1999-2006 Volkswagen Jetta
Rep: 97
Nai-post: 01/09/2013
hi mayroon akong isang 2001 volkswagen jetta at mabuti ang aking problema ay hindi ako nakakakuha ng napakainit na hangin kapag mayroon akong pampainit at naiinis ako sa aking ina na palaging nagrereklamo tungkol sa kung paano niya ayaw ang kotse at mailalagay ko ito sa max na hangin at max na init at nagbibigay pa rin ng mainit na hangin. tinanong ko ang ilang mga tao at sinabi nila na maaaring ito ang termostat o ang a / c button ay hindi gumagana ngunit ang a / c ay. at kapag pinindot ko ang pindutan upang patayin ang a / c, mananatili ang a / c kahit na sinasabi nitong naka-off ito.
Mga Komento:
Anong modelong Jetta ito at anong engine ang mayroon ito?
ito ay isang 2001 volkswagen jetta gls 2.0l 4 pinto sedan
hindi kinikilala ng aking computer ang aking iphone
Marahil ay sira ito at kailangan mong ayusin ito.
magagandang sagot
Pareho ba ito para sa isang 2003. Gumagana ang aking defrost, nararamdaman kong init kasama nito ngunit hindi pampainit. Gusto kong makita ang tungkol sa pagkuha ng bagong coil ngunit ang presyo upang matapos. Mas pipiliin kong suriin muna. Ano ang gagawin ko?
6 Mga Sagot
 | Rep: 670.5k |
josue villarreal, oo, posible na ito ang iyong termostat. Posible rin na ang iyong heater core ay barado o ang iyong fan ay hindi gumagana nang maayos upang sapilitang hangin sa pamamagitan ng pag-aalaga ng heater. Gayundin, tiyaking mayroon kang sapat na antifreeze sa iyong sasakyan. Suriin ang mga hose heater, ang mas mababang medyas ay kung saan ang cooled coolant reenters ang engine. hindi ito dapat maging malamig ngunit hindi magiging mainit tulad ng anumang iba pang sangkap ng paglamig ng system. Kung walang sirkulasyon (medyas, radiator at heater core cool na) maaari kang magkaroon ng isang masamang coolant pump. Kung ang parehong mga hose ay mainit na nangangahulugang mayroon kang sapat na daloy sa pamamagitan ng core, suriin ang servo na bubukas at isara ang mga pintuan ng vent. Kung hindi sila magbukas nang maayos, hindi ka makakakuha ng sapat na daloy upang mapainit ang iyong panloob .. Inaasahan kong makakatulong ito, good luck.
Update
Tiningnan lamang ang manwal ng serbisyo para sa iyong tukoy na modelo. salamat sa pagpapaalam sa amin kung alin ito. Suriin ang iyong Temperature Flap cable. Tiyaking naayos ito nang maayos.
samsung washer vrt problema magsulid cycle
Temperatura flap cable, pag-install at pag-aayos
Mga Pangangailangan:
Naka-install ang mga kontrol sa pag-init at bentilasyon.
Inalis ang koneksyon sa maliit na tubo
Lumiko sa temperatura rotary control knob sa kaliwa papunta sa hintuan.
Ikabit ang gitnang wire ng cable -1- sa temperatura flap lever -2-.
Itulak ang temperatura flap lever -2- upang ihinto-makitid A- at i-secure ang panlabas na cable -1- na may clip -3-.
Lumiko ang temperatura rotary control knob sa kaliwa at kanan sa mga hintuan.
Kapag pinihit ang rotary control knob, dapat na maabot ang parehong mga hintuan sa pagtatapos.
Mga Komento:
mahusay na artikulo!
lg tv mapulang ilaw blinks dalawang beses
THX gumagana ito!
 | Rep: 2.8k |
Tungkol sa a / c button, kung mayroon kang tagapili sa defrost, dapat manatili ang a / c. Kung patayin mo ang a / c, at i-on ang tagapili sa isa pang ibang mga setting (tulad ng sahig o mga lagusan), naka-off ba ang a / c pagkatapos?
Tungkol sa temperatura ng pampainit, kung ang bentilador ay pamumulaklak nang normal, malamang na ang therostat ay natigil na bukas o ang heater core ay barado, alinman sa panloob (hindi pinapayagan ang daloy ng coolant na dumaan sa pamamagitan nito nang maayos) o sa labas hilahin nang maayos ang init nito). Nag-iinit ba ang kotse sa normal na temperatura ng operating nito? Kung mayroon kang isang sukat sa temperatura, suriin upang mapatunayan na umiinit ito hanggang sa gitna ng normal na saklaw. Kung hindi, maganda ang pagkakataon na ang iyong termostat ay natigil na bukas. Kung gagawin ito, malamang na gumagana nang tama ang termostat, at mas malamang na ang problema ay nasa heater core.
 | Rep: 37 |
Mayroong isang napaka-karaniwang problema sa mga kahon ng heater ng Jetta. Natuklasan ko ito sa sarili kong 2003. Nang bilhin namin ang kotse na ginamit ay napansin namin ang isang flurry ng foam mula sa mga lagusan kapag ang init o A / C ay nakabukas, at hindi naisip ito. Naisip ko lang na marahil ito ay isang lining ng ilang vent na isinusuot sa paglipas ng panahon. Mula noong oras na iyon ... na may napakahirap na pagganap ng pampainit ang aking pagsasaliksik ay humantong sa akin upang matuklasan na ang mga pintuan ng vent, isang beses na natapunan ng foam na lumala sa paglipas ng panahon at iniwan ang mga naka-stamp na pintuang metal na may malaking butas na sinuntok sa kanila. Ang mga halatang butas na ito ay nag-iiwan ng mainit na hangin upang makihalubilo sa labas ng hangin, at hindi kailanman maililihis ang mainit na hangin tulad ng gagawin nila kung solid sila.
Dahil ang isang larawan ... at isang napaka-kapaki-pakinabang na video ay nagkakahalaga ng higit sa isang libong mga salita ko ... suriin ito kung matutuklasan mong nabigo ang lahat ng inirekumenda. Naniniwala ako na nais mong tingnan ito bago ka magpalit ng heater core.
http: //www.youtube.com/watch? v = 4c1cjA-y7 ...
Mga Komento:
Saan ko makukuha ang materyal na ginamit mo sa mga pintuan kung ang foam ay humihip sa aking mukha? Maraming salamat sa iyong post. Natipid mo ako ng maraming pera.
ang aking passport na ultra hindi nagpapakita mac
Huwag abala sa pagpapalit ng foam, ngunit kung pipiliin mong gawin ito 3M ay may isang napaka manipis na foam na maaaring hawakan ang kinakailangan ng saklaw ng temperatura. Payo ko Pumunta sa kumuha ng tape ng HVAC Duct..saktwal na tape ng HVAC ay metal. Ang tatak ng itik ay medyo makapal, ngunit ang anumang mallable metal tape ay gagawin. Ang bula ay isang paraan ng pagpapanatili ng amag mula sa paglaki sa mga lagusan at paghihip ng mabahong hangin sa iyong mukha .... kung nangyari ito gamit lamang ang lysol, halos isang lata sa iyong salamin sa salamin ang dapat mag-ingat ng sapat na patakbuhin nito ang iyong ac sa taas at sa sahig at console, mag-spray. Gumagana iyon ... tanungin mo lang ang sinumang may-ari ng Neon.
Rep: 1
Nai-post: 10/26/2017
Alam kong ang problemang ito ay may isang lumang selyo ng petsa ngunit ang problema ay ang mga pintuan ng hangin na nagdidirekta ng daloy ng hangin sa A / C evaporator o ang heater core ay nawala ang foam seal sa kanilang panig. Nangyayari din ito sa defrost / floor door.
Ang trabahong magkaroon ng isang auto shop ay bawiin ang lahat ng freon sa A / C system at alisan ng tubig ang coolant mula sa makina. Pagkatapos ay idiskonekta ang mga hose heater at ang mga linya ng A / C at Expansion balbula mula sa evaporator. Pagkatapos ang pag-aayos ng oras na ito ay upang alisin ang dash at ang heater / A / C unit at buksan ito upang ipakita ang mga pinto. Maaari mong palitan ang selyo sa pamamagitan ng unang paglilinis ng lahat ng natitirang mga lumang selyo at pagputol ng mga kailangan ng mga selyo mula sa mga manggas ng protektor ng hapunan na matatagpuan sa paglipat ng mga kagawaran ng mga tindahan ng hardware. Gupitin ito sa tamang sukat upang ang mga pinto ay selyado ngunit hindi maiiwasang gumalaw o mag-sealing dahil sa bagong laki ng selyo. Gamit ang 3M spray tack, spray sa isang gilid ng bagong selyo at pagkatapos na masking off ang pintuang metal, ang isang gilid ng bawat pintuan nang paisa-isa na may pantay na amerikana. Hayaang matuyo ito ng 3 hanggang 5 minuto at ilagay ang selyo sa pagkakalagay na 'isang pagbaril'.
Ang edad ng kotse ay inirerekumenda ko na ang heater core ay papalitan nang sabay.
Sulit ang kotse kung hindi ito nai-kalawang. Nagawa ko na ang ilan kabilang ang sa akin. Ang isang auto shop ay sisingilin para sa 12+ na oras ng paggawa ngunit ang isang kaibigan na gustong magtrabaho sa mga hamon ay maaaring hawakan ang lahat ngunit muling makuha ang freon.
Ang gastos ng mga bahagi ay mas mababa sa $ 30.00 sa kondisyon na ang iyong anti-freeze ay mabuti at walang nasisira.
Ang ilang mga magagandang background music at ilang mga tasa ng kape ay laging tumutulong sa trabaho na mas mahusay!
 | Rep: 1 |
Isang araw napansin ko ang pampainit ay hindi makagawa ng anumang init, hindi mahalaga kung ano ang posisyon ng termostat.
Ito ay naka-out ang termostat cable na nakatali sa knob ay naka-disconnect sa likod ng console.
Maliwanag na ito ay isang pangkaraniwang problema sa kotse na ito at gusto ito ng mga garahe dahil maaari itong gawin upang magmukhang isang mamahaling pagkumpuni, tulad ng kapalit na A / C, atbp.
Sa halip ay naayos ko ito sa isang pares na screwdriver at kaunting oras.
Hindi mabubuksan ng 7-zip ang file bilang archive
Mayroong maraming mga plastic cover upang alisin ngunit sa huli, mahahanap ko ang konektor na talagang naka-disconnect. Nag-plug up ito, kaya pinaghihinalaan ko pagkatapos ng 15 taon, dahan-dahan nitong hinihimas ang sarili sa pamamagitan ng gravity at vibrations.
Kahit na medyo mahirap i-access gamit ang iyong mga daliri, nagawa ko itong mai-plug up muli.
Gumagana tulad ng isang kagandahan ngayon!
Mahabang kwento, pinagsama-sama ko ang ilang mga video na tumulong sa akin na alisin ang mga plastic cover upang makakuha ng access sa console. Counter-intuitively, kailangan mong magsimula mula sa likod na upuan upang alisin ang center console at gumana ang iyong daan patungo sa harap.
Pagkatapos ay sundin ang cable na nag-uugnay sa termostat at ang iba pang mga dulo ay maaaring ma-dislod na sapat na hindi na nito makontrol ang pampainit.
 | Rep: 1 |
heater core 100% na maaaring maging lahat
josue villarreal
