2008-Kasalukuyang Scion xB
kenmore elite dryer error code f01
Rep: 1
Nai-post: 03/27/2019
Mayroon akong isang awtomatikong 2012 na may 108,000 milya. Sa malamig na pagsisimula, ang kotse minsan ay magkakaroon ng isang mataas na idle, ngunit hindi masyadong masama. Ang pangunahing problema ay ang rpms makakuha ng mataas kapag ilipat ko ang gears. Dinala ko ang kotse sa 3 mekaniko at hindi nila mahanap ang solusyon. Walang air leaks. Ang katawan ng throttle, sensor ng posisyon ng throttle at papalit na sensor ng daloy ng hangin ay pinalitan. Nagkaroon ako ng mekaniko na tune up, pagbabago ng langis at nakakuha ako ng bagong baterya. Sinabi sa akin ng lugar ng paghahatid na ang paghahatid ay mabuti, na ito ay nagbabago nang husto dahil sa mataas na rpms. Hindi ko na alam kung ano pa ang gagawin. Salamat
Mga Komento:
Sa palagay ko kakailanganin natin ang ilang karagdagang detalye. Nangyayari ba ito kapag nakapagpapasigla? Nangyayari ba ito tuwing nag-iisa ang paglilipat ng gears, o sa ilang mga oras lamang? Gaano kataas ang nakuha ng mga RPM?
Tulad ng para sa isang mataas na RPM idle sa panahon ng pagsisimula, ganap na normal iyon habang sinusubukan ng engine na magpainit mula sa isang malamig na pagsisimula (karaniwang hindi hihigit sa 500-1000 RPM sa itaas ng isang normal na walang ginagawa kapag mainit-init.
Sa malamig na pagsisimula umakyat ito hanggang 2000-2100 rpms, pagkatapos ay mananatili itong idle sa 800 rpm. Sa paglilipat sa anumang gamit, pumupunta ito sa 1500 rpm. Sa reverse ito idle sa 600 rpm. Sa iba pang mga gears ito idle sa halos 800-900 rpm. Sana hindi ito masyadong nakakalito.
Kaya halimbawa, kapag lumipat ka mula sa Park papunta sa Drive, ito ay magbabago hanggang sa 1,500 RPM? Gaano katagal ito mananatili doon bago ito bumalik?
Kapag lumipat ako mula sa Park diretso sa Drive, ito ay mula sa idle ng 900rpms pababa sa 600rpms kaagad.
Ngunit, kung lilipat ako mula sa Drive deretso sa Park ito ay mula sa 600rpms hanggang 1500rpms para sa mga 3 segundo (halos 10 sec kabuuan upang dahan-dahang bumaba upang mag-idle 900rpms). Parehas sa Reverse to Park at Reverse to Neutral.
Nahanap mo ba ang pinagmulan ng isyu?
Mayroon akong parehong isyu Ang RPM ay napupunta sa 1500 nang halos 3 segundo pagkatapos ay bumalik sa 800.
Nagsimula ito pagkatapos kong malinis ang katawan ng throttle. Walang mali sa sasakyan sa una ngunit ang aking makati na mga kamay ay kailangang ayusin ang isang bagay na hindi nasira ...
2 Sagot
Pinili na Solusyon
 | Rep: 15.8k |
Batay sa iyong mga follow-up na komento, lahat ito ay parang normal na mga saklaw ng RPM. Ang 2,000 RPM na agad sa pagsisimula ay normal, basta't babalik ito pagkatapos ng ilang segundo o mahigit pa. (maaari itong manatiling mas mataas nang mas matagal kapag ito ay Talaga malamig).
Tulad ng paglipat sa Drive, ang mga RPM ay bahagyang bumababa dahil kumokonekta ang engine sa paghahatid, at ang paglaban ng fluid ng paghahatid ay kumukuha ng enerhiya mula sa makina at pinababa nang bahagya ang bilis ng idle. Sa kabaligtaran, kapag lumilipat sa Park, ang mga RPM ay pansamantalang aakyat dahil wala na doon ang pagtutol. Mapapansin ito ng computer ng iyong sasakyan at ibabalik ang mga idle RPM sa normal na 800-900 RPM.
kung paano baguhin ang note 5 na baterya
Medyo napadali ang lahat ng iyon, ngunit sana may katuturan ito. Mukhang walang anumang mali batay sa ibinigay mong impormasyon.
Mga Komento:
Paano kung ang sasakyan ay awtomatiko. Mahal kong mga normal na kundisyon, anong rev range ang dapat nitong baguhin ang mga gears. Mayroon akong clk 200 2009., 1.8.
 | Rep: 1 |
Mayroon akong magkatulad na uri ng problema ang aking awtomatikong kia idles na pagmultahin ay papunta sa pagmultahin ngunit kapag itinaboy ko ay nagbabago ito sa pangalawang walang mga probs ngunit kapag ito ay nagbabago sa ika-3 at ika-4 na mataas na revs ng makina halos tulad ng kotse na naging neutral sa 2 hanggang 3 segundo pagkatapos ay pipiliin ang gear ng anumang mga ideya sa problema salamat
Mga Komento:
Naisip mo ba ang isyu? Nagkakaproblema ako. Salamat
Melina medina
