Kotse at Trak
Rep: 85
Nai-post: 12/31/2015
ipasok ang susi walang tunog ng bing ngunit may kapangyarihan
Mga Komento:
anong uri ng trak ang kinakaharap natin at anong taon
ang mga ilaw ng dash at ang mga ilaw ng babala lahat ay sumikat? kapag binuksan mo ang susi upang simulan ang mga ito lumabas?
Ang mga ilaw ng dash ay bumukas at mananatili kahit na ang key ay nasa posisyon na off. Ang susi ay malayang lumiliko nang walang pag-click. Kailangan kong idiskonekta ang cable ng baterya upang hindi makapag-down power.
Mayroon akong isang 2002 Yukon Denali 1500 at hindi ito magsisimula ngunit may isang bagong baterya at nag-click ito kapag sinubukan kong simulan kung ano iyon
Mayroon akong 08 gmc 2500hd na crank, patay na ang pag-install ng baterya ng bagong baterya ay hindi magsisimula mag-click lamang sa anumang mga mungkahi
2 Sagot
Pinili na Solusyon
 | birago papagsiklabin sunog ayaw mag-on | Rep: 2.3k |
Maaari itong sanhi ng ilang mga bagay. Upang masuri ito kailangan mong gumana paatras:
1. Hindi magandang baterya o mababang singil, o hindi magagandang koneksyon sa mga terminal ng baterya. Kung ang mga terminal ay puno ng puting maniyebe na naghahanap ng mga bagay na idiskonekta ang mga ito at linisin ang mga ito. Kung ang isang terminal ay maluwag (maaari mong i-on ito sa iyong kamay) higpitan ito. Suriin ang boltahe ng baterya. Ang isang ganap na sisingilin na baterya ng kotse ay babasahin tungkol sa 12.6 VDC. Ang 12.3V ay 50% sisingilin. Mas mababa kaysa doon at madalas kang magkaroon ng isang panimulang problema. Kahit na ang boltahe ng baterya ay mukhang OK dapat mong subukan ang paglukso sa trak upang makita kung magsisimula ito - ang isang nabigo na baterya ay maaaring magkaroon ng isang makatwirang readout ng boltahe ngunit napakakaunting kapasidad na magagamit, na ginagawang hindi nito masimulan ang sasakyan.
2. Walang lakas sa starter motor o isang sira na motor na starter. Ang tinatawag na 'starter' ay may 2 mga koneksyon sa kuryente - isang malaking kawad na nagbibigay ng lakas sa starter motor, at isang mas maliit na kawad na nagpapagana sa starter solenoid. Kapag ang susi ay nakabukas upang simulan ang solenoid ay makikipag-ugnay sa gear sa starter na may singsing na gear sa flywheel pati na rin ang nagpapalitaw ng starter motor upang simulang lumiko. Kung walang kapangyarihan sa starter motor ngunit sa lahat ng dako maririnig mo ang isang 'pag-click!' ingay nang lumingon ka upang magsimula ngunit wala nang iba - ibig sabihin. walang ingay o pag-cranking. Kung hindi mo marinig ang pag-click na iyon (maaaring kailanganin mo ang isang tao na tumayo sa labas na may hood up upang marinig ito) pumunta sa # 2. Ang sanhi ng problemang ito ay karaniwang isa sa 3 mga bagay - isang nabigo na starter motor, isang hindi magandang koneksyon sa pagitan ng baterya at starter motor, o isang hinipan na piyus (kung mayroon) na linya sa pagitan ng starter at ng baterya. Ang isang pagsubok para sa boltahe ng DC sa pagitan ng isang ground point (hal. Negatibong terminal ng baterya o ang bloke ng engine) at ang malaking kawad sa starter ay maaaring mag-diagnose ng isang hinipan na piyus (magbabasa ito ng 0V) ngunit hindi ito maaaring magamit upang ipahiwatig kung ang koneksyon o ang starter ay ok lang. Ang pinakasimpleng paraan upang masuri ang problemang iyon ay ang linisin ang mga terminal ng baterya at ang malaking starter terminal ( Siguraduhin na ma-disconnect ang batik + TERMINAL BAGO MATANGGALIN ANG SIMBAHANG CABLE O MAKAKUHA KA NG PITONG BURN ). Kung hindi pa ito nagsisimula alisin ang starter at subukan ito (maaari mong subukan ito sa iyong sarili kung maaari mong i-mount ang starter sa anumang paraan upang hindi ito tumalon, ikonekta ang mga jumper cables sa baterya gamit ang - cable papunta sa metal na katawan / frame ng starter at ang + konektado sa malaking terminal ng starter AT ang maliit na solenoid terminal nang sabay - ngunit paunahan na kung ang starter ay hindi matatag na nakakabit tatalon tulad ng baliw at maaaring saktan ka!).
3. Kung ang starter ay hindi nag-click mayroon kang isang problema sa panimulang circuit na hinihimok ang solenoid. Magsimula sa pamamagitan ng pagdidiskonekta ng solenoid wire (ang maliit) mula sa starter. Gumamit ng isang voltmeter upang subukan ang boltahe ng DC sa pagitan ng wire na iyon at isang koneksyon sa lupa (baterya - terminal o bloke ng engine) kapag ang ignisyon ay nakabukas sa Start. Tiyaking nakakakuha ka ng mahusay, solidong mga koneksyon sa lupa at ang kawad o makakakuha ka ng maling resulta. Kung hindi ka makakakuha ng paligid sa + 12V mayroong problema nang mas maaga sa circuit. Pumunta sa hakbang # 3. Kung nakakuha ka ng + 12V na linisin ang terminal sa starter at ang cable at ikonekta muli ang mga ito at subukang muli. Kung hindi pa rin ito nagsisimula nakakakuha ka ng isang masamang starter solenoid.
4. Sa kasamaang palad ang hakbang na ito ay nangangailangan ng isang diagram ng mga kable. Sa ito ay pinaka pangunahing form sa kung paano gumagana ang panimulang circuit ay ito:
kenmore 110 washer takip switch switch
Baterya ==> Ignition Switch Start switch ==> Starter Solenoid
Gayunpaman, ang lahat ng mga sasakyan ay nagdaragdag ng iba pang mga bagay sa circuit, na may mga modernong sasakyan kung minsan ay napaka-kumplikado. Ang isang (pinasimple) na halimbawa ay:
Baterya ==> Anti-Theft ==> Autostart ==> Ignition Switch ==> Engine Control Unit ==> Starter Solenoid
Sa mga piyus at iba pang mga item doon din, at may bilang ng mga parallel na koneksyon na ginawa (hal. Ang ECU ay magpapalitaw din ng fuel pump, fuel shut off, atbp bago mag-trigger ang starter).
Ang paraan na ito ay masuri ay sundin ang diagram ng mga kable mula sa baterya hanggang sa pamamagitan ng switch ng pag-aapoy at palabas sa starter solenoid. Dapat mayroong 12V sa bawat punto kasama ang paraan (pagkatapos ng switch ng pag-aapoy ay magkakaroon ang 12V kapag ang switch ay nakabukas sa SIMULA). Kapag nakita mo ang unang punto na walang boltahe ang nakaraang sangkap ay ang lugar ng problema. Gayunpaman, kung ang problema ay nasa ECU o Anti-Theft o Autostart ang aktwal na problema ay maaaring nasa isang ganap na naiibang circuit nang sama-sama - hal. hindi pangkaraniwan para sa ilang aftermarket autostart system upang maiwasan ang pagsisimula ng kotse kung ang hood switch ay nasira o hindi gumagana nang tama.
Mga Komento:
Binago ko ang aking starter sa aking 95 silveradio ngayon. Pag liko ko. Ang aking susi.on nakakakuha ako ng mga nodashlight at hindi siya nakakainis na wwont rven turn lver at may isang bagay na pinatuyo ang aking baterya mangyaring tulungan ako. Naging. nakikipaglaban sa t bis problem na pupunta sa 3 araw
Nagkakaproblema ako. Nalaman mo ba kung ano ang problema?
Ang ignition switch maluwag kung saan ito ay nag-plug in at karaniwang maruming nalinis ang minahan at naglalagay ng maliit na piraso ng pagsasanay kasama ang plug in upang ma-secure ito at malutas ang problema
Ang bagong switch ng isang starter lahat ng mga piyus ay mahusay na walang kapangyarihan upang selonoide
Bagong starter isang switch walang kapangyarihan upang selonoide kapag turn key
 | Rep: 1 |
2006 Impala ang eksaktong parehong isyu ito ay isang module ng katawan BCM module ng kontrol sa katawan ay hindi ito ang kaso para sa pickup ay kailangang palitan ang module ng katawan magkaroon ng module na reprogram
Mga Komento:
Nagmamaneho ako ng aking 03 GMC Sierra 6.0 litro at ang pagpindot sa tinina lamang ay mayroong lakas na may boltahe upang simulan ito ngunit hindi ito pihitan ay hindi rin ito mag-click at ipinapakita sa dash na ito ay nasa pangalawang gear ano ang aking problema
Maria
