2000-2006 Audi A4 (B6)
Rep: 191
Nai-post: 07/31/2010
gumagana ang fine coolant gauge, pagkatapos ay nagsimulang magtrabaho minsan. Ngayon ay hindi ito gumagana sa lahat! kapag nagmamaneho ako ng ilang sandali napansin ko ang maling paggalaw sa mga gears at ilang pagkawala ng lakas. nagkakaroon ako ng troyuble na sinusubukan upang malaman ang sanhi sa likod nito. Tulong po!!
paano i-reset sunog stick na walang remote
Mga Komento:
hello sa lahat & salamat sa iyong mga sagot sa aking katanungan. lumalabas ang yunit ng pagpapadala na kung saan ang sensor ay naging masama at kailangang palitan. kaya salamat ulit !!! :)
Kailangan kong maglagay ng isang bagong motor sa aking 99 na umigtad sa 1500 isport ngayon ang atl at ang sukat ng tubig sa gauge ay hindi gagana sa lahat hindi ko nagawang magmaneho ng aking trak dahil dito maaari ba kayong tumulong.
Mayroon akong isang magandang naibalik 1997 Dodge Dakota 5.2. Ang aking temp gauge ay hindi nagbabasa ng mainit ngunit papunta sa iba pang direksyon. Karaniwan itong nagbabasa ng 200 ngunit bumababa sa halos 130 marka. Anong ibig sabihin nito? Tulong!
hello, paano ayusin ang aking ATOS engine temperater, kung hindi gumuho ang sistemang pang-tubig?
Kumusta, 2000 Mitsubishi galant 2ltr 5sp, Temp gauge-simulan ito drive tungkol sa 2ks at T / gauge gumagalaw hanggang sa kalahating paraan at huminto doon salamat para sa anumang tulong, Ray H
6 Mga Sagot
Pinili na Solusyon
 | Rep: 36.4k |
mahulaan ko lang - ngunit ang sensor ng coolant na temperatura ay nabigo nang madalas sa mga modelong iyon
dahil ang audi ay CAN-bus kinokontrol, gagamitin ko ang A / C o ang aking CAN-bus reader upang makuha ang aktwal na mga code ng error. hindi ako nakakita ng mabuting mapagkukunan para sa trick ng A / C sa ingles - tanging ang mga mapagkukunan ng aleman - narito ang isang naisalin na pahina ng google: CLICK
 | Rep: 21.8k |
Ito ay isang pagbaril sa dilim, ngunit magsisimula ako sa pamamagitan ng pagsusuri muna sa termostat.
 | Rep: 91 |
upang mapatunayan kung ang sensor ang siyang sanhi ng problema, idiskonekta ang connecter mula sa coolant temp sensor, at tumalon ng isang clip ng papel sa mga terminal. buksan ang sasakyan pagkatapos gawin ito, at tingnan kung ang gauge ay lumipat sa dash sa lahat. subukan ang parehong bagay sa koneconnect na naka-disconnect. kung ang gauge ay gumagalaw sa lahat, pagkatapos ito ay ang sensor mismo na nabigo.
Mga Komento:
Maaaring mapahinto ng sensor ng coolant sensor ang makina
Sa aking clio kapag ang gauge ay nasa 4 ang kotse ay nagpupumilit na magsimula at mag-flash at huminto at kapag nagsimula ang makina napapatay ito! Maaari ba itong b ng coolant sensor? ?
Rep: 73
Nai-post: 10/18/2011
Sa Audi ang sensor ang iyong problema
Mga Komento:
Mahusay na sagot. Mangyaring basahin ang komentong iniwan ng OP, sa ibaba mismo ng tanong, noong Agosto 16, 2010. Ito ang sensor at naayos na. Suriin din ang Tinanggap na sagot mula Hulyo 31,2010 kung saan iminungkahi na ito ay isang masamang sensor ....-)
 | Rep: 13 |
ECT (engine coolant temp sensor)
ang ECT ay tumutugon sa pagbabago sa coolant temp. sa pamamagitan ng pagsukat ng coolant temp, alam ng ecu ang average na temperatura ng engine.
ang sensor ng ECT ay kinakailangan upang makontrol ang maraming mga pag-andar tulad ng fuel injection, timing ng ingnition, variable na tiyempo ng balbula, paglilipat ng ect.
Mga Komento:
ano ang ECT
 | Rep: 13 |
Nagkaroon ako ng parehong problema na nangyari ngayon sa aking 92 Gmc sierra. Ito ay lumiliko ang clip ng harness sa Coolant Temperature Switch snap off dahil sa edad na inaakala kong. Gayunpaman, ikinonekta ko ito at sinigurado hanggang sa makakuha ako ng kapalit na harness connect (na sa ilang kadahilanan ay mas mataas sa presyo para sa kung ano ito). In-crank ito at dinala sa kalsada at gumagana ang gauge, hindi ito nawawalan ng lakas kapag huminto ako (ganap na tumigil ito ng ilang beses mas maaga kaninang umaga), at mayroon pa rin akong kaunting eratic na paglilipat sanhi ng aking tranny kailangan palitan. Ironic ang parehong mga sintomas at problema dito ... wow. Ang aking radiator hose ay talagang pinipilit ng ilang beses din. Pinigilan ako mula sa leeg ng termostat hanggang sa radiator din.
basahin
antonio
