likuran, at alisin.

   I-edit

9. Hakbang 9 Mga panel sa likuran

   

   • Ang mga panel sa likuran sa harap ng likod na takip ay madaling ma-access at maaaring alisin.

   I-edit

10. Hakbang 10 Rubber mat sa harap ng gear lever

    

    • Susunod, alisin ang rubber mat sa harap ng gear lever.

    I-edit

11. Hakbang 11 Pag-ikot ng gear lever

    

    • Ang (makintab) gear lever na nakapaligid sa trim ay maaari na ngayong prized off, simula sa likuran, at alisin.

    I-edit

12. Hakbang 12 Pagpapanatili ng frame na may hawak na tornilyo

    

    • Ang pag-alis ng gear lever na nakapalibot sa trim ay naglalantad ng isang solong tornilyo na may hawak na isang retain frame sa ilalim ng mekanismo ng pagbabago ng gear.

    I-edit

13. Hakbang 13

    

    • Alisin ang tornilyo ng pagpapanatili

    I-edit

14. Hakbang 14

    

    • Alisin ang retain frame

      Ang ps4 controller ay lumilipat sa sarili nitong

    I-edit

15. Hakbang 15 Takip ng preno ng kamay

    

    • I-slide out nang pahalang ang proteksiyon na takip ng plastik sa ilalim ng preno ng kamay.

    I-edit

16. Hakbang 16

    

    • Inilalantad nito ang isang solong tornilyo. Tanggalin ito

    I-edit Isang puna Kanselahin

    1024

17. Hakbang 17 May hawak ng CD

    

    • Sa kabilang panig, alisin ang tuktok na takip ng may hawak ng CD,

    I-edit

18. Hakbang 18

    

    • i-unscrew ang dalawang turnilyo sa loob,

    I-edit

19. Hakbang 19

    

    • at alisin ang may hawak ng CD mismo. Inilalantad nito ang isa pang solong tornilyo. Tanggalin ito

    I-edit

20. Hakbang 20 Imbakan

    

    • Alisin ang ilalim na takip ng goma sa unit ng imbakan ng center console.

    I-edit

21. Hakbang 21

    

    • Inilantad nito ang dalawang mga turnilyo na kailangang alisin.

    I-edit

22. Hakbang 22 May hawak ng inumin

    

    • Ang may hawak ng inumin ay may isa pang banig na goma.

    I-edit

23. Hakbang 23

    

    • Walang mga turnilyo sa ilalim, ngunit ito ay isang magandang pagkakataon upang alisin ito at linisin ito nang hiwalay.

    I-edit

24. Hakbang 24 Air duct

    

    • Sa ilalim ng air vent na nagkokontrol sa daloy ng hangin sa mga pasahero mula sa center console ay nakaupo ang isang square duct.

    I-edit

25. Hakbang 25

    

    • Iminumungkahi ng manwal na Haynes na hilahin ito sa susunod, at kahit posible na gawin ito, nangangailangan ito ng puwersa, at mas madaling gawin sa paglaon kapag ang lahat ng iba pang mga pag-aayos ay tinanggal.

    I-edit

26. Hakbang 26 Mga bundle ng cable

    

    • Mayroong dalawang mga bundle ng cable na nakakonekta sa center console mula sa natitirang bahagi ng kotse. Ang isa ay konektado sa pamamagitan ng isang malaki, parisukat na plug na may isang pulang tab.

    I-edit

27. Hakbang 27

    

    • Itulak ang isang distornilyador sa loob ng pulang tab at hilahin, at ang konektor ay nahahati nang maayos.

    I-edit Isang puna Kanselahin

    1024

28. Hakbang 28

    

    • Ang isa pa ay isang konektor sa lupa na malapit sa likuran ng console. Madali itong mahila.

    I-edit

29. Hakbang 29 Nananatili ang mga turnilyo sa harap ng gear lever

    

    • Alisin ang dalawang mga turnilyo na matatagpuan sa harap ng gear lever.

    I-edit

30. Hakbang 30 Pahalang na mga turnilyo ng retainer - isang biyol upang makalabas !!

    

    • Ang susunod na bit ay medyo fiddly upang makarating sa: Mayroong dalawang mga turnilyo na pahalang, isang sa ilalim ng handbrake,

    I-edit

31. Hakbang 31

    

    • ang isa pa sa panig ng may hawak ng CD. Ang mga ito ay kailangang alisin. Mayroong limitadong workspace. Gumamit ng isang hiwalay na maluwag na bitbit ng distornilyador, at isang spanner upang paikutin ito.

    I-edit

32. Hakbang 32 Alisin ang center console

    

    • Ang center console ay maluwag na ngayon, at maaaring hilahin ang paatras at paitaas, at tinanggal mula sa kotse.

    I-edit

33. Hakbang 33 ISM switch

    

    • Tip sa baligtad ng center console at hanapin ang switch ng ignisyon ng ISM. Mayroong apat na clip ng spring na humahawak dito sa lugar. Gumamit ng isang distornilyador upang i-compress ang bawat clip sa pagliko, habang itulak ang switch sa labas ng socket nito.

    I-edit

34. Hakbang 34

    

    • Ang switch ay konektado sa isang cable sa pamamagitan ng isang konektor. Hanapin ang pingga ng metalikang kuwintas at iikot ito upang palabasin ang konektor.

    I-edit

35. Hakbang 35

    

    • Nasa iyo na ngayon ang ISM. Ipagpalit ito ng isang kapalit na yunit. Ang minahan ay nagkakahalaga ng 126,00 bago mula sa eBay. I-clip ito sa parehong lugar, at ikonekta muli ang cable.

      xbox 360 wireless controller sa xbox isa

    I-edit

36. Hakbang 36

    • Ang natitirang pamamaraan ay ginagawa ang pagtanggal sa likod. Gayunpaman, ito ang pinakamahusay na order na nahanap ko (pagpili ng maling order minsan o dalawang beses):

    I-edit

37. Hakbang 37

    

    • Pumasok muna ang square air duct duct. Sumunod ang console. Medyo awkward na palusot ang lahat ng lug, turnilyo, tab at cable, ngunit magtiyaga lamang. Kapag nakapasok na, magkasya ang lahat ng mga turnilyo na humahawak nito sa lugar, kasama na ang mga mahirap.

    I-edit

38. Hakbang 38

    

    • Ikonekta ang dalawang kable. Ang konektor ng lupa ay push-on, at ang square plug self-locks kapag ang pulang tab ay naitulak.

    I-edit Isang puna Kanselahin

    1024

39. Hakbang 39

    • Susunod, magkasya ang retain frame sa ilalim ng gear lever, lahat ng mga tornilyo sa paligid nito, pagkatapos ay ang makintab na gear lever na pumapalibot sa trim, at sa wakas ay ang rubber mat sa harap nito. Pagkasyahin ang mga panloob na panel, at pagkatapos ang mga front panel (i-fasten ang mga ito gamit ang solong tornilyo), pagkatapos ay ang likod na takip.

    I-edit

40. Hakbang 40

    

    • Sa lahat ng mga panel sa gilid na nakalagay, muling iakma ang mga tornilyo sa paligid ng gear lever at may-ari ng CD. Sa wakas, i-slide ang takip ng handbrake sa lugar, at i-tornilyo ang may hawak ng CD. Lahat ng mga banig na goma ay inilagay (nilinis mo * ang mga ito habang may pagkakataon, tama ..?). Tapos ka na!

    I-edit

41. Hakbang 41 Buod

    • Pindutin ang Wood, ang aking sasakyan ay purring ngayon, na wala sa mga isyu na mayroon ako dati. Narinig ang mga quote mula sa halos £ 1,000 pataas para sa isang kumpletong ISM / CIM refit, nasiyahan ako sa resulta.

    I-edit Isang puna Kanselahin

    1024

    kapalit ng macbook pro 2013 hard drive

Upang muling tipunin ang iyong aparato, sundin ang mga tagubiling ito sa reverse order.

Upang muling tipunin ang iyong aparato, sundin ang mga tagubiling ito sa reverse order.

Kanselahin: Hindi ko nakumpleto ang patnubay na ito.

9 iba pang mga tao ang nakumpleto ang patnubay na ito.

May-akda

kasama 1 iba pang nag-ambag

Lars Erlandsen

Miyembro mula noong: 04/17/2018

1,123 Reputasyon

2 Mga Gabay na may akda