Bakit hindi na gumana ang ac ko

2007-2011 Toyota Camry

Ang XV40 Camry ay ipinakilala sa 2006 North American International Auto Show kasabay ng isang hybrid na bersyon at ipinagbili noong Marso 2006 para sa 2007 model year.

Anyanna Obisike-Oji @jizzle

Rep: 13

Nai-post: 09/26/2018

Ang ac ay papasok, ang mga ilaw ng tagapagpahiwatig ay magbubukas, ang mga tagahanga ay maririnig ngunit ang hangin ay hindi naging cool. Patuloy itong humihip ng mainit na hangin

Mga Komento:

Salamat sa lahat dito. Ang aking Camry 2011 AC ay cool lamang sa vent ng pasahero ngunit ang pagputok lamang ng fan sa vent ng driver bakit?

05/30/2020 ni olabisi ojo

Kumusta ang lahat, mayroon akong camry 2010, ito ay cool sa una, ngunit ng kamakailang paghihip ng hangin, gumagana din ito sa isang maikling panahon o hindi talaga nagsisimula. Gayundin napansin ko na magiging malamig sa panahon ng malamig na panahon lalo na kung umuulan. Paki payuhan

10/07/2020 ni Temitayo Odunsi E

1 Sagot

Pinili na Solusyon

mayer @mayer

Rep: 675.2k

Ang pinakakaraniwang sanhi ng sirang aircon ay ang mga isyu sa pagtagas o tagapiga. Kung ang iyong hangin ay pamumulaklak ng cool ngunit hindi malamig, ang problema ay maaaring isang baradong filter, problema sa paglamig ng fan o problema sa radiator.

Cool Ngunit Hindi Malamig

Kung ang aircon ay nakatakda sa max cool at tagahanga sa mataas, ngunit humihip lamang ng katamtamang cool na hangin:

• Suriin upang makita na ang mga cool na tagahanga sa condenser o radiator ay tumatakbo kapag ang aircon ay nakabukas.
• Maghanap para sa anumang mga paghihigpit tulad ng mga dahon, bug o dumi na makakapigil sa hangin mula sa pagdaan sa condenser.
• Suriin ang cabin air filter upang matiyak na hindi ito barado.

Suriin ang mga presyon sa system gamit ang isang manifold gauge set. Ang inirekumendang mga presyon ng mataas na panig at mababang bahagi ay matatagpuan sa manwal ng pag-aayos.

Compressor

Kapag nag-diagnose ng isang isyu sa aircon, pinakamadaling magsimula sa tagapiga.

• Sa pagpapatakbo ng makina na naka-A / C sa max cool, itakda ang mga tagahanga ng mataas, at siguraduhin na ang klats ay umaakit sa compressor.
  • Tandaan: hindi ito ang pulley, ngunit ang gitnang piraso na umaakit sa pulley sa compressor shaft. Kung ang klats ay nakakaakit at mabilis na nakalayo, maaaring maging mababa ang ref.
• Kung ang clutch ay hindi nakakaengganyo, gumamit ng isang voltmeter upang suriin para sa boltahe na makarating sa tagapiga.
• Kung mayroong boltahe - maaaring masama ang klats.

Kung walang boltahe - ang isang switch ng pagbibisikleta ay maaaring masama, ang isang piyus ay maaaring hinipan at ang sistema ay maaaring walang sapat na presyon ng nagpapalamig upang maglakbay sa mababang presyon ng cutoff switch na ikot ng compressor

Pagtulo

Ang pagtagas ay ang pinaka-karaniwang problema na nauugnay sa aircon system.

Kung mababa ang presyon, maaaring mayroong isang tagas.

• Ang paggamit ng isang UV A / C leak detection kit ay ang pinakamadaling paraan upang makahanap ng isang tagas.
  • Sundin ang mga tagubilin sa packaging upang ipakilala ang pangulay ng UV sa system at ilaw ng UV upang makita ang tagas.
• Suriin ang lahat ng mga kabit upang ma-verify na ang lahat ay ligtas.
• Suriin ang mga manifold ng hose sa compressor.
• Suriin ang front seal at ang mga o-ring na tinatakan ang mga switch ng presyon sa likod ng ilang mga compressor.
• Suriin kung saan ang mga hose ay naka-crimp sa mga kabit.
• Suriin ang mga Schrader Valve.
• Suriin ang mga butas ng pin sa condenser.
• Suriin kung saan ang evaporator ay nag-draining ng paghalay na may UV light. Minsan ang langis o pangulay ay makikita.

Tandaan: Hindi gagana ang tseke ng tinain kung ang system ay masyadong mababa at ang compressor ay hindi pagbibisikleta.