Pontiac G6
Rep: 1
Nai-post: 05/05/2018
Kamusta.
Kamakailan lamang ay nagkaroon ako ng ilaw ng kontrol ng traksyon na papasok sa aking Pontiac G5 GT (hindi nakakita ng isang forum para sa G5). Kapag ang ilaw ng kontrol ng traksyon ay nakabukas, ang sasakyan ay mabulok kapag nagpapalipat-lipat ng mga gears (ito ay awtomatiko). After time, bumukas din ang ilaw ng abs. Sa puntong ito tila huminto ang pag-jerk. Dinala ko ito sa shop. Nagpapatakbo sila ng isang pagsubok at sinabi na marahil ito ay isang masamang sensor ng gulong. Pinalitan nila ang masamang sensor ng gulong at ibinalik ang kotse. Sa loob ng ilang minuto, bumalik ang ilaw ng kontrol ng traksyon. Walang abs light sa oras na ito, at ang kotse ay tila hindi na nagtatampo. Kinuha ko muli ang kotse at sinabi nila na ang code ay humahantong sa kanila pabalik sa abs, ibig sabihin marahil ang module ng abs na sanhi ng problema. Kung gayon, kailangan itong palitan. Gastos ito sa kung saan sa pagitan ng $ 450 - $ 600.
Iniisip ko kung tama ba ang lahat ng ito? Mayroon ba silang naayos kahit anong sa unang pagkakataon? Salamat!
-Kyle
Mga Komento:
Kumusta @kyleguy,
Pumunta sa isa pang tindahan para sa isang pangalawang opinyon sa mga code. Subukan ang AutoZone, maliwanag na ginagawa nila ito nang libre.
Ibinigay ba nila sa iyo ang bahagi ng 'sira' na sensor ng gulong pabalik kapag pinalitan nila ito?
Dapat mong palaging hilingin ang mga hindi magandang bahagi pabalik kapag pinalitan ang mga ito. Kung patunayan lamang na may nagawa sila. Pagkatapos ng lahat ay iyo na ito. Maaari silang magkaroon ng isang stock ng 'masamang' mga bahagi na magagamit upang ibalik, ngunit maaaring iyon sa akin lamang pagiging mapang-uyam.
Salamat, @jayeff . At hindi, hindi nila ako binigyan ng may sira na sensor. Hindi ko naisipang magtanong. Naiintindihan ko. Mahirap na hindi. Inaasahan kong nagkamali ako sa kasong ito, ngunit ang pagbabayad ng $ 275 lamang upang malaman na ang ilaw ay pa rin, at pagkatapos ay masabihan na ito ay malamang na nagkakahalaga ng isa pang $ 450-600? Hindi ko alam Mag-swing ako sa pamamagitan ng AutoZone sa pag-asang makakuha ng ilang kapaki-pakinabang na impormasyon. Kung may naiisip ka pa, mangyaring ipaalam sa akin. Maraming salamat.
@jayeff Kaya kinuha ko rin ito O'Reilly. Ini-scan nila ito at nakabalik ang 'C0561.' Karaniwan kong nahahanap ito tungkol dito:
'Sa kaso ng GM code na ito, ang elektronikong module ng control ng preno (EBCM) ay kung ano ang hindi pinagana ang sistema ng kontrol ng traksyon o ang sistema ng pagpapahusay ng katatagan ng sasakyan. Nangangahulugan ang code na ang EBCM ay tumatanggap ng may sira na data mula sa iba pang mga module o may sira mismo. '
Mahalagang iyon ang naisip din ng lalaki sa O'Reilly. Sinabi na maaaring ito ay isang isyu ng koneksyon sa kung saan, o isang isyu sa mismong module. Sinabi din niya na ang code ay nasa kasaysayan ng kotse, sa halip na magpakita sa kasalukuyan kahit na wala akong ideya kung ano ang ibig sabihin nito.
master activation code para sa rca tablet
Babanggitin ko rin na ang ilaw ng Check Engine ay nakabukas. Sinabi sa akin ng shop na ito ay dahil sa emissions, ngunit hindi namin ito sinusubukan sa Michigan, kaya't hindi ito isang problema.
Bilang pagtatapos, hulaan ko na parang ang shop ay maaaring tama na ito ay may kinalaman sa module ng ABS? Kung talagang kinakailangan na maayos ang 'may sira' na sensor ng gulong, wala akong ideya.
@jayeff , @kyleguy kung may problema sa EBCM hindi ito magpapalabas ng isang ABS code o magdulot ng ilaw ng ABS. Kaya oo marahil ay may nawala na isang sensor ng gulong. Ang dahilan kung bakit ang ilaw para sa kontrol ng traksyon ay naka-off kapag umalis sa shop ay dahil ang mekaniko ay nag-reset ng mga code at tumagal ng ilang minuto upang ilunsad muli ang code. Malinaw na ang mekaniko ay hindi kumuha ng kotse para sa isang test drive upang suriin ang kanyang trabaho. Hindi magandang pagsasanay sa bahagi ng mekaniko. Tulad ng para sa pagkuha ng mga bahagi pabalik lagi kong ibabalik ang mga lumang bahagi sa bagong kahon ng mga bahagi. Ginagawa ko itong ugali sa 2 kadahilanan. Ang isang customer ay maaaring makakita ng isang bagong bahagi ay inilagay at maaaring makita ang lumang bahagi ng babala at pangalawa sa ganitong paraan hindi ko dapat itapon ang mga ito sa aking sarili
Salamat, @jimfixer . Sa iyong palagay, lubos na posible na sa katunayan ay nag-ayos sila ng isang sensor ng gulong, na alaga ng ilaw ng ABS. At ngayon ang ilaw ng kontrol ng traksyon ay darating pa rin dahil sa isang hiwalay na isyu: ang komunikasyon sa EBCM, marahil?
Ang kakaibang bagay ay ang ilaw ng kontrol ng traksyon ay dumarating sa mga buwan ngayon. Napatingin ako sa isang sandali pabalik at sinabi ng mekaniko na marahil ito ay isang sensor ng gulong. Wala akong pera upang ayusin ito kaya't iniwan ko itong mag-isa. Kamakailan lamang ay nagsindi ang ilaw ng ABS, bago ko ito dalhin sa shop. Ang mga ito sa paglalagay ng isang bagong sensor ng gulong ay naayos ang ilaw ng ABS, ngunit hindi ang kontrol ng traksyon.
5 Sagot
Pinili na Solusyon
 | Rep: 100.4k |
Natagpuan ko ang pinakamalaking problema sa kontrol ng traksyon ng GM ay ang sensor ng yaw at ang steering anggulo sensor. Kapag pumupunta ang yaw sensor ang sasakyan ay isasara ang preno ng freewheeling na bahagi kapag lumiko nang pakanan sa kaliwa o kanan. kapag ang steering sensor ay pumupunta sa mga steering wheel shudder kapag gumagawa ng mahabang mabagal na curve subalit nabanggit mo ang isang malakas na hard shift o jerk sa pagitan ng mga shift. Ito ay katulad ng throttle actuator. Ngunit bago ka maganyak tungkol sa pagbabago ng anumang suriin ang antas ng transmission fluid. Kung ang antas ay napuno, o mababa, maaari itong maging sanhi ng paglilipat ng kakatwa at maaari itong maging sanhi ng kontrol ng traksyon na magtapon ng isang code ng error. baka gusto mong suriin iyon bago hayaan silang baguhin ang anumang. Sana makatulong ito
Mga Komento:
Maraming salamat, @jimfixer . Sa kasamaang palad, ang pagsuri sa antas ng tuluy-tuloy na paghahatid ay nasa labas ng aking antas ng kaalaman. Ito ay isang selyadong yunit sa aking sasakyan. Nakuha ko ang aking langis na nagbago kamakailan at sinabi nila na oras na upang baguhin ang aking fluid sa paghahatid. Kaya't maaari itong maiugnay? Tungkol sa throttle actuator, bumalik ako sa shop bukas ng umaga. Tatanungin ko din sila tungkol doon.
Gusto ko ring banggitin ito: ang ilaw ng TC ay hindi kailanman nakabukas noong una kong pinapagana ang kotse. Kahapon nagmaneho ako ng halos 3 minuto bago dumating. Minsan pinapaandar ko ang kotse at umuupo ng 30 segundo at pagkatapos ay dumarating ito. Minsan umupo ako ng 2 minuto at pagkatapos ay dumarating. Palagi itong dumarating sa loob ng 5 minuto o higit pa, karaniwang mas kaunti. Ang nag-iisa lamang na pagkakapare-pareho ay napansin ko na tila nagmumula sa pag-idle: alinman sa pag-upo sa aking paradahan bago umalis, o pag-upo sa isang pulang ilaw. Sa palagay ko hindi ito palaging ang kaso. Darating ito habang nagmamaneho (kaya't maaaring ito ay red herring), ngunit tila karamihan ay darating kapag walang ginagawa. Salamat ulit!
nalutas ba ang isyu na ito? Kasalukuyan akong nagkakaroon ng parehong isyu sa aking Pontiac Pursuit 2006 (G4)
@ kelley2018 Oo! Sa wakas ay nalutas ito!
Ipasubok sa kanila ang iyong mga solenoid. Lumabas na ang isa sa akin. Pinalitan nila ito ng halos $ 90 at wala na akong problema mula noon. Sa kasamaang palad, gumastos ako ng $ 500 + bago ako sa wakas ay kumuha ng isang mekaniko na nahanap ang totoong isyu. Hindi bababa sa wakas ay nalutas din ito.
Siyempre, maaaring hindi ito ang isyu na mayroon ka. Inaasahan kong ito ay bagaman. Good luck!
Susubukan ko yan sigurado!
Ang aking ilaw sa pag-kontrol ng traksyon ay nagpapatuloy na sapalarang nagsisimula sa ilaw ng ABS at kung hindi ko agad hinuhuli upang muling simulan ang kotse ang aking mensahe ng pagpipiloto ay dumating pagkatapos ang kotse ay nagsisimulang mag-jerk.
 | Rep: 13 |
Nagkaroon ako ng parehong isyu tc light on, hard shifting, shaking kapag tumigil ako o lamang sa iddling 2007 G6 3.5 at kung ano ang # 4 na iniksyon na hindi maganda na pinalitan nito at ang mga ilaw sa dash at iba pang mga isyu ay naayos.
Mga Komento:
Thankyou..maayos na sagot, hindi ko naisip iyon ..
Ang nagawa ko lang upang maayos ang minahan ay ang grasa ang mga konektor ng BCM sa dash side floor ng pasahero. Kung magulo muli ito kailangan muli ng grasa. Super murang ayos.
| | Rep: 1 |
Kumusta Kelly.
Nagkaroon ako ng parehong bagay na nagkamali sa aking g6. Matapos dalhin ito sa isang tindahan dito sa aking bayan, at makalipas ang isang oras at kalahati ay sinabi sa akin na ito ang aking pang-itaas na cam shaft sencer, ang bruha ay matatagpuan sa tuktok ng makina sa panig ng pasahero. Mayroong magkatabi. Ang isa ay para sa mas mababa at ang isa ay para sa itaas. Pinalitan ko ang pang-itaas at naayos nito ang isyung ito. Makalipas ang ilang araw pinalitan ko ang mas mababang isa at kung walang isyu pagkatapos. Tumingin ako sa paligid sa net at walang impormasyon tungkol dito. O kahit sa dealer. Inaasahan kong makakatulong ito para sa sinumang mayroong ganitong uri ng mga isyu sa may G6.
Kim
Mga Komento:
Maraming salamat sa impormasyon. Susubukan ko ito sigurado. Magkano ang gastos sa iyo sa kabuuan?
Walang problema Kelly. Natutuwa akong maipasa ang impormasyong ito. Sa kabuuan gumastos ako ng halos $ 300. Ang dalawang sencers nagkakahalaga sa akin sa paligid ng 160.? Kaya't sa huli $ 460. Ang bobo kasi. Walang isa na banggitin saanman tungkol sa problemang ito. Ang paggawa ng isang pag-scan ng code ay walang anuman kundi gastos ng pera sa mga bagay na hindi na kailangang palitan.
Sigurado na makakatulong ito. Isang bagay na siguradong gagasta ako tungkol sa kanyang 400 sa mga shaft ng CV sa magkabilang panig. Nag-iingay ngayon ang mga u-joint.
Sucks .. !!! .
Tumingin ako ng mga sintomas ng isang masamang sensor ng camshaft, at parang isang kakila-kilabot na katulad ng nararanasan ko. Kung gayon, banal na $ @ $ *, mas mahusay na sa wakas ayusin ang problemang ito. Sa parehong oras, maiiwan itong nagtataka ako, bakit may tatlong magkakahiwalay na tindahan at daan-daang dolyar na hindi malaman ito?
Napagtanto kong sinabi mo na walang impormasyon tungkol sa online na ito, ngunit ang tatlong mga tindahan na hindi napansin ito ay tila kakaiba pa, hindi?
Gayundin, napagtanto kong hindi ko pa alam kung ang cam shaft sensor ay ang problemang mayroon ako. Alinmang paraan, wala pa akong makahanap ng isang mekaniko na alam kung paano ayusin ang aking kotse.
Rep: 1
Nai-post: 03/02/2019
(OP dito) Ito ay mga mani. Ang aking ilaw sa pag-kontrol ng traksyon ay bumalik ngayon sa mga buwan. Ang aking kotse ay nagtatapon din ng isang code para sa maling paggamit ng mga piston. Ang kotse ay nanginginig, gumagawa ng mga nakatutuwang ingay sa ilalim ng hood, kumakadyot kapag naglilipat ng mga gears. Ang shop na kinuha ko dito ay hindi alam kung ano ang sanhi nito sa parehong tindahan na pumalit sa isang paghahatid ng mga solenoid na buwan, na kahit papaano ay nakakuha ng ilaw ng TC upang tumigil sa pagdating, hanggang ngayon. Sobrang% # * @ pagod na ako dito.
Mga Komento:
Hoy .. gusto mo ba pagmamaneho? G6.?
At pangalawa kung anong laki ng makina.
Hoy, @ kpillman21 , Salamat para sa mabilis na tugon!
Nagmamaneho ako ng 2007 Pontiac G5 GT, 2.4L
Okay ... ngayon hindi ako sigurado kung pareho ang makina .. hinihimok ko ang g6 gamit ang 2.4l. Ngayon ay nagkaroon ako ng parehong mga isyu. Ang nag-ayos ng aking mga problema ay ang pagpapalit ng dalawang cylanoid na nasa tuktok ng engine sa panig ng pasahero. Magkatabi sila. Ang isa ay para sa itaas na posisyon ng camshaft. At ang iba pa ay para sa mas mababang camshaft. Naniniwala ako na tama iyan. Ang nasa itaas, kapag nagsimula na itong pumunta, makakaapekto sa paglilipat. Ang mas mababa ay makakaapekto sa paraan ng pagpapatakbo ng kotse. Pagkatapos ng pagpunta sa iba`t ibang tindahan. At ang pagkuha lamang ng tugon ng ... ay hindi mahanap ang problema. Isang mekaniko ang gumawa. At ang mga nasa tuktok ng makina ang problema. Hindi sila gaanong gaanong. At napakadaling palitan ... subukan ang mga iyon at ipaalam sa akin kung gumagana ito para sa iyo.
Oh, siguro hindi ko naintindihan ang mensahe na naiwan mo sa itaas noong Enero: ito ba ang solenoids na pinalitan mo o ang mga sensor ng posisyon ng camshaft?
Mga solenniod na posisyon ng Camshaft. Tama ba .. sorry kung nagdulot ako ng pagkalito ... .
 | Rep: 1 |
Kamusta,
Nakikita ko ang karamihan sa iyo ay nagkakaroon ng mga ilaw ng ABS at ang ilaw na T / C ay nagsisilbing. Ang aking ‘09 g6 3.5L ay nasa ilaw na T / C. Na may isang mensahe na nagsasabi control service traction. Ang mga ilaw ng preno ay nagsisindi at nananatili.
hindi ito laging ginagawa. Ang sensor ba ng cam shaft ang problema o kailangan kong magkaroon ng greased ng BCM? Salamat
Mga Komento:
Naisip mo ba ang problemang ito?
helloh
