K-Gro PowerPro
Rep: 61
Nai-post: 06/05/2010
ito ay isang 4 hp KGRO Power Pro na may Tecumseh engine TVS115 o 56045B. Mayroon itong mabilis na panimulang panimula dito. Maraming gas, mahusay na spark, hindi lamang magpatuloy sa pagtakbo. Paki payuhan. Salamat
Mga Komento:
Natagpuan ko sa aking tagagapas ang gas ay luma na. Ang natunaw na tangke at float maaari, punan ng sariwang gas zoom. Gayundin ang gas na may alkohol na napakahirap sa maliliit na mga engine na higit sa lahat mga trimmer, ang ilang mga paggamot sa gas tulad ng STA-BIL ay may paggamot sa alkohol, ito ang asul
ang aking tagagapas ay isang MTD Briggs kambal na 20 hp at nagsimula itong gawin ang katulad ng inilarawan. Inalis ko ang carb at wala akong nahanap na mali kahit saan. Ang engine ay nagsisimula nang mahusay ngunit tumanggi na tumakbo kapag pinakawalan ang switch mula sa simula.
Ito ay isang isyu ng carburetor. Suriin sa youtube kung paano linisin ang iyong tukoy na modelo / tyoe ng carburetor.
Paghaluin ang ilang paggamot sa gas ng Seafoam sa iyong gas. Tumakbo ng isang minuto. Lilinisin ng Seafoam ang carb at ang natitirang fuel system. Tumatakbo ito tulad ng bago pagkatapos mong gawin ito.
https://seafoamsales.com/small-engines/
Mayroon akong isang 4.5 B&S Craftsman na nasa likuran at tumatakbo ito para sa mga 10-15 sec pagkatapos ng priming at humihinto. Pinalitan ko ang carb, magneto at nilinis ang plug at ang gas ay hindi ganoong katanda. Walang pagbabago. May iba pang mga ideya?
9 Mga Sagot
Pinili na Solusyon
 | Rep: 217 |
Ang problema ay nasa carburator.
Kailangan mong linisin nang lubusan ang carb na may spray carb & choke cleaner. Kailangan mong bumili ng isang kit # 631021B mula sa isang dealer ng Tecumseh.
Kapag inalis mo ang fuel mangkok, pansinin ang tungkol sa isang kalahating pulgada sa itaas ng ilalim ng tubo na patungo sa mangkok, mayroong isang napakaliit na butas na matatagpuan sa mga thread na tinanggal ang plug ng pagpapanatili ng mangkok. Ang butas na iyon ay ang Low Speed Jet at kailangang linisin gamit ang isang pinong kawad. Gumagamit ako ng isang wire na tinanggal mula sa isang steel wire brush na may isang maliit na liko tungkol sa 1/4 pulgada mula sa dulo. Pagkatapos ay gumamit ng maraming carb cleaner sa lahat ng mga butas na nakikita mo.
Ang upuang neopreme kung saan nakaupo ang karayom na pumapasok ay kailangang alisin din. Nagpapasok ako ng isang maliit na distornilyador sa butas, nag-iingat na hindi ma-scrape ang mga gilid at bigyan ang lumang upuan ng goma ng isang maliit na pag-ikot, na lumuwag sa butas. Pagkatapos ng isang maliit na shot ng naka-compress na hangin sa fuel inlet tube ay simpleng hinihimas ang lumang upuan. Gumamit ng mga baso sa kaligtasan at mag-ingat kung saan mo hangarin! Ang bagong upuan ay may isang maliit na bilog sa isang gilid at makinis sa kabilang panig. Ang tagiliran na ginawang bilog ay papunta muna sa butas. Dapat itong dumating sa isang sheet ng pagtuturo sa kit.
Walang vacuum advance o choke sensor sa mga Tecumseh engine, kaya't hindi mo kailangang magalala tungkol doon.
ang aking iphone 8 ayaw mag-on
Good luck!
Mga Komento:
Maaari ding maging isang problema sa Vacum advance o isang problema sa choke sensor ...
Subukan na may out gas cap gastos ito sa akin ng maraming pera naisip ko ang sagot sa aking sarili. Naka-plug vent sa gas cap.
Saan pumupunta ang carberator at choke cleaner. Ipagdiwang ito kung saan
Inilagay ko ang ilalim ng tangke ng gas, pinakawalan ang natitirang gas na may tubig sa loob nito na naglagay ng bagong gas at nagsimula ito ng tama at nanatiling tumatakbo.
 | Rep: 13 alcatel isang ugnay mabangis na ugali ay hindi buksan |
Parehas na problema tulad ng iba sa Craftsman mower w / Tecumseh carburetor na nagsisimula ngunit hindi mananatiling tumatakbo ng ilang segundo o kung minsan ng ilang minuto. Ang diskwentong ignisyon bilang problema dahil malinaw na ito ay isang isyu sa gasolina kaya sinubukan ang lahat ng karaniwang mga trick ng pag-check ng fuel cap venting / fresh fuel / standard na muling pagbuo ng karayom [float needle at upuan] at paglilinis ng lahat ng port / vents / metering screw, atbp ayon sa inirekomenda ni Chris sa ang forum na ito Wala pa ring kagalakan at ngayon malinaw na hindi gasolina na hindi maabot ang problema sa carb bilang maraming gasolina sa mangkok kapag tinanggal. Sa wakas ay nalaman ko ito. Ang tagagapas ay nakaupo para sa taglamig pagkatapos gumamit ng gas na walang pampatatag, ngunit wala akong makitang anumang pagkasira ng mga kalakal na goma hanggang sa tumingin ako sa jet tube [ito ang tubo kung saan ang plug ay humahawak sa mangkok ng gasolina sa mga tornilyo]. Mga 3/8 'sa loob ng tubo na iyon ay isang maliit na goma O-ring kung saan selyo ang plug laban kapag masikip. Kailangan itong bumuo ng isang selyo upang mapanatili ang paghila ng gasolina sa pamamagitan ng maliliit na butas sa plug hanggang sa jet tube at sa katawan ng carburetor. Kapag ang mower ay tumatakbo nang kaunti, masyadong maraming hangin ang nasisipsip at hihinto ang gasolina mula sa paghila sa carburetor. Binago ko ang maliit na O-ring at nalutas ang problema. Mahirap talagang alisin ang labi ng lumalang O-ring. Natapos ako gamit ang isang maliit na birador na distornilyador at hinuhukay ito sa mga piraso na tinitiyak na wala sa mga piraso ang naka-plug up ng iba pa. Napagtanto lamang sa akin kung gaano kahalaga ang paggamit ng gas nang walang alkohol (kahit na mahal) o ilang uri ng pampatatag upang maiwasan ang alkohol na makapinsala sa mga kalakal na goma.
Mga Komento:
Ang aking manggagawa na mangangabayo ay magsisimula lamang at tatakbo kasama ang air cleaner na off at ganap na mabulunan ng kamay. Kapag tinanggal ko ang aking kamay namatay ito!
Anong ginawa mo
Rep: 13
Nai-post: 09/01/2018
Hindi ko sasabihin kailangan itong maging isang problema sa carburetor. Bumili ako ng isang bagong karbohidrat, at hindi ito nagbago. Ngayon ay nagsisimula nang magmukhang kailangan ko upang kahit papaano ay manatiling tumatakbo ng sapat na haba upang masimulan itong 'siphoning' ang gasolina mula sa tanke at sa carb. Katulad ng pagsipsip ng gas mula sa tangke ng gas ng kotse, ang hangin ay kailangang sipsipin mula sa mga linya ng gasolina hanggang sa magkaroon ng isang tuluy-tuloy na stream ng gasolina na naubos, at sanhi ng tuluy-tuloy na pagguhit ng gasolina mula sa tangke ng gas at sa carb sa sarili nitong . Sa aking kaso, kakailanganin kong panatilihin ang pag-spray ng pagsisimula ng likido sa carb upang mapanatili itong tumatakbo nang sapat upang mapanatili ang isang tuluy-tuloy na pagguhit.
Mga Komento:
Masidhi kong pinagdududahan na ang mga lawn mower ay umaasa sa paghuhugas ng gas.
Alam ng mga taga-disenyo na, kung bakit inilalagay nila ang fuel tank sa itaas ng carburetor. Upang mapatunayan iyon sa iyong sarili, hilahin lamang ang linya ng gasolina sa carb.
Kung ang gasolina ay hindi lalabas, pagkatapos ay kakailanganin mong maghanap ng isang paraan upang suriin ang tangke at linya ng gasolina upang malaman kung ano ang pumipigil sa daloy ng gasolina. Ang linya ng gasolina ay maaaring kinked, o barado ng ilang mga labi.
Kung mayroon kang isang nakasara na balbula o isang fuel filter sa linya ng gasolina, maaaring may problema doon sa sediment, o maluwag na mga labi. Ang paglutas ng mga iyon ay mura.
Ngunit kung ang gasolina AY lalabas mula sa linya ng gasolina kung saan pumapasok ito sa carburetor at ang engine ay nagpapatakbo lamang ng ilang segundo sa bagong karboh, pagkatapos ay maaaring magkaroon ka ng isang problema sa kung paano nakakabit ang link ng carb at mga bukal. Ang mga uri ng mga problema ay madaling likhain dahil ang mga ugnayan at bukal ay talagang dapat na tama, at bihirang halata nang eksakto kung saan pumupunta ang bawat isa. Maaaring kailanganin mong tanungin ang isang maliit na shop sa pag-aayos ng engine upang maipakita sa iyo kung paano dapat ikonekta ang ugnayan.
Paluwagin ang sapat na takip ng gas upang makapasok ang hangin. Nanatili ba itong tumatakbo ngayon? Kung gayon, palitan ang takip. Ang mga lagusan ng takip ay nawala o nahuhulog sa tangke. Ngayon, kapag hinigpitan mo ito ng mahigpit, Hindi na ito mga lagusan at ang tangke ay hindi na 'maubos' tulad ng paghawak ng iyong hinlalaki sa isang dayami. Talagang napaka-pangkaraniwan.
 | Rep: 1 |
ang muling pagtatayo ay ang tamang bagay na dapat gawin, ngunit kung maaari mong simulan ang makina maglagay ng isang maliit na cleaner ng fuel injecter sa tangke ng gas. simulan ang makina ng ilang beses at hayaang umupo sa gabi. gumagana 9 sa 10 beses
Mga Komento:
Sinubukan na iniwan ang lawnmower umupo magdamag at ang parehong bagay ay hindi magsisimula kung ano ang maaari kong gawin upang ayusin ito
 | Rep: 129 |
Madalas na mayroon akong eksaktong sintomas na ito sa isang matandang hayop ng isang tagagapas. Ito rin ay isang Tecumseh, ngunit hindi sigurado na talagang mahalaga ang tatak ng engine. Sa aking kaso, ito ay tubig sa gasolina na tumira sa ilalim ng carburetor float mangkok. Maaari kong gawin ang isang mabilis na pag-aayos sa pamamagitan lamang ng pag-loosening ng nut na umaangkop sa ilalim ng mangkok na sapat upang maipadala ang tubig at pagkatapos ay ang ilang gas na maubos. Ang tubig ay mas mabibigat kaysa sa gas kaya't lumulubog ito sa ibaba ng gas. Karaniwan ay sapat na iyon upang malutas ang problema. Ang isang mas mahusay na pag-aayos ay ang alisin ang carb at linisin ito, at tiyakin na ang tanke ay kasing malinis na maaari mo ring makuha ito.
Oo, ang gasolina sa alkohol ay isang problema, marahil ay ipinapaliwanag kung bakit nagkaroon ako ng ganitong problema minsan o dalawang beses sa isang taon.
Ang aming lokal na shop ng pag-aayos ng mower ay gagawa ng mabilis na pag-ikot sa paglilinis / muling pagtatayo ng carb kung dalhin ko ang inalis na karbohim mula sa tagagapas. Sa abalang panahon, ibabalik ko ang carb sa susunod na araw. Kung mabagal sila, maaari ko itong kunin sa hapon. Siguro dahil lang sa gusto nila sa akin, tiyak na hindi dahil malaki akong gagastos! Pinalitan nila ang karayom at gaskets, at gumagamit ng isang ultrasound device upang linisin ang panloob na pagtutubero ng karb.
Sinabi nito, mayroong isang tagsibol sa carb sa aking makina na minsan ay nagawa kong mag-attach nang hindi tama, na sanhi ng parehong problema. Hindi ko mailarawan ang tagsibol, ngunit ipapakita sa iyo ng isang mahusay na tindahan ng pag-aayos kung paano ikonekta ang mga bukal at mga ugnayan sa iyong machine.
Taya ko na mayroon kang isa o iba pang mga isyung ito.
 | Rep: 1 |
Parang hindi namin alam. Nagkaroon ako ng problemang ito sa aking mower ng Honda HR194 at ibinigay ito sa isang mekaniko na nag-ayos nito ngunit ang pag-aayos ay tumagal lamang ng isang panahon. Dati wala itong problema sa loob ng 25 taon. Kaya't bibili ba ako ng isang bagong carburettor para sa halos $ 12 o ibigay ito sa isang mekaniko upang ayusin ang $ 50. Sinubukan kong simulan ito ngayon (28 Pebrero) at nagsimula ito at tumakbo nang halos 5 segundo. Kailangan kong maghintay ng 10 minuto upang masimulan ito at ginagawa ito sa loob lamang ng 1 segundo at nagpapatuloy itong gumana kung mag-spray ako ng propane gas sa filter box. Ang aking interpretasyon ay pagkatapos ng 10 minuto na sapat na gasolina ay pumasok sa carb ngunit ang daloy ay napakabagal. Siguro isang bagong carburettor ang gagawa ng trick.
Mga Komento:
Paul, tingnan ang aking mga post sa itaas: ang carburetor ay Karaniwan ang problema, lalo na kung tatakbo ang makina, ngunit panandalian lamang. Ang paglilinis at muling pagtatayo ng orihinal na carb ay pinakamahusay na mapagpipilian. Kung nakakita ka ng isang bagong karbaw sa halagang $ 12, mula sa China, at ang mga iyon ay kilalang masama. Ang orihinal na carb ay magiging mas mahusay, muling itayo ng isang may kakayahang shop ay magiging $ 30- $ 50. FWIW, mayroon akong lokal na dealer na 'Honda Motorsports' dito na inaangkin na nagsisilbi din sa mga mower ng Honda. Mula sa karanasan, nalaman kong clueless sila. Ang aming lokal na hole-in-the-wall shop ay isang lakad nang una sa kabuuan.
Tandaan din na kung ang 'pag-aayos' ay tumagal lamang ng isang panahon, marahil ay dahil nag-iwan ka ng gasolina sa tangke at karbelo sa taglamig. Masisira ang gas sa maraming oras na iyon, na magiging barnis at sara ang mga maliliit na daanan sa carb. Ang isang karampatang maliit na engine shop ay maaaring malutas iyon sa mga tool na wala sa iyo o sa akin. Sigurado akong maibabalik mo ang batang iyon sa mabuting kalagayan sa pagtakbo. Good luck! I-post pabalik kapag alam mo ang kinalabasan.
| | Rep: 1 |
Ang NGK spark plugs rod sa gitna ay naghiwalay kapag pinainit pagkalipas ng halos 15 segundo. Palitan ang plug.
 | Rep: 1 |
Mangkok ng Carburetor.
ang ps4 controller na kumikilos sa sarili nitong
Ang memorya ang unang napunta: nangyari ito maraming taon na ang nakakalipas, ngunit nakalimutan ko ito. Kailangan kong pumunta sa forum na ito upang i-jog ang aking memorya. Ang aking mangkok ay may dalawang bolts, isa sa ilalim at isa sa isang anggulo. Inilabas ko lang ang ilalim na bolt, pinabayaan ang ilang kutsarang dribble, ibalik ang bolt, at dumako ito pataas at ginapas ang buong damuhan.
1 1/2 minutong pag-aayos pagkatapos mag-messing sa loob ng isang oras upang hindi ito magawa.
 | Rep: 1 |
Pinalitan ko ng bago ang carburetor sa aking makina ng lawn mower, ngunit nakakatigil pa rin ito pagkalipas ng 10-15 segundo. Pinalitan ko ang spark plug, naayos ito, ang aking luma ay medyo masama, nasunog sa dulo.
Rob
