Chrysler
paano ka gagamit ng isang karayom na threader
Rep: 61
Nai-post: 05/02/2015
2006 pt cruiser 2.4 turbo ho ilagay sa nabigo na patunay na termostat sa isang buwan o dalawa. Huwag mag-init ng labis sa 20 milya na pagmamaneho ngunit sa mas mahabang biyahe. Ang radiador ay puno lamang napapansin ang coolant tank na maaaring tumutulo maaaring iyon lang ang problema o iba pa? Gumagawa din ang cooling fan.
Mga Komento:
Ano ang mangyayari kung hindi mo dumudugo ang paglamig system
10 Sagot
 | Rep: 49 |
Nasa dumudugo ang lahat. Sundin ang mga hakbang. 1. Trabaho sa cool engine 2. Drain overflow tank. Hilahin ang medyas sa lugar ng tangke. Gumamit ng isang itapon na tasa upang mahuli ang antifreeze. 3. Ilagay muli ang hose ng tangke ng overflow pagkatapos ng draining upang magdagdag ng marka. 4. Buksan ang balbula ng bleder na 10 mm at alisin ang overflow hose sa dulo ng radiator. 5. Dahan-dahang ibuhos ang antifreeze sa radiator. habang tumataas ang antifreeze ay magsisimulang 'dribble' ang balbula ng bleeder. Patuloy na ibuhos hanggang sa makakuha ka ng isang matatag na stream. 6. Isara ang balbula ng bleeder na papalitan ang overflow hose at simulan ang pag-iwan ng kotse ng radiator cap off. Itaas ang init. 7. Magdagdag ng antifreeze hanggang sa puno lamang sa radiator na hindi umaapaw. Panoorin ang mga bula mga 1 hanggang 2 minuto. Ang Antifreeze ay dumadaloy pa rin habang umiinit ang makina kaya 2 minuto ang pinakamahaba. 8. Palitan ang 16 pound na takip ng radiator at sumakay. Kung wala kang mga pangunahing isyu gagana ito. Ilang beses ko na itong nagawa. Anumang oras buksan mo ang radiator kailangan mong sundin ang mga hakbang na ito. !!
 | Rep: 199 |
Nagdugo ka ba ng hangin sa iyong paglamig system pagkatapos mai-install ang termostat? Ang ilan ay may dalang mga valves na dumugo sa kanila ngunit marami ang hindi. Gamitin ang link na ito para sa mga tagubilin sa kung paano mapalabas ang hangin kung wala sa iyong balbula ang balbula.
http: //www.instructables.com/id/How-to-B ...
Kung hindi ka nawawalan ng tubig saanman saanman alinman sa hangin sa paglamig system o maaaring kailanganin mo ng isang bagong pump ng tubig at o fan ng klats, maaaring lahat ng isang yunit. Magre-refer ako sa isang manwal na manual ng haynes / chilton para sa pag-aayos na iyon o maraming mga forum ng Chrysler o pt cruiser na mayroong manu-manong pabrika na magagamit para ma-download.
 | Rep: 73 |
Ang isang Leaking coolant tank ay hindi magandang bagay. I-verify kung ito ay at palitan ito kung kinakailangan. Ang problema ko ay isang tumutulo na gasket ng ulo. Matapos magpainit ang makina, suriin ang exhaust pipe para sa isang maliit na dami ng tubig na lalabas. Walang pera para sa isang mekaniko upang baguhin ito, ginamit ko ang 'Blue Devil pour n'go treatment' na 32.00 isang bote, ngunit sulit ito. Sundin ang mga tagubilin tulad ng ipinakita. Hindi na nag-overheat ang PT ko. Parang tunog ng palayok na kumukulo sa lahat ng oras.
Kung ito ay gumagana. Tiyaking palitan mo talaga ang ulo gasket sa paglaon.
Gayundin, tiyaking gumagana ang parehong bilis ng iyong tagahanga. Mayroong isang mababang bilis at isang mataas na bilis. Kapag dumating ang mataas na bilis, maririnig mo talaga ito! Ang fan ay dapat manatili pagkatapos mong patayin ang susi sandali. Pinalamig ang tubig sa radiator. Kung hindi nasuri ang iyong mga sensor. Suwerte!
Mga Komento:
Hindi ba ang turbo engine ay may verble speed na walang relay?
 | Rep: 1 |
Suriin ang temp gauge para sa tamang pagbabasa.
| | Rep: 1 |
Matapos mapalitan ang lahat ng nauugnay na mga bahagi ng fan ng termostat radiator atbp ay lumingon kami sa natitirang bagay lamang. Gasket ng ulo. Tama ang sinabi namin. Tumutulo ang bahagi ng water jacket ng head gasket. Ang aming orihinal ay talagang tatlong mga layer na pinagsama, at ang tuktok na layer ay bumuo ng isang basag sa pagitan ng dalawang butas ng tubig. Ginawa namin ang aming sarili, ngunit hindi ito mura kung hindi mo magawa. Gumawa siya ng 224k bago kailanganin ang anuman dito. Mahusay na kotse.
| | Rep: 73 |
Mayroong 10mm bleed zirc tulad ng pag-angkop sa tubo ng pabahay ng termostat. Kapag ang makina ay malamig na bato, alisin ang takip ng radiator, buksan ang bleed screw, itaas ang radiator na may coolant hanggang sa walang mga bula na lumabas sa bleed screw. Isara ang tornilyo at palitan ang takip. Tingnan kung ito ay gumagana.
Mayroon ding dalawang bilis sa iyong fan. Mataas at mababa. Tiyaking gumagana ang maayos na bilis. Kumuha ng isang mekaniko upang subukan ito, o i-google ang pamamaraan. Swerte naman
Ang minahan ay parang isang palayok ng kabaong sa lahat ng oras. ang minahan ay isang nasunog na tagahanga na magtitigil minsan sa sandali. Buong kapalit ayusin ito. Ngunit, dumaan sa lahat ng iba pang mga pamamaraan na maaari ko ring makita.
Update (05/05/2016)
Mayroong 10mm bleed zirc tulad ng pag-angkop sa tubo ng pabahay ng termostat. Kapag ang makina ay malamig na bato, alisin ang takip ng radiator, buksan ang bleed screw, itaas ang radiator na may coolant hanggang sa walang mga bula na lumabas sa bleed screw. Isara ang tornilyo at palitan ang takip. Tingnan kung ito ay gumagana.
Mayroon ding dalawang bilis sa iyong fan. Mataas at mababa. Tiyaking gumagana ang maayos na bilis. Kumuha ng isang mekaniko upang subukan ito, o i-google ang pamamaraan. Swerte naman
Ang minahan ay parang isang palayok ng kabaong sa lahat ng oras. ang minahan ay isang nasunog na tagahanga na magtitigil minsan sa sandali. Buong kapalit ayusin ito. Ngunit, dumaan sa lahat ng iba pang mga pamamaraan na maaari ko ring makita.
namatay ang telepono at hindi nakabukas
Mga Komento:
Kalimutan ito, basahin muna ang puna ng rlewiz: petrohawk
| | Rep: 1 |
Ang aking 2002 pt na karayom ay paitaas ngunit babalik. Hindi ito pumupunta sa pula ang ilaw ng check engine ay hindi nakabukas kung bakit sinusubukan nitong mag-init ng sobra
Mga Komento:
Hi @tlalford ,
Maaari kang magkaroon ng isang may sira na coolant termostat.
Narito ang link na nagpapaliwanag kung ano ang ginagawa ng termostat.
kung paano alisin ang baterya mula sa hp laptop
 | Rep: 1 |
Ang aking anak na lalaki ay mayroong isang 2006 PT Cruiser at nagkakaroon siya ng parehong problema sa sobrang pag-init. Matapos mapalitan ang halos lahat, nalaman namin na ang fan ng radiator ng pabrika lamang ang magagamit namin. Pinalitan namin ng una ang radiator fan ng isang binili mula sa Advance Auto, ngunit mainit pa rin ito. Matapos palitan ang radiator fan ng isang fan ng radiator ng pabrika, wala na siyang mga problema sa mainit na pagpapatakbo nito. Sana makatulong ito sa isang tao.
 | Rep: 1 |
Ang aking pangunahing batayang modelo ng 2006 ay mayroong mga problema sa puso sa tuwing aakyat ako sa mga burol kailangan kong patakbuhin ang puso ng buong bilis pinalitan ko ang tagahanga, ang themo, at senor nang dalawang beses. Mayroon akong 130 mils sa palagay ko maaaring ang aking water pump nothin leaks at ang mga kotse ay tumatakbo nang mahusay kahit na sa ideya sa sobrang mainit na araw sa labas ng aking kotse temp ay nagsisimulang umakyat nang medyo hindi pupunta sa malayo hindi ako aakyat ng malalaking burol sa sobrang mainit na araw. Wala akong pahiwatig kung ano ang hindi ito ang gastric sa ulo ang kotse ay tumatakbo nang mahusay walang isyu walang tubig sa langis. Anumang mga mungkahi na iniisip ko na mas mababa ang pabahay ng themo o water pump walang mga code na dumating at ang ilang mga tao ay hindi mawari ito
 | Rep: 1 |
dumugo ang iyong radiator.
si jessie
