
2001-2007 Dodge Caravan

Rep: 85
Nai-post: 03/22/2013
Ang mga ilaw at gauge ng metro sa aking dash board ay hindi nakabukas kapag nagsimula ang kotse
. ano kaya ang problema? Mayroon akong Dodge Grand Caravan 2001
Sa aking 2001 Chrysler T&C aking turn signal nang na-aktibo bukod sa hindi gumagana, pinapatay nito ang lahat ng aking gages ngunit wala nang iba, alam mo ba kung bakit? Maaari mo ba akong ituro sa isang tao na maaaring sabihin sa akin kung bakit?
2007 problema ang nagpakita ngayon. Hindi gumana ang pag-reset ng biyahe. Hindi gumana ang disconnect ng baterya. Hazard fuse BINGO!
Maraming salamat. Nag-save ng isang bundle.
Subukang magpatakbo ng isang lupa mula sa terminal ng Neg Bat patungo sa isang lugar sa FRAME. maliwanag na mayroong isang ground strap sa ilalim ng baterya / kahon ng baterya na kailangang maayos.
11 Mga Sagot
Pinili na Solusyon
| Rep: 670.5k |
Brother Perry, subukan mo muna ito: '
DIAGNOSIS AT PAGSUBOK - SELF-DIAGNOSTICS
Ang mga instrumento ng kumpol ay nilagyan ng isang pansariling tampok sa pagsusuri ng sarili upang matulungan makilala ang mga elektronikong problema. Bago ang anumang pagsubok, gawin ang Self-Diagnostic Test. Ang self diagnostic system ay nagpapakita ng cluster ng instrumento na nakaimbak ng mga code ng kasalanan sa pagpapakita ng odometer, pinapalis ang mga gauge sa mga calibration point, at sinusuri ng bombilya ang mga tagapagpahiwatig ng babala. Kapag ang susi ay nasa posisyon na ON na hindi tumatakbo ang engine, ang MIL ay mananatiling naiilawan para sa mga layuning pang-regulasyon.
Upang buhayin ang programang Self-Diagnostic:
Gamit ang switch ng pag-aapoy sa posisyon na OFF, ipalumbay ang pindutan ng TRIP ODOMETER RESET.
Magpatuloy na hawakan ang pindutan ng TRIP ODOMETER RESET hanggang sa 'Sof' at isang numero (ang bersyon ng bersyon ng software ay lilitaw nang maikli sa window ng odometer, pagkatapos ay bitawan ang pindutan. Kung mayroong isang code ng kasalanan, ipapakita ito ng kumpol sa display ng odometer. Kapag lahat ang mga code ng kasalanan ay ipinakita, ipapakita ng kumpol na 'pagtatapos' o 'E' para sa pagtatapos sa pagpapakita ng odometer.
Maaari mo ring subukan ang isang pag-reset sa pamamagitan ng pagdiskonekta ng negatibong baterya ng cable at iwanan ito nang halos 1/2 oras. Dapat nitong i-reset ang karamihan sa mga code sa iyong Dodge (tandaan lamang na ire-reset din nito ang mga code sa iyong radyo :-) '
Wow !! Maraming salamat! Ginawa ko ang malambot na pag-reset at ito ay ganap na gumana!
Si Diana
Spot ang sagot mo !!! Maraming salamat !! Hindi kailanman aakalain na ang paghawak sa pindutan ng biyahe sa loob ng maraming mga segundo ay magkakaroon ng sasakyan sa isang pagsusuri sa sarili. Naupo ako doon sa labis na pagkamangha at pinapanood ang pag-ikot nito at wallah ang instrument panel speedometer at odometer ay nagsimulang gumana ulit !!! Salamat, salamat, salamat!!!
Ikaw ay isang henyo..Tinawagan ko ang dealer at sinabi nilang maaaring ito ang kumpol..1800 dolyar. Sinubukan ko ang unang sinabi mo ... hindi iyon gumana ngunit ang pagtanggal ng neg at muling pagkonekta ay gumana. IYONG GENIUS! Iniligtas mo ako mula sa isang dealer ng pagsuso ng dugo ... Mga halik
Salamat sa iyong tulong. Nagtrabaho iyon sa aking neon noong 2002
Salamat sa pin ang pag-reset ng hold trip na walang susi sa pag-aapoy na nagtrabaho para sa akin 2001 T&C EX 3.8L. ang aking mga gauge ay gumagawa ng mga kakatwang bagay bago ko linisin ang mga post sa baterya, pagkatapos kong linisin ang mga post ang mga gauge ay patay na hanggang sa i-reset ko
| Rep: 73 |
Alam ko na ito ay isang mas matandang post ngunit nagkaproblema lamang ako sa aking instrumento cluster sa aking 2002 Dodge grand caravan eL 3.3L. Walang mga blinker, walang Od, walang speedo, lahat patay, may ilaw lamang na may mga ilaw ng ulo sa cluster ay hindi masama,
Sagot / Malutas ang Mas maliit na wire, pula, na may fusible link na 3 'mula sa positibo sa baterya na mula sa positibo sa baterya patungo sa sentro ng pamamahagi ng kuryente.
Parehong mga sintomas tulad ng nasa itaas matapos patayin ang aking baterya sa magdamag. Ito ang pinakasimpleng solusyon na nakita ko na iminungkahi at ito ay gumana (hindi direkta) sa aking '01 caravan. Matapos subukan ang 'gawin ito .... ito ang bahaging $ 50 o ang bahaging $ 600, ang pagkilos ng paghihiwalay ng fusible na link na naayos ang cluster circuit nito sa aking kaso. Linisin ang mga terminal ng baterya at mga konektor ng circuit kapag suriin ang mga power circuit!
Salamat sir!
Nagkaroon ako ng parehong problema tulad nito, ang hazard light fuse ay hindi hinipan at ako ay may isang mahusay na koneksyon sa terminal ng baterya. Sinundan ang brown red wire mula sa baterya patungo sa ilalim ng fuse box, na kumokonekta sa hazard light at sigurado na ang cable ay ganap na nag-corrode malayo sa konektor. Pinalitan ang cable at solder ito sa kung ano ang natitira sa konektor, at bumalik ako sa negosyo.
Salamat sa pagturo sa akin sa tamang direksyon na sa huli ay nalutas ang aking isyu!
Ang isang maluwag na wire na direkta sa positibong terminal ay ang lahat sa akin ay salamat sa lahat ng impormasyon ng lahat.
oo nalutas nito ang problema, salamat
nag-grey out ang iphone 7 plus speaker
Galing ng tip !!! Nagtrabaho para sa akin. Salamat!!!
| Rep: 61 |
Ang lahat ng mga instrumento sa loob, tach water temp speedometer odometer turn signal likas na preno ng ilaw seat belt at susi sa babala ng pag-aapoy sa loob. Natagpuan ang piyus na minarkahan ng mga ilaw na peligro na hinipan. Naayos na
| Rep: 49 |
Namatay ang aking baterya at nang sinubukan kong patalon ito, tumigil sa paggana ang instrumento panel at ang mga signal. Pinalitan ko na ang mga baterya, kaya't sinuri ko ang mga kable ng baterya at lahat ng naiisip ko.
Ang solusyon ay ang Fuse para sa HAZARD LIGHTTS. Paano sa mundo na gumawa ng speedometer, odometer, atbp. Titigil sa pagtatrabaho ay isang kumpletong misteryo, ngunit doon ka pumunta.
Nasa kalagitnaan ng isang 5 oras na paglalakbay sa kalsada, tach, odm, gas gauge, mga ilaw ng preno, mga signal ng turn, at mga panganib na tumigil sa pagtatrabaho, sa kalagitnaan ng gabi. Matapos basahin ang forum na ito ... nakakita kami ng isang tinatangay ng hangin na HAZARD LIGHTTS. Maglagay ng bago at maayos na ulit ang lahat. Salamat sa pag-post ng iyong mga pag-aayos!
Hazard fuse, na-save ako na hinahatak ang mga ito nang paisa-isa - salamat
asan ang fuse na ito ??
Pinalitan ang aking hazard light fuse na naayos ang mga problema sa cluster ng instrumento salamat
| Rep: 25 |
2002 Chrysler Town & Country Limited
Natagpuan ko ang sobrang kawad na pupunta sa positibong terminal sa baterya ay maluwag kaya't muling inilagay ko ito at hinigpitan ito at bumalik ang aking dash cluster salamat sa lahat sa iyong impormasyon na talagang nakatulong ito.
Hyyggmkj2limwhjbkiomi
| Rep: 13 |
Ang aking mga instrumento sa 2006 na T&C ay minsan ay nababaliw, pagkatapos ay naka-off, habang ang radio ay tila patuloy na gumagawa ng isang pag-click na tunog tulad ng isang relay na lumilipat at naka-off. Miyerkules, hindi ito madidirekta kapag naalis ko ang pagkakakonekta ng baterya, tulad ng dati. Sinuri ko ang kahon ng fuse na may off ang ignition, at ang accessory relay ay pag-click at pag-on. Kapag tinanggal ko ang relay, maayos ang dash board, ngunit hindi gagana ang radio at power windows. Nang ibalik ko ito, bumalik ang problema. Hindi bababa sa maaari nating himukin ito gamit ang relay out. (Sa totoo lang, maganda ang pagmamaneho nito kahit na hindi gumana ang mga instrumento, ngunit mahirap piliin ang tamang gamit at sundin ang limitasyon ng bilis.) Hindi nalutas ng isang bagong relay ang problema.
Ang hulaan ko, sa ilang tulong mula sa isang kaibigan na dalubhasang mekaniko ng Chrysler, ay ang pagkalito ng power cycling ay nakalilito sa isang computer sa accessory circuit, marahil sa radyo, at nagpapadala ito ng basura na pumipigil sa panel ng instrumento na malaman kung ano ang ipapakita . Bukas plano kong suriin ang mga switch ng window ng driver, na kung saan dumidikit kung minsan. Kung hindi iyon ang dahilan, maaari kong idiskonekta ang radyo, at suriin kung makakahanap ako ng iba pa sa circuit na iyon.
| Rep: 13 |
tulong sa pagkakaroon ng ilang mga parehong problema habang ang pagmamaneho ng aking radyo ay lumabas na may isang ngiti ng gulong pagkatapos ang aking mga pinto ay hindi naka-lock at ang susi ay hindi mabubuksan ang pinto SMH walang mekaniko ang tumingin dito ngayon at tiyak na limitado ako sa mga pondo na nangangailangan ng tulong
| Rep: 13 |
Omg isang tao mangyaring tulungan ako na kinuha ng aking asawa ang baterya mula sa aking dodge van noong 2002 at nang ibalik niya ito sa dash gauges ay hindi gumagana ang mga signal ng turn at mga hazard hazard na hinila namin siya ng unhooke na baterya at na-hook up at nagtrabaho sila pagkatapos Binuksan ko ang turn signal at lahat sila ay nagpunta at hindi pa nagtrabaho simula ... ang anumang mga ideya ay pinahahalagahan hindi ko kahit saan magsisimula at walang ideya kung ano ang ginagawa ko ...
HI, mayroon din akong isang 2002 na umigtad na grand caravan. Kahapon ay nagpunta ako upang i-on ang mga ilaw na peligro, sa lalong madaling natulak ko ang pindutan ay namatay ang buong cluster ng instrumento. Walang mga signal ng pagliko, milage, tagapagpahiwatig ng gear, tachometer, speedometer. Inilabas ko ang post ng baterya, naghintay ng 10min, ibalik ito at ang gawaing ito ng kaunting sandali hanggang sa maabot ko ang turn signal at bumalik ito kaagad.
Ang sanhi ng problema: masamang koneksyon sa ilalim ng fuse box na pupunta sa hazard circuit. Ang mga koneksyon plug pin ay may ilang kaagnasan sa kanila. Pinapayagan ang boltahe na maglakbay sa circuit na iyon ngunit walang sapat na kasalukuyang.
Ang solusyon: alisin ang parehong post ng baterya, alisin ang baterya, un-clip fuse box, i-roll ang kahon ng fuse papunta sa lokasyon ng baterya, hanapin ang mga plugs sa ilalim ng lokasyon ng hazard fuse, alisin ang clip at idiskonekta ang plug, alisin ang gabay sa pin sa dulo ng plug, malinis mga koneksyon ng babae sa plug end, malinis na mga lalaki na pin sa ilalim ng kahon ng fuse, Baligtarin ang mga hakbang na ito upang magkasama ... Natapos ka na!
Madaling sinabi kaysa tapos na, ngunit gawin ang iyong makakaya.
Vince B Troubleshooter
| Rep: 13 |
Mayroon akong 2000 dodge dakota 3.9L. Hindi gumagana ang cluster ng instrumento para dito. Pinalitan ko ang kumpol ng 4 na magkakaibang oras. Nakipag-ugnay sa dealer ng Dodge at tinitiyak na ang kumpol ay ang tamang numero ng bahagi na mayroon ako. Alin ito Pinalitan ko ang piyus para sa kumpol at nilinis ang mga koneksyon. Nilinis ko ang fusebox sa ilalim ng hood, inalis ko ang baterya sa loob ng kalahating oras. Ang kumpol ay nagkakaroon ng lakas patungo dito dahil sa ang katunayan na ang mga ilaw ng ilaw ay sumisindi dito ngunit hindi nito binasa ang agwat ng mga milyahe. Nasa kapitbahay ako at isinabit niya dito ang kanyang tech obd2 scanner upang makita kung ano ang mali. Natigilan pa siya. Sinasabi ng lahat ng mga computer na ang cluster ay hindi nasa at ito ay.
Kailangan ko ng tulong! Anumang mga ideya !?
Napakaraming Dakota sa saklaw ng taon na iyon ay talagang masamang kaagnasan sa ibabang board na fuse / relay box sa ilalim ng hood, nakikita ng pag-aalis ng pabalat sa ilalim. Maaaring malimitahan sa lugar na naninirahan habang nasa ohio ako
| Rep: 13 |
walang komunikasyon sa pagitan ng kumpol at BCM, maaaring ito ay isang piyus na naiiba kaysa sa isa para sa mga ilaw, o may sira na mga linya ng linya ng komunikasyon sa serial
| Rep: 1 |
Inayos ko ang isang masamang harness ng mga kable na kumonekta sa sensor ng pag-inom ng paghahatid na naayos ang problema ng aking caravan noong 2003 na hindi lumilipat nang lampas sa 2nd gear. Kaagad pagkatapos malutas ang problemang iyon ang van ay nagsimulang nais na tumalon habang sa mga hintuan ng stop, ito ay bumabagsak din kapag itinulak ko ang excelarator pedal mula sa isang hintuan upang pumunta pagkatapos ay mag-alis ng multa pagkatapos ng 1 o 2 maliit na bogs?
Anumang mga saloobin sa kung ano ang problema ay lubos na pahalagahan!
Hilahin ang mga sariwang code, ngunit ang tunog ay tulad ng isang mass air flow sensor na nauugnay.
Si kuya Perry