2000-2007 Toyota Corolla
Rep: 229
Nai-post: 08/08/2014
Code p0741 tans converter lockup solenoid. Kailangan kung paano palitan ang solenoid
Mga Komento:
Nakita mo ba ito? Kung gayon ano ang naayos mo upang malutas ang isyu?
macbook pro (retina 13-pulgada maagang 2015) kapalit ng baterya
Maaari bang isang tao na mag-follow up sa isang resulta sa isyung ito?
Maaari bang ang isang tao na may isang resolusyon o alam kung ano ang isinagawa upang malutas ang isyu mangyaring tumugon sa forum na ito (bukod sa pag-aalis ng kotse - hindi iyon isang pagpipilian para sa akin)?
SALAMAT!
Masaya kong inihayag na ang aking error code> P0741
Ang GF's 2003 Sequoia ay nakuha ko lang ang light engine ng tsek at pati na rin ang VSC Trac, VSC ay patayin ang lahat nang sabay-sabay. Mayroon itong mga 150K milya. Sinabi niya na maaaring nagawa niya ang isang pagbabago ng fluid sa pagpapadala ng ilang taon na ang nakakaraan ngunit hindi sigurado. Magpapatuloy ako at palitan ang likido at salain at makita kung ano ang mangyayari. Bumalik kami mula sa aming lokal na dealer ng Toyota at sinabi nila na 'Kailangan ng kapalit ang pagpapadala' para sa $ 4000.00. Baliw Napapansin ko ang isang bahagyang paghugot sa paligid ng 30MPH o higit pa, ngunit paulit-ulit lamang. Panatilihin kayong lahat na nai-post. Salamat
Sa mga asorbrainis, hindi lahat ng mekanika ay bs scumbags. Nagdamdam ako sa mga ignorante mong sinabi. Ipinagmamalaki ko ang aking sarili sa katapatan at kawastuhan. Mag-isip bago mag-type.
9 Mga Sagot
Pinili na Solusyon
 | Rep: 670.5k |
P0741 Toyota - Pagganap ng Torque Converter Clutch Solenoid
Posibleng mga sanhi
- Mababang antas ng fluid ng paghahatid
- Marumi na fluid ng paghahatid
- Maling Torque converter ng clutch solenoid balbula
- Torque converter klats solenoid balbula harness o konektor
- Ang Torque converter clutch solenoid balbula circuit ay bukas o naikli
- Paghahatid ng panloob na problemang mekanikal
Befroe paggawa ng anumang bagay, dalhin ito sa iyong dealer at suriin ito. Mayroong isang bulletin ng serbisyo na partikular na adress ang isyung ito. '
TSB number TC008-04
Pamagat:
M.I.L. 'ON' DTC P0741
Mga Modelong:
'04 - '05 Corolla (1ZZ-FE)
Nobyembre 22, 2004
Panimula
Ang ilang 2004 - 2005 modelo ng taon ng mga sasakyang Corolla ay maaaring magpakita ng M.I.L. 'ON' kasama ang DTC P0741 (Pagganap ng Torque Converter Clutch Solenoid). Ang mga pagbabago sa paggawa ay naganap upang maitama ang kondisyong ito. Sundin ang pamamaraan ng pag-aayos upang matugunan ang mga sasakyang nagpapakita ng kundisyon.
TANDAAN: Ang pamamaraan ng pag-aayos ay dapat na sundin nang maingat upang matiyak na ang apektadong bahagi lamang ang napalitan, dahil nakalista ang maraming posibleng mga sanhi.
Naaangkop na Mga Sasakyan
^ 2004 - 2005 modelong taon ng mga sasakyang Corolla na nilagyan ng 1ZZ-FE engine na nagawa BAGO ang Paggawa ng Produktibong Epektibong VIN na ipinakita sa ibaba.
KAYA NA ANG KAHULUGAN BAGO VIN # 1NXBR3 # E # 52369427
Impormasyon sa Pagbabago ng Produksyon
Impormasyon sa Warranty
Naaangkop na Garantiya *:
Ang R&R ng Speed Sensor, Transaxle, at Torque Converter Clutch Assembly ay sakop sa ilalim ng Warranty ng Toyota Powertrain. Ang warranty na ito ay may bisa sa loob ng 60 buwan o 60,000 milya, alinman ang unang mangyari, mula sa petsa ng serbisyo na sasakyan.
Ang R & R ng Engine Control Module ay sakop sa ilalim ng Toyota Federal Emissions Warranty. Ang warranty na ito ay may bisa sa loob ng 96 na buwan o 80,000 milya, alinman ang unang mangyari, mula sa petsa ng serbisyo sa sasakyan.
Tingnan kung makakakuha ka muna ng anumang nalutas sa pamamagitan ng Toyota. Sana makatulong ito, good luck.
Mga Komento:
Nakalulungkot na ang lahat ay nag-post ng parehong mga katanungan o kahalili na may parehong kinalabasan (pagbalik ng isyu) at hindi isang solong OP na nag-post ng isang follow up Narito ako sa aking katalinuhan at nais kong iwasan ang isang $ 3-4K pagpapalit ng paghahatid o isang trabaho na nagkakahalaga ng higit sa $ 500 kung ito ay isang simpleng pag-aayos lamang.
Maaari bang ang isang tao na may isang resolusyon o alam kung ano ang isinagawa upang malutas ang isyu mangyaring tumugon sa forum na ito (bukod sa pag-aalis ng kotse - hindi iyon isang pagpipilian para sa akin)?
SALAMAT!
Nasa iisang bangka ako, dinala ko ito sa isang trans shop at gumawa sila ng isang flush at pinalitan ang tourque converter solenoid, bumalik ang ilaw sa isang linggo, $ 560 para sa trabahong iyon. Pagkatapos ay dinala ito sa isa pang transmission shop na pamilyar sa kasaysayan ng problemang ito, pagkatapos ng maraming diagnoisis dahil ang ilaw ng check engine ay maaaring dumating sa isang araw pagkatapos ay lumabas para sa isang buwan, 99% silang sigurado na ito ang computer. Hindi nila nakuha ang $ 1000 para doon ngunit bumili ako ng computer mula sa isang online na Toyota dealer pagkatapos ay mayroong isang lokal na mahal na install at i-flash ito. Ang kabuuang gastos para sa akin ay isa pang $ 500. Pagkalipas ng dalawang araw ay dumating muli ang CEL, nilinaw ko ito, tumigil ito sa isang buwan ng pagmamaneho pagkatapos ay sa isang araw pagkatapos ay muli na namang umalis. Nababaliw din ako nito.
mp727@aol.com
Mayroon akong 2006 corolla. P0741. Ginawa ng San Diego Toyota ang ika-1 baitang ng {gawin ito, kung hindi ito gumana, gawin ito at kung hindi iyon gumana, kailangan ng kotse ng bagong tranny}. Tranny fluid drained, metal sa putik ($ 200.) Code pa rin. Natanggap ang CHP na fix-it na ticket, (expired na ang mga tag = ilaw ng engine). Ang ika-2 baitang ay ginampanan ng SD Toyota, pinalitan ang Powertrain ECU w / na-update na ECU ayon sa TSB-037808. PAKITANDAAN ... Ang Toyota Matrix (kapareho ng corolla, magkakaiba ng katawan (hatchback)), ay may parehong problema, ang TSB ay may isang # naiiba kaysa sa Corolla at IT ay isang NAT'L RecALL! Pagkatapos nito ay napalitan ng buong presyo ($ 612.) Ang ilaw ng engine ay tumigil nang sapat upang mahimog ang kotse, (mas mababa sa 1 oras) bago ito muling dumating. Malapit nang bayaran ang mga tag, $ 2,800. upang mapalitan ang tranny w / itinayong muli ang isa o ayusin ang problema. Ang Budget Muffler B / A, na-diagnose ngayon ay P0741, kapalit ng Torque Converter na pinirito at pinapalitan ang Stater bushings. ($ 1900.) Tiniyak ko na hindi mapatay ang ilaw ng engine.
Bumili lang ako ng 2005 Corolla le at nakabukas ang PO741 code. syempre sinabi sa akin ng Toyota Dealership na kailangan kong palitan ang paghahatid. Bout ko ang isang quart ng kanilang likido at tumaas at idiskonekta ang baterya. Kinuha ito upang suriin ito kaagad dahil ang ilaw ng ck eng ay patay ngunit nabigo ito (sa Tx.) Kaya't itinakda ko ito muli ngunit sa oras na ito hinatid ko lamang ito ng 65 mph at walang mas mataas. AT NANGYABI. Nasuri ko ito pagkatapos magmaneho ng 150 milya at hindi hihigit sa 65. Inaasahan kong gumagana ito para sa iba
Bumili lang ako ng isang 2006 Corolla na may 124k at ang ilaw ay nag-scan nito at dumating ang code Hindi ko alam kung gaano katagal nakaupo ang kotse ngunit nasa ilalim ako ng warranty sa loob ng 2 buwan
 | Rep: 49 |
Nagmamay-ari ako ng karaniwang problema sa transmision shop sa mga pagpapadala na ito. Naubos ang mga bush ng stator. Karaniwan na inirerekumenda ang malambot na bahagi ng overhaul torque converter at sl solenoid sa halos lahat ng oras na ito ay nangangalaga sa pag-aalala gayunpaman minsan may mga isyu sa computer kasama ang naunang nabanggit. Sana makatulong ito
Mga Komento:
Kumusta Jeremy, Humihingi ako ng paumanhin para sa aking kamangmangan, ang mga stator bushings ay matatagpuan sa loob ng Torque Converter? Kaya kung papalitan ko ang converter ng metalikang kuwintas ay isasama rin ito? Matagal ko itong P0741 na isyu at pinalitan ko lang ang TCC solenoid ngunit pagkatapos ng pagmamaneho ng higit sa 45mph, bumalik ang ilaw. Salamat sa iyong tulong. mangyaring mag-email sa akin sa destruit11@yahoo.com
Salamat!
Anumang 2008 Hundyai Sante Fe? Nabili ko lang ito at kinabukasan makalipas ang check engine.
Kamusta pagkasira at lahat,
Binabasa ko ang iyong mga komento at mayroon akong parehong problema: dapat ko bang palitan ang converter ng metalikang kuwintas at makita kung ang ilaw ng error na P0471 ay patayin ... Mayroon ka bang isang pag-update dito? Naniniwala ako na pagkatapos ng 2 taon at 30k na milya na pagmamaneho na may ilaw na iyon, ang pagmamaneho nito sa pagitan ng 20-60 mph ay nagsisimulang lumakas ...
 | Rep: 37 |
Ako ay isang master auto mekaniko para sa 27+ yrs na kinuha sa isyung ito w isang kamakailang customer. Ang corolla ay isang 2007 (12/06) w 90k dito. Sinuri ko ang code - (p0741) ay naroroon. Nagmaneho ako ng kotse sa isang pagsubok sa kalsada sa highway (9.4 milya) upang suriin ang operasyon ng TCC lock up solenoid. Ang lahat ay nagtrabaho nang perpekto. Sinuri kung ang ECU ay isang kandidato sa pagpapabalik Hindi, hindi ito. Sinuri ang likido sa isang puting basahan na iniwan ang kulay-abo na kulay. (Trans fluid ay dapat na pula .. habang nagsusuot, brownish ito ay nagiging hindi kulay-kulay-kayumanggi.) Inalis ang mga linya ng mas cool na trans at pinalabas ang mas malamig hanggang malinis ito. Nakabitin ang linya ng papasok sa isang 5gallon pitsel ng sariwang trans fluid, habang ang linya ng labasan sa isang walang laman na 5 galon na yakap. Nagsimula ang kotse sa pag-angat at pinatakbo ang kotse sa pamamagitan ng mga gears hanggang sa malinis ang likido ng kulay-abo na likido. Na-install muli ang mga cooler hose. Muling pumutok ang kotse at may gauge ng presyur sa mga cooler na linya. Ginamit din ang aking Verus, pinapanood ang pagpapatakbo ng solenoid ng TCC na may saklaw ng lab na na-backprobed ko sa ECU din tingnan kung gumagana nang maayos ang EcU. Drove ito para sa isang (9.4 milya) sa bahagi ng highway at mga lokal na kalsada. Lahat ay mabuti. Rechecked fluid - malinis. Tulad ng puntong ito, pagiging patas sa customer, sinabi ko rin sa kanya na MAGBAYAD LANG PARA SA FLUID na ginamit at bumalik sa akin pagkatapos niyang ilagay ito sa 200 milya. Kung ang ilaw ay muling susunugin, magkakaroon ako ng ibang diskarte. Natutuwa ang customer nang lampas sa paniniwala sa lahat ng oras na ginugol ngunit nagbabayad lamang para sa likido. Kung pagkalipas ng 200 milya ay dumadaan nang walang muling paglitaw, kung gayon sisingilin ko siya ng paggawa ($ 265) ... Sumang-ayon siya. Panatilihin kong nai-post ang lahat kung muling lumitaw ang ilaw.
Mga Komento:
Mayroon akong parehong problema sa aking 2007 toyota corolla. Gayunpaman, ang ilaw ng tsek engine ay makikita lamang pagkatapos kong magmaneho ng higit sa 30 milya sa highway. Matapos ang ilang araw ay mawawala ito. Ang solenoid code ay kapareho ng nabanggit sa itaas. Ang kotse ay gumagawa ng malakas na ingay (engine shakes) at hinihimok ng matamlay sa mataas na gears. Ito rin ay mas malakas sa mataas na gamit din. Kailangan ko ng tulong. Ano ang dapat kong hanapin? Saan ka matatagpuan? Maaari mo rin akong i-email sa stephanie_chicon@yahoo.com kung maaari. Salamat
Erik Grever hello Nabasa ko ang iyong post at ayon dito lumilitaw na may kaalaman ka tungkol sa isyung ito. Ako ay isang solong babae Naglakad ako papunta sa kung ano ang kagalang-galang na tindahan dahil ang aking ilaw sa error ay dumarating at patayin sa loob ng maraming buwan sa pagbabasa ng torque converter Una kong dinala ang kotse sa kung saan ko ito binili ngunit dahil ito ay isang ginamit na kotse sinabi ng lalaki doon walang warranty. Ang shop na kinuha ko ito upang sabihin sa akin na palitan ang paghahatid o subukang ipagpalit ito para sa isa pang kotse na may utang pa rin ako sa crocrocimate 2000 na o kaunti pa. Nais ko lamang magkaroon ng isang kotse na maaari kong magmaneho nang hindi lumulubog dito ng libu-libong dolyar. Anumang mga mungkahi ng isang mahusay na makatarungang mekaniko nasa mahabang beach ca ako
Ang kotse ng aking asawa ay may katulad na problema. Nagbabasa din ito ng P0741. Ang ilaw ng engine ay nakabukas matapos ang pagmamaneho nito sa freeway nang ilang sandali ngunit patayin pagkatapos ng isang araw o dalawa. Anumang mga mungkahi kung ano ang maaaring maging sanhi nito?
I-email ako sa hector_macario@yahoo.com
Salamat
Sinimulan kong magkaroon ng isyung ito ng ilang taon na ang nakakaraan sa aking 96 Camry na may 300k na milya dito. Dahil sa edad ng kotse nagpasya akong iwanan na lang ito at napakahusay ng pagmamaneho nito. Hangga't maaari kong sabihin ang tanging kinahinatnan ay bahagyang nabawasan ang highway mpg (mga 2 mpg mas mababa). Sa palagay ko ang ECM ay hindi kahit na pagtatangka upang i-lock ang converter ng metalikang kuwintas kapag mayroon ka ng code na ito, kaya't kung mayroon kang isang mas matandang kotse na kailangan mo lamang iikot ka marahil ay hindi ito nagkakahalaga ng pag-aayos.
Hoy Erik, bumalik ba ang problemang P0741? Curious talaga ako! Salamat
 | Rep: 25 |
Isang pag-update lamang para sa sinumang nakikipag-ugnay sa isang code p0741 (magkaroon ng 2008 kia sportage na 149,000 milya) ... Magsimula sa pamamagitan ng pag-check sa antas ng iyong likido, kulay, amoy at kung lahat ng mga tseke ay marahil ang iyong TCC Solenoid (torque clutch converter solenoid) ko naisip ang mas masamang sitwasyon ng kaso at sinabi sa aking sarili na drive ko lang ang kotse hanggang sa ganap na mabigo ang paghahatid ngunit pagkatapos ay humiling ako ng isang quote at sinabi ng independiyenteng may-ari ng transmission shop na susuriin niya ito nang libre at magpatakbo ng isang diagnostic test dito. Nakatanggap ako ng isang tawag tungkol sa isang oras pagkatapos na ihulog ito na sinasabi na eksakto kung ano ang naisip ko na ito ay ang TCC solenoid at ito ay magiging isang $ 475 na pag-aayos! Maghanap ng isang lokal na tindahan ng paghahatid at basahin ang bawat solong ng kanilang mga pagsusuri! Mahalaga ang iyong paghahatid at ang isang simpleng pag-aayos ay maaaring magtagal nito sa loob ng maraming higit pang mga taon!
 | Rep: 1 |
Sinimulan kong magkaroon ng isyung ito ng ilang taon na ang nakakaraan sa aking 96 Camry na may 300k na milya dito. Dahil sa edad ng kotse nagpasya akong iwanan na lang ito at napakahusay ng pagmamaneho nito. Inilagay ko marahil ang 20k miles dito habang naka-on ang code na ito. Hangga't maaari kong sabihin ang tanging kinahinatnan ay bahagyang nabawasan ang highway mpg (mga 2 mpg mas mababa). Sa palagay ko ang ECM ay hindi kahit na pagtatangka upang i-lock ang converter ng metalikang kuwintas kapag mayroon ka ng code na ito, kaya't kung mayroon kang isang mas matandang kotse na kailangan mo lamang iikot ka marahil ay hindi ito nagkakahalaga ng pag-aayos.
Sa aking V6 Camry ang solenoid ay matatagpuan sa tuktok ng katawan ng balbula sa loob ng paghahatid, kaya't kailangan mong ihulog ang kawali at alisin ang katawan ng balbula upang ma-access ito. Ang solenoid ay hindi rin mura, kaya sa palagay ko hindi ko gugugolin ang ganoong karaming oras upang magsugal at tingnan kung maaaring ayusin ang isyu.
Ang code na ito lamang ay hindi dapat gumawa ng anumang pagkakaiba sa iyong mga emissions bukod sa bahagyang drop ng mpg, ngunit kung nakatira ka sa estado na awtomatikong nabigo ka para sa isang light engine light pagkatapos ay maaari mo itong i-reset lamang sa pamamagitan ng pagdidiskonekta ng baterya. Ang minahan ay hindi karaniwang babalik sa loob ng ilang daang milya.
2002 NISSAN ALTIMA service engine sa lalong madaling panahon na ilaw
Mga Komento:
Ok ang parehong code ng converter ng metalikang kuwintas ay lumitaw para sa akin isang buwan matapos kong bilhin ang aking 2005 toyota camry ... Sinubukan kong ihimok ang aking kotse noong nakaraang araw nang subukan kong itaboy ito hindi ako mapunta pagkatapos na mailagay ang talulot sa metal na ito sa wakas pinayagan akong pumunta forwrd isang kapag inilagay ko ito sa baligtad na baligtad nito nang napakabagal .... hindi na kailangang sabihin na ayaw kong himukin ito..pagkatapos basahin ang maraming mga post ng mga taong nagmamaneho na may parehong isyu ng converter torque dapat itong ok upang magmaneho pa rin kapag nakuha ko ito..pero sigurado akong hindi ito inirerekumenda tama? at anong presyo ang matapat kong hinahanap na babayaran upang magawa ito ??
JOHN ... 'ngunit kung nakatira ka sa estado na awtomatikong nabigo ka para sa isang tsek ng ilaw ng engine pagkatapos ay maaari mo itong i-reset lamang sa pamamagitan ng pagdidiskonekta ng baterya ....' ALAM KONG LAHAT NG SOBRANG TUNGKOL SA CALIF. Ang DMV AT KANILANG FRAUDULENT PRACTICES TUNGKOL SA KANYANG ENGINE Light. Ang mga naninirahan sa CA ay HINDI na-reset ang ilaw ng iyong engine. Sa pamamagitan nito, ika-1 makakuha ng pagtingin mula sa tekniko ng smog na sinusubukan mong itago ang isang bagay mula sa DMV, hindi matalino. Ika-2 sa pamamagitan ng pag-reset ng ilaw ng engine, burahin mo ang ECM o computer o utak o itim na kahon ng iyong sasakyan. Iyon din ay isang AUTOMATIC FAIL! Ang bawat make / model ng sasakyan ay may iba't ibang mga milya na kailangan mong magmaneho bago bumalik sa normal ang memorya. Kailangan mong tawagan ang dealer ng iyong sasakyan upang makuha ang numerong iyon. Inaasahan ko, maaari mong makuha muli ang memorya ng iyong kotse bago bumalik ang ilaw ng engine.
PATTYCAKES .... Sinabi sa akin ng San Diego Toyota na ang tanging paraan upang patayin ang ilaw ng aking engine para sa mabuti, ay upang palitan ang paghahatid ng sasakyan, kahit na hindi pa ako nakakaranas ng anumang makabuluhang mga problema dito. Sinabi sa akin ng aking tagapayo sa serbisyo na panatilihin lamang ang pagmamaneho nito at patakbuhin ito sa lupa hanggang sa hindi na ito makapagmaneho. Kaya, hindi magawa iyon. Kailangan mo ng usok bawat 2yrs sa Calif. Sinabi niya na ang paglipat ay magiging mas malakas at malakas at paggiling ng mga ingay hanggang sa tuluyan na itong huminto. Gusto kong ipalagay tulad ng anumang pagod na bahagi sa isang kotse kung pinakawalan mo ito hanggang sa umalis ito, papalitan mo ang buong paghahatid. Dealership ng $ 4500. Pribadong tindahan ng pagkumpuni na $ 2800. Sa aking kaso, kukunin ko ang aking kotse bukas, pinalitan nila ang converter ng metalikang kuwintas at mga bearings na $ 1850. Mukhang mayroon kang isang tunay na problema kung ang iyong sasakyan ay nagkakaroon ng mga paglilipat ng mga problema. Paumanhin na sabihin na hindi ito mura upang maayos. Suwerte Patty
 | Rep: 1 |
Ito ay isang sobrang nakakainis na bagay .. hindi dumating ang code sa loob ng isang taon .. nakakuha ng pagbabago ng langis sa parehong lugar na nagpunta ito sa unang pagkakataon at dumating ito nang halos kaagad .. hindi nabago ang trans fluid. . ngunit nasubukan nila ang mga antas .... Ang cel ay naka-off at naka-on para sa isang ilang linggo at ang problema lamang ay kailangan ko ng inspeksyon at dumating ito sa araw na ginawa ko ang aking appt ..: sheesh .. nakapasa sa inspeksyon pagkatapos niyang i-reset at Bumalik ako .. pero! Bumalik ang ilaw sa aking pagmamaneho pauwi .. lmao .. ngunit iyon ang huling nakita ko muli sa loob ng ilang buwan.
Pipi ang code na ito. Ang aking bagong gamit na kotse ay nagbabago ng mas mabilis kaysa sa Toyota matrix na ang code na ito ay umuusbong ngayon at muli ... at pangunahing dahilan kung bakit ako nakakuha ng isang bagong kotse sanhi ng pag-iisip kung ang matrix ay mawawala sa lalong madaling panahon .. kung ang iyong kotse ay hindi nagbabago kakaiba at mayroon kang higit sa 150,000 milya prob hindi nagkakahalaga ng pamumuhunan ng maraming sa isyung ito mula sa kung ano ang nakikita ko na karaniwang bumalik sa anumang paraan kahit minsan pagkatapos ng mga tao na ganap na muling maitayo ang trans! sakit sa puwit kung ang cel ay nagpapatuloy kapag kumuha ka ng isang inspeksyon .. ngunit kung hindi man ay may isang bagay na parang hindi kapani-paniwala sa code na ito nang matapat ..
Mga Komento:
Mayroon akong isang anak na babae sa Houston na nangangailangan ng maayos na ito sa isang 2006 Corolla anumang mahusay na mekanika na maaaring pagkatiwalaan at maayos sa mahal na code p 0741 torque converter clutch? Pleas help!
 | Rep: 1 |
05 Toyota Matrix 196k
Code p0741
Ang Torque converter clutch solenoid ay pinalitan at ang fluid ng paghahatid ay nagbago.
Nalutas ang problema!
Mga Komento:
Salamat sir . ang aking 2006 Toyota Corolla na nagpapakita sa scanner po741. ngunit kapag nagmamaneho ako ng mahabang drive kung i-on ko ang engine pagkatapos ng 30 min. hindi na ito magsisimulang muli ngunit pagkalipas ng isang araw ay magsisimula na ulit ito. marahil ang solenoid ay hindi gumagana
 | Rep: 1 |
Mayroon akong 2007 Toyota Corolla CE na may 80,000 milya lamang.
Ang Check Engine Light ay dumating sa error code P0741. I-reset ang code sa pamamagitan ng idiskonekta ang baterya.
1) binago ko ang Trans. langis na may OEM toyota Type iv 3 beses at ang CEL pa rin sa isang beses sa isang sandali.
2) Ibinagsak ko ang kawali at pinalitan ang filter ng paghahatid at pinalitan ang TCC lock up solenoid na ginawa ni Rostra.
3) Sinusuri ko ang lumang TCC solenoid at ito ay gumagana maliban kung mayroon itong maliit na dumi sa screen.
4) Ang CEL ay patuloy pa rin matapos ang lahat ng mga gumagana sa itaas.
5) Ngayon, nag-reset ulit ako at pagkatapos ay gumagamit ako ng LubeGard at CEL na bumalik muli pagkatapos ng freeway na nagmamaneho ng 50-60 mph.
Sa palagay ko hindi ito ang maruming likido at solenoid dahil ang Trans. Ang likido ay napaka malinis ngayon at ang lumang solenoid ay talagang gumagana (subukan sa tunog ng pag-click) subalit, pinalitan ko ng bago. Sinubukan ko ang bagong solenoid bago ko ito palitan.
Sinusuri ko ang pagpapabalik sa ECU software ngunit ang pagpapabalik lamang ay para sa 2004 at 2005 Toyota Corolla (hindi 2007).
May nakakaalam kung ano ang nangyayari?
Salamat, Tony.
 | Rep: 1 |
Parehong problema mayroon ako noong 2007 Ang Toyota Corolla ay ipinagpalit nito
Update (01/15/2020)
Ang muling pagtatayo na pinalitan ng mga kable ng computer ay ginulo ang nasayang na 5 grand 180 k sa kotse na ipinagpalit ito maaari kang magrenta ng kotse para sa buwan na mas mura bigyan sila ng oras upang makahanap ng problema
Denny
