2002-2007 Nissan Murano
Rep: 61
Samsung kalawakan tab ng hard reset hindi gumagana
Nai-post: 09/04/2019
Bumili lamang ng isang 03 Murano na naghubad ng plastic na sumasakop sa radiator at natagpuan ang cap ng radiator na mababa ito sa antifreeze Sinimulan kong punan ito at ito ay tumutulo sa kanang bahagi ng makina na nagpatuloy akong punan ng tubig upang makita ang tagas ay isipin na ito ang linya ng mas cool na langis na madaling ayusin .... Ngunit ngayon ang aking langis ay mayroong 2 galon ng tubig sa lalagyan ng langis ... hinila ang plug at pinatuyo ito ... ngayon na kasing bilis ng paglalagay ko ng tubig dito ay lumabas sa plug ng oil drain .... mangyaring tulong salamat
Mga Komento:
Oo mayroon akong parehong problema sa aking sasakyan.
4 na Sagot
 | Rep: 675.2k |
Kapag nangyari ang kondisyong ito malamang sanhi ito ay isang tinatangay ng ulo gasket. Sa V6 at V8 engine ang paggamit ng sari-sari na gasket ay maaaring tumagas na pinapayagan coolant pababa sa crankcase ng makina at ihalo sa engine langis . Upang suriin para sa kabiguang ito, ang manifold ng paggamit ay kailangang alisin at masuri ang mga gasket.
Ang pagmamaneho sa kondisyong ito ay mahigpit na verboten!
 | Rep: 670.5k |
stevelittlehope 'Ay sa tingin ito ay ang langis cooler linya madaling ayusin' sabihin sa amin ang tungkol dito. Ito ay kailangang maging isang medyo darn malaking leak sa head gasket upang payagan ang ganoong maraming tubig na lumabas mula sa plug ng langis nang mabilis. Mula sa kung ano ang tunay na pinupuno mo ng tubig hanggang sa kawali. Maaaring maging isang isyu sa iyong oil cooler line. Kailangan naming makakita ng higit pa at kailangang makakuha ng isang mas mahusay na paglalarawan tungkol sa kung ano ang nangyayari, mula sa iyo. Mag-post ng ilang magagandang larawan ng tuktok na bahagi ng iyong mga linya ng engine / coolant pati na rin sa ibaba. Pagdaragdag ng mga imahe sa isang mayroon nang tanong
Mga Komento:
Kumusta steve maliit na pag-asa,
Tungkol sa iyong '... Sinimulan kong punan ito at ito ay tumutulo sa kanang bahagi ng engine ....' ayon sa manwal ng serbisyo- sistema ng paglamig ng engine para sa iyong sasakyan mayroong isang coolant drain plug sa parehong kaliwang kamay at kanang bahagi ng silindro block pati na rin sa harap sa ibaba ng takip ng bomba ng tubig.
Nasuri mo ba kung ang kanang bahagi ng plug sa kanan ay OK? Pumunta sa p. CO-09 upang matingnan ang mga lokasyon ng mga plugs.
paulit-ulit na nakabukas ang vizio tv
Gayundin sa p. Ang CO-07 ay mayroon itong iskema ng sistema ng paglamig at kung nakukuha mo ang dami ng tubig sa sistema ng langis maaaring mayroong problema sa mismong cooler ng langis.
 | Rep: 643 |
HUWAG itong himukin hanggang malutas ang isyu. Magdudulot ito ng pinsala sa mapinsalang engine.
Kung ang sasakyan ay tumakbo nang maayos bago ito, hindi ako sasandal patungo sa isang head gasket. Kung ang tubig ay dumadaloy nang diretso sa pamamagitan ng sistema ng paglamig at sa kawali ng langis tulad nito, kailangan itong magkaroon ng isang matinding panloob na tagas at ang pag-topping lamang ng antifreeze ay hindi dapat maging sanhi ng pagtaas ng tagas.
Naniniwala ako na malamang na ito ay isang nabigong water pump o water pump seal dahil ang mga makina na ito ay may panloob na water pump na hinihimok ng chain ng tiyempo. Kung nabigo ang shaft ng shaft o selyo ng tubig, papasok ang tubig sa crank case at direktang ihalo sa langis. Ang mga shaft ay madalas na nabibigo sa disenyo na ito na sa tingin ko ay dahil sa direktang lakas at lakas na naihatid sa pamamagitan ng chain ng tiyempo. Ang hulaan ko ay nangyari ka upang makuha ito sa isang kritikal na oras.
Mahusay na ito ay maaaring maging isang hinipan na gasket ng ulo, na nagpapahintulot sa isang dyaket ng tubig na tumawid sa isang port ng langis o bumalik. Ang ilang mga sasakyan ay may mga radiator na nagsisilbi sa dalawahang layunin ng paglamig ng langis o transmission fluid din. Nalaman silang nabigo sa panloob na pinapayagan ang tubig na direktang ihalo sa langis. Ngunit sa palagay ko ang iyong sasakyan ay hindi nilagyan ng gayong radiator. Dapat nitong palamig ang antifreeze lamang. Ang huling item na nasa isipan ay ang takip ng tiyempo ay maaaring may mga selyo na kailangang palitan din kung mayroon itong mga port para sa antifreeze. Tulad ng para sa pagtulo ng tubig sa labas ng makina, malamang na ito ay isang hiwalay na isyu. Subukan ang iyong makakaya upang subaybayan ito sa pinagmulan ng pagtagas o humingi ng isang kamay para sa isang tao, pagbuhos ng tubig habang ang iba pang mga relo at bakas pabalik sa pinagmulan ng pagtagas.
 | Rep: 1 |
Mayroon akong isang 1997 F150 4.2L…
kung paano baguhin ang coil sa isang usok
Sinubukan kong ibuhos ang coolant sa aking radiator at hindi alam kung bakit ngunit iniwan ang plug ng langis ... at ito ang kung paano ko nahanap na wala ang plug ... lahat ng coolant ay dumiretso sa motor sa crank case at sa sahig ika-1 pagkatapos ay nagsimula akong mahuli ito sa timba ... maaaring maging head gasket o manifold o takip ng chain chain .... o i-freeze ang mga plugs alinman sa mas maraming && ^ & ^ $ ^ trabaho o isang bagong motor ....
stevelittlehope
