Suzuki FA50 Moped
Rep: 152.9k
Nai-post: 07/09/2010
Kamakailan ko nagawang maayos ang pagpapatakbo ng moped, kahit na sa maikling panahon lamang. Ang mga bagay ay tinitingala: Pinalitan ko ang spark plug, nilinis ang tambutso, inayos ang mga idle / fuel turnilyo, at pinalitan ko pa rin ang preno (maaari na akong tumigil ngayon!).
Kaya't ang lahat ay maganda. Sinusubukan ko ito pagkatapos ng isang maikling pahinga, at ang moped ay tumatakbo nang maayos. Malapit sa pagtatapos ng aking pagsakay, huminto ako sa isang intersection upang kumaliwa. Binago ko ang makina habang nakatigil pa rin sa pag-asa ng ilaw na nagiging berde - Hindi ko nais na pigilan ang trapiko, at ang makina ng 50cc ay tumatagal upang makaalis. Itinulak ko mula sa pagkatigil, nagsimula nang gumalaw ang iskuter, ngunit hindi nagtagal pagkatapos ay nagsimulang mahuli. Ito ay ganap na tumanggi na pumasa sa 20 MPH kahit na madalas akong pumunta sa 27-28 sa parehong kahabaan ng kalsada. Patuloy itong mabagal pagkatapos, at ako ay bumalik sa bahay nang pinakamahusay hangga't makakaya.
Na-revved ko ang engine na tulad nito sa nakaraan (kasama ang moped stationary), ngunit para sa mas maikling tagal. Sa oras na ito sasabihin kong nasa buong throttle ako ~ 5-10 segundo habang nakatigil.
Pagkalipas ng ilang araw ay pinaputok ko ito, ngunit ito ay tumakbo nang kakila-kilabot. Nagawa kong ilipat ito, ngunit tumama ito sa 10-12 MPH sa karamihan ng patag na lupa (kung saan ang 27 MPH ay karaniwan). Ito ay nadama na parang ang engine ay nagbibigay ng lakas para sa isang ilang segundo, pagkatapos ay ihinto ang paghahatid ng kuryente sa loob ng ilang segundo, at ito ay patuloy na ginagawa ito nang paulit-ulit. Ito ay napakahina na kailangan kong itulak ito sa isang burol upang ibalik ito sa aking tirahan.
Naisip ko - para sa isang segundo lamang - na naamoy ko ang isang nasusunog na klats nang isakay ko ito pabalik sa bahay pagkatapos ng insidente sa interseksyon. Pagkauwi ko sa bahay, 'amoy' ako sa paligid, ngunit hindi ako nakakakuha ng anumang nasunog na amoy ng klats.
Taos-puso akong umaasa na ang klats ay hindi ang salarin, dahil ito ay isang mamahaling pag-aayos. Mangyaring ipaalam sa akin kung mayroon kang anumang mga ideya kung saan ako maaaring magsimula sa pag-troubleshoot (bukod sa klats, siyempre), bilang maganda ang panahon at inaasahan kong gawin ito sa katapusan ng linggo - tumawid ang mga daliri!
7/10/10 Update
I swear guys, hindi ako baliw. Ayan ay isang problema sa moped.
Kaninang umaga ay pinaputok ko ito sa karaniwang paraan, inaasahan na pag-aralan kung paano ito tumatakbo. Tumama ito sa 29 MPH sa patag na lupa tulad ng negosyo ng sinuman at sinakay ko ito sa paligid ng isang magandang kalahating oras nang walang mga problema. Wala akong ideya kung ano ang nagbago sa huling ilang linggo - marahil ay may kaunting oras upang isipin ang tungkol sa mga problema nito at malutas ang mga ito.
Nararamdaman ko na hindi ito ang huling oras na mag-pop up ang problemang ito. Malamang babalik ako sa post na ito minsan sa hinaharap :)
Salamat sa lahat ng mga tugon!
Mga Komento:
Subukang hawakan ang mabulunan habang tumatakbo sa isang mahusay na bilis (15-20 mph). Kung nagpapabuti ng pagpapatakbo, marahil ay may isang tagas ng hangin sa engine.
+ napakahusay na nakasaad na tanong. Dapat kang magsulat ng mga manwal -)
Wala akong natagpuang mga sagot na katanggap-tanggap maliban sa condensor sapagkat ang problema ay nangyayari kapag nag-init ang makina.
2006 lincoln navigator air suspensyon muli
Ang isang problema sa gasolina ay magiging pare-pareho pati na rin ang maruming karbaw, barado na mga hose, tumutulo na paggamit, kaya't ang problema ay nauugnay sa init na masagana sa mga puntos / condensor
Suriin ang mga linya ng gasolina na masyadong malapit sa isang mapagkukunan ng init na sanhi ng lock ng singaw
Nagkaroon ako ng problemang ito kaninang umaga, ngunit tila may isang tagas na nagmumula sa aking air cleaner / muffler, mayroon akong tgb r125x
ang samsung ref ay hindi nagwagi ng yelo
8 Mga Sagot
Pinili na Solusyon
 | Rep: 16.8k |
Palaging magsimula sa pagsuri para sa malakas na spark, isang masamang condenser ay maaaring maglagay ng malakas na spark kapag malamig, ngunit mabilis na maglaho. Ang pagpindot sa mga puntos ay isang mahusay na indikasyon ng isang hindi magandang condenser. Ipagpalagay na ang sistema ng pag-aapoy ay nasa tuktok na hugis, tulad ng isang isyu na nauugnay sa gasolina.
Magsisimula ako sa pagsuri sa daloy ng gasolina, pati na rin ang antas ng gasolina sa tangke. Sa pamamagitan ng isang gravity feed fuel system, isang barado na gascap vent, o maling pagkakasunod / sa haba ng isang linya ng gasolina ay karaniwang mga salarin, lalo na't ang antas ng gasolina ay bumababa sa tangke. Kung ang tangke ay nagpapalabas ng maayos, at gasolina na dumadaloy nang maayos sa carburetor, linisin ko ang karbohidrat.
Bigyang pansin ang mga maliliit na butas sa carburetor jets, dahil nakikita mo ang ilaw sa butas ay hindi nangangahulugang hindi ito pinaghihigpitan ng nalalabi na natitira mula sa sumisingaw na gasolina na sanhi ng isang paghalo ng gasolina. Ang paglalagay ng isang maliit na piraso ng malambot na kawad na tanso sa lahat ng mga butas, na sinusundan ng isang mahusay na pagsabog ng air o cleaner ng karbeta ay gumagana nang maayos. Huwag gumamit ng bakal o anumang bagay upang mahirap malinis ang jet, maaari mong aksidenteng palakihin ang jet, palitan ang pinaghalong gasolina.
Kung ang bisikleta ay hindi nagpapatakbo ng maayos o tumatagal ng mahabang oras upang maibalik pabalik sa bilis ng pag-idle, at nalinis mo na ang carburetor, maaari kang magkaroon ng airleak. Ang mga airleaks ay maaaring sanhi ng isang hindi magandang selyo sa makina, o sa mga koneksyon ng paggamit / carburetor. Minsan maaari mong subaybayan ang isang airleak sa pamamagitan ng pag-spray ng carburetor cleaner sa isang pinaghihinalaan na pagbubuklod / magkasanib na lugar at pakinggan nang mabuti upang makita kung ang pagbabago ng engine RPM (ang pagsuso ng mga usok ng carb cleaner sa carburetor ay gagawin din ito, kaya mag-ingat ka kapag nagtatrabaho malapit sa carburetor).
Inaasahan kong makakatulong ang mga mungkahing iyon!
Mga Komento:
+ kasindak-sindak
+ mahusay, mangyaring bumalik muli.
+ Ralph
Maaari ko bang ilagay sa paghuhugas ng alkohol sa aking tangke ng gasolina upang matulungan ang aking 50 cc na itigil ang pag-alog at pag-shutter
walang ethanol sa isang 2 stroke.
 | Rep: 675.2k |
Patuyuin ang tangke ng gas nang buong at hugasan ito ng ilang sariwang gas. Ang mga condensate mula sa pag-upo nang mahabang panahon ay maaaring naka-block ang mga hose at filter kasama ang maaari kang magkaroon ng ilang kondensasyon ng tubig sa mga linya ngayon o particulate matter.
Mga Komento:
+ Ralph
napakaraming idleing fine pagkatapos namamatay kapag sinusubukan upang mapabilis ay maaaring sanhi ng masamang gas. mabuti upang malaman masamang subukan ang isang sariwang tank mula sa ibang istasyon kaysa sa huling tanke. tumatakbo ako ng maayos pagkatapos ay pinunan ang aking tanke at nagsimula ang dumi nito
salamat
Kung mayroong tubig sa gas, maaaring kailanganin mong alisan ng tubig ang iyong tangke at carburetor float mangkok. Ang tubig ay mas mabigat ang gas at nakaupo sa ilalim ng iyong tangke at float mangkok. Shine ng isang maliwanag na flashlight sa iyong tangke, maaari mong makita ang anumang bagay na mukhang mga bula na lumulutang sa ilalim? Iyon ay magiging tubig. Maaari rin itong ma-trap sa iyong fuel filter at maging sanhi ng mga isyu.
malinis ang ur carb at suriin ang spark plug bilang isang mahusay na spark at malinis. ang check ay humantong sa 4 pinsala. malinis ang filter ng tank tank.
sinabi mong nilalaro mo ang tiyempo sa karbohin kung hindi ito r8 maaari itong maging sanhi ng pagpapatakbo ng bisikleta.
 | hindi nagbukas ang mr coffee maker | Rep: 13 |
Sa tingin ko dapat mong spray ang nagsimulang likido pagkatapos linisin ang spot plug at spray hoses at tiyakin na masikip ang iyong mga hose
 | Rep: 13 |
Ang aking fa50 Suzuki 1985 ay may parehong prob, maaari kong baguhin ito ng isang lil ngunit sa lalong madaling i-revved ko ito habang nasa ito, ito ay mapuputol. Iminungkahi ng aking kapitbahay na lahat ng mas matandang motorsiklo ay may parehong isyu. Kunin lamang ang iyong martilyo at mag-tap. Tinapik ko ang carborater at ang bagay sa tabi ng carborater na medyo mabuti at nagsimula ito at tumakbo nang mas mabilis kaysa sa b4! Ipagpalagay na ito upang paluwagin ang isang karayom na kumokontrol sa daloy ng gas.
Mga Komento:
ang aking anak na lalaki ay nagkakaproblema sa kanyang bagong 150cc, sinubukan ko ang lahat ng alam ko nang walang swerte, pagkatapos ay nakita ko ang post tungkol sa pagkatalo ng carb, dapat ay naisip ko ito mismo mula nang magtrabaho ako sa mga kotse, ngunit dahil natanggal nila ang mga carbs, Nakalimutan ko ang mga lumang pamamaraan ng paaralan na gumagana nang mahusay sa mga lumang bahagi ng paaralan, lol
Salamat sa pagpapaalala sa akin.
 | Rep: 13 |
Nagkaroon ako ng parehong isyu sa aking SYM Euro Jet, nilinis ko ang carb at maubos. Gayunman, hindi pa rin ako nakakakuha, dinala ko ito sa isang tindahan para sa serbisyo, ibenta para sa mga piyesa.
Ang natapos kong gawin ay palitan ang mga selyo sa ulo ng Piston at Exhaust ang aking sarili at tumatakbo ito ng maayos para sa isa pang $ 8000ks :-)
Update
Nabiktima din ako sa murang 2stroke Oil, na natagpuan na sanhi ng pagbuo sa Spark Plug at sa Exhaust. Hindi na muli
 | Rep: 691 |
Ang isang maliit na makina na ganoon ay tumatahan ok ngunit ang mga bogs sa ilalim ng pagpabilis ay karaniwang isa sa tatlong mga bagay na 1) paglabas ng hangin sa boot ng pag-inom. Isang squirt ng starter fluid sa boot habang tumatakbo ang magsasabi sa iyo. Kung revs mayroon kang isang vacuum leak. 2) ang pangunahing jet ay barado (maaari din itong pangunahing jet ay masyadong maliit ngunit parang dati itong mainam, kaya malamang na hindi ito) kakailanganin mong ihiwalay ang carb at bigyan ito ng mahusay na paglilinis. Hindi mahirap gawin, tumatagal lamang ng ilang oras.
Mga Komento:
Na-miss ko ang 3d posibilidad?
kung paano suriin kung ang isang kapasitor ay mabuti
 | Rep: 1 |
Mayroon akong isang 50 cc moped bagong carb isang spark plug bawat madalas na ito ay bog out isang mamatay. Pagkatapos mahirap simulan kung ano ang maaaring ito
Mga Komento:
Nakakuha ito ng isang bagong-bagong air box at inilagay ng shop ang carb sa isang nababagay na carb. Tumatakbo ito nang mahusay sa 3 araw pagkatapos ay nagsimulang muling mag-bog out
| | Rep: 691 |
Sa ilang kadahilanan ang paghalo ng fuel ng hangin ay hindi tama, sobrang hangin na walang sapat na gasolina. Masikip ba ang kargamento sa boot ng paggamit? Malinis ba ang filter ng hangin? Kung ito ay isang bagong karbohay na naka-set nang tama ang air / fuel turnilyo para sa iyong iskuter- pangkalahatang 1 1/4 ay lumiliko.
Mga Komento:
hi Mayroon akong isang ruckus na sumakay pagmultahin hanggang sa 20mph pagkatapos ay hindi lamang mapabilis ang lahat at tila mawawalan ng kuryente hanggang sa maalis ko ang gas at pagkatapos ay mapabilis nito ang multa hanggang sa 20 muli ... may makakatulong ba..thx
Miroslav Djuric
