Bisikleta
Rep: 25
2013 ford escape key tanggalin ang baterya kapalit
Nai-post: 11/10/2010
Nasagot ito sa internet sa iba`t ibang mga lugar, ngunit bago ako sa pag-aayos at pagbabago ng bisikleta. Ang mga bagay na nabasa ko ay nakatuon sa mga tao na mukhang alam na alam ang mga piyesa ng bisikleta. Maliban sa aking pinakahuling bisikleta, ang bawat bisikleta na pagmamay-ari ko ay naayos na gears. Nakuha ko ang isang ginamit na bisikleta sa kalsada partikular na upang sanayin ang pagtatrabaho dito at sa paglaon ay nagko-convert ito.
Sinabi na, ano ang pinakamahusay na paraan upang magawa ito tungkol sa pag-convert nito sa isang nakapirming gamit? Tulad ng sinabi ko, alam ko sa tabi ng wala tungkol sa paksa, kaya't mangyaring huwag mag-atubiling ipaliwanag.
10 Sagot
 | Rep: 9.4k |
Papalitan ko ang gulong ng isa sa isang nakapirming sprocket. Pagkatapos paikliin ang kadena upang magkasya ito sa pamamagitan ng pag-alis ng master link at pag-aayos ng haba upang magkasya. Tumagal ng paglalaro sa kadena sa pamamagitan ng pag-slide ng gulong pabalik sa pinahabang puwang at at higpitan ang bagong gulong.
Alisin ang lahat ng iyong mga cable at paglilipat ng hardware at dapat ay mabuti kang pumunta.
Pagbati,
Frank
Mga Komento:
Mabuti ang tunog ngunit dapat tiyakin ng OP na ang bagong braso ng preno ng gulong ay maaaring kumonekta nang maayos sa frame. Kung hindi panatilihin ang hand bakes. +
Preno !!! Tama ... nais kong iboto ang iyong puna.
 | Rep: 37 |
Tunay na mga dropout
Ang problema sa mga patayong dropout ay hindi mo ma-igting ang kadena sa pamamagitan ng paggalaw ng gulong pasulong / paatras sa dropout. Maaari mo pa ring gawin ang conversion kung magdagdag ka ng isang chain tensioner. Ito ay isang nakakagaan na gamit na nakakabit sa chain stay. Naaayos ito at itinutulak pababa sa kadena upang tumagal ng anumang katamaran. Sa palagay ko nagkakahalaga sila ng $ 10-15. Nakuha ko ang isa sa ebay at mukhang gagana ito para sa aking anak na babae. Sa palagay ko binebenta din sila ng Harris Cyclery, http://sheldonbrown.com/harris/
Mga Komento:
Ang chain tensioner ay mabuti para sa solong bilis ng walang gulong o mga gears ng hub na may mga patayong dropout ngunit marahil ay hindi gaanong ginagamit para sa mga nakapirming gulong - malamang na masira sila sa isang may sapat na gulang o malabayo na nakasakay dahil sa matataas na puwersa sa likuran na maaaring lumabas ....
Brian - malamang na tama ka tungkol sa mga pag-aayos. Ang aming mga solong bilis ay may freewheels. Ang mga tensioners ay maaaring fiddly. Mayroon ding isang bagay tulad ng isang kalahating link na maaari mong gamitin upang kunin ang slack sa isang kadena. Natanggal ko ang tensioner sa solong bilis ng aking anak na babae sa pamamagitan ng paggamit ng isa. Sa kalahating link, mayroong sapat na pag-play lamang sa pag-mount ng gulong upang mai-igting ang kadena. Google lang 'bike chain half link'.
 | Rep: 37 |
Narito kung paano ko ito nagawa.
Panimulang estado:
Ang bisikleta ay isang steel roadbike na may pahalang na pagbagsak.
Tulad ng sinabi ng ibang mga komentarista, mahalaga ito. Huwag magsimula kung hindi ito ang dahilan.
Mga Bagong Bahagi:
Bumili ako ng isang nakapirming gear hub, at isang rim, at dinala ito sa isang bikeshop upang itayo.
Naglagay sila ng isang stainless steel fixed cog sa isang gilid at isang freewheel sa kabilang panig.
Ang nakapirming cog ay itinayo para sa isang mas makapal na kadena. Kaya binili ko ang naaangkop.
Ang isang mas makapal na kadena ay maaaring gumana sa mas maliit na mga cog, ngunit hindi kabaligtaran.
Pag-aalis ng Mga Lumang Bahagi:
Inalis ko ang mga shifters, at lahat ng mga cable, at pagkatapos ay tinanggal ko ang isa sa mga chainrings sa harap.
Iningatan ko ang preno.
Paglalagay ng mga bagong bahagi:
Madali ang mga nakapirming gear!
Magdagdag ng gulong.
Magdagdag ng kadena.
Kakailanganin mong sukatin nang maayos ang kadena, kaya't ilagay ang gulong sa gitna-ish ng mga dropout, at pagkatapos ay alisin ang mga link hanggang sa masarap ito. Gumamit ng isang magic-link, o kung ano man ang tawag dito upang matapos ito.
Pag-igting nito
Gamit ang gulong sa mga dropout ay mahinahon pabalik hanggang walang dahan-dahan sa kadena. Hawakan ito nang mahigpit habang hinihigpit mo ang mga bolt. Ang kadena ay hindi dapat mahulog, ngunit hindi ito dapat maging sobrang super siksik din.
Ngayon higpitan pa ang mga bolt.
At i-snug muli ang mga bolt na iyon.
Suriin ang pag-igting ng kadena, kung ito ay masyadong masikip, paluwagin ito.
Kung ito ay masyadong maluwag higpitan ito.
Pagpapanatili:
Ang Chain Tension ay ang tanging bagay na kailangan mong magalala.
Regular na suriin ito
Panatilihin itong mahigpit.
Masyadong maluwag at madulas ito
ang aking xbox 360 kostumbre basahin discs paano ko ayusin ito
Masyadong masikip at aakyat ito.
| | Rep: 205 |
Kung ang iyong likurang gulong ay mayroong isang freehub (taliwas sa isang freewheel) Si Surly ay gumagawa ng isang single-cog cassette na dumulas lamang at nakakulong tulad ng isang gear cluster. Kung mayroon kang isang freewheel, mayroong mga solong bilis na freewheel na magagamit mula sa Shimano at Dicta (upang pangalanan ang dalawang tatak). Kakailanganin mo ang isang freewheel tool, isang bisyo at posibleng isang chainwhip upang maipasok sa isipan ang luma na taliwas sa pag-upa lamang nito ng bike shop.
Kung talagang nais mong gawin ito nang tama, muli mong ilalagay ang likuran ng gulong upang mas halos simetriko ito, at doon magsisimula talaga ang kasiyahan. Mayroong isang bagay na napaka Zen tungkol sa wheelwork. Mayroong maraming mga tutorial na magagamit online partikular na gusto ko ang mga magagamit sa Instructables.com
 | Rep: 66 |
Mayroong maraming magagandang payuhan dito ngunit ang isang bagay na hindi dinala ay ang mga dropout. Kung ang iyong road bike ay may mga patayong dropout pagkatapos ay hindi mo maaaring gawing isang tunay na naayos na bisikleta ang gear. Ang mga dropout ay ang mga puwang kung saan umaangkop ang ehe ng iyong gulong.
Gayunpaman kung mayroon kang isang bisikleta na may semi-pahalang o pahalang na mga dropout pagkatapos ay maaari mong i-convert ang bisikleta sa isang tunay na naayos na gear. Tulad ng nabanggit sa itaas, mangangailangan ito ng isang espesyal na uri ng gulong na maaari mong i-thread ang isang fix gear cog at lock ring. Sa kasamaang palad hindi ka maaaring gumamit ng isang hub na may mga thread para sa isang freewheel sapagkat kung susubukan mong tumigil sa pagtigil ay mai-unread mo ang naayos na cog.
Kung sinusubukan mo lamang itong gawing isang solong bilis maaari mong balewalain ang impormasyon sa itaas.
 | Rep: 13 |
MAG-INGAT! Isaisip na ang kadena ay hindi titigil maliban kung ang likod ng gulong ay tumitigil kapag ang iyong pagtatrabaho sa iyong fixie.
Kung ang iyong daliri ay nakasakay sa loob ng kadena kapag natutugunan nito ang chain-ring, maaari mo itong mawala. Hindi bababa sa ito ay 'saktan ... marami.
 | Rep: 13 |
Kung ako ay ikaw ay hindi. Sumakay ako ng isang conversion at puno sila ng mga isyu. Ang mga track frame ay ang paraan pasulong na natatakot ako. Ang mga pag-uusap ay nangangailangan ng chain tugs upang magawa ng skid. Ang kadena ay luluwag sa bawat pagdulas. Sa paglaon ang iyong frame ay magsisimulang yumuko dahil sa presyon na inilapat sa panahon ng pag-skidding. Kung iyong i-convert ito ay tatakbo ako sa isang preno sa harap at subukang huwag itigil ang pagtigil gawin nang maraming beses. payuhan ko ang pagkuha ng isang track frame ngunit ang mga pag-convert ay maaari pa ring maging masaya ngunit medyo masipag lamang.
Mga Komento:
Magandang punto yan, Harry. Mas mahusay na gumamit ng isang track frame at bumuo sa paligid nito. Ang mga frame na ito ay ginawa upang kunin ang presyon ... para sa hal. Mataas na ratio ng gear at para sa skidding. Ang likurang tatsulok ay mas makitid na naghahambing sa mga bisikleta sa kalsada.
Kapayapaan ✌
 | Rep: 1 |
Sinasabi ko na bumuo ng isa para sigurado ngunit dahil sa aking edad, kinuha ko ang ruta ng flip flop hub. Ang minahan ay isang 1976 Royce Union. Inilagay ko ang harap at likuran sa gilid ng mga preno sa minahan. Nais kong idagdag ang mga ito bilang isang huling paraan. Magandang ideya kung sakaling hindi gumana ang karanasan sa pag-aayos para sa iyo. Ang bisikleta ay naging isang Urban Street bike. Alinmang paraan, pareho silang cool. Hindi ka maaaring magkamali!
 | Rep: 1 |
Kung ang iyong road bike ay may mga patayong dropout pagkatapos ay hindi mo maaaring gawing isang tunay na naayos na bisikleta ang gear. Ang mga dropout ay ang mga puwang kung saan umaangkop ang ehe ng iyong gulong. Gayunpaman kung mayroon kang isang bisikleta na may semi-pahalang o pahalang na mga dropout pagkatapos ay maaari mong i-convert ang bisikleta sa isang tunay na naayos na gear.
 | Rep: 1 |
Nadapa ako sa nag-iisang gear cassette ( https: //www.amazon.com/Cyclingdeal-Conve ... ) sa Amazon para sa mga Shimano freehub na dapat gawing mas madali ang conversion. Sigurado rin ako na ang iba pang mga kumpanya (kasama ang mga Problem Solvers) ay gumagawa ng mga katulad na item.
Papayagan ka nitong mapanatili ang iyong umiiral na gulong sa likuran, alisin ang dérailleur, at paikliin ang kadena upang magawa ang conversion.
Hahayaan ka rin nitong mapanatili ang multi-gear cassette at dérailleur kung magpasya kang bumalik, o upang gawing mas mahalaga ang bisikleta kapag ipinagbili mo ito upang makatulong na mabayaran ang iyong susunod na bisikleta.
Tandaan lamang na panatilihin ang parehong preno sa harap at likod upang matulungan kang maiwasan na maging isang Human Hood Ornament kapag ang iyong nakatagpo na mga walang ingat na driver na nagbibigay ng higit na pansin sa kanilang mga telepono kaysa sa kanilang pagmamaneho.
libirate
