2001-2007 Ford Escape
Rep: 25
Nai-post: 06/17/2014
Paano ko papalitan ang ac compressor sa aking 2004 Ford Escape?
3 Sagot
 | Rep: 37 |
oldturkey03 ay sakop mo kung maaari mong sundin ang lahat ng iyon, mukhang tama ito mula sa manual ng shop ng Ford. Hindi mo sabihin kung bakit pinapalitan mo ang iyong tagapiga. Nais kong bigyang diin ang isyu sa kaligtasan sa may presyur na sistema. Upang gawin ito sa pamamagitan ng libro ang freon ay dapat na makuha at magamit muli ngunit maraming mga pagkatapos ng merkado DIY a / c mga produkto sa pag-aayos at napakaraming pekeng freon sa merkado mas gusto kong palitan ang freon ng bagong gas at inaasahan kong ito talaga ang tunay bagay-bagay at kung hindi ito ay hindi bababa sa lahat ng parehong uri!
Kailangan mong tiyakin na walang mga labi na natatalo sa system. Kung ang compressor ay nagdusa ng isang pagkabigo sa makina maaaring mayroong mga piraso ng metal na nagtatago saanman sa system at ang pag-flush lamang ng system ay maaaring hindi makalabas sa kanila. Kailangan mong sirain ang system upang ma-flush, sa ilalim ng presyon, ang iba't ibang mga seksyon sa parehong direksyon. Kung ang desiccant bag sa loob ng tatanggap / panunuyo ay pumutok ang buong sistema ay maaaring puno ng maliliit na maliit na kuwintas ng dagta na maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng compressor at lahat ng mga ito ay kailangang alisin. Iyon ang dahilan kung bakit kailangan mong palitan ang receiver / dryer kapag binuksan mo ang system.
Pagkatapos ng paglilinis palagi akong nagdaragdag ng isang mataas na filter sa gilid sa linya sa pagitan ng tagapiga at ng pampalapot upang mahuli ang anumang mga kuwintas na maaaring naiwan. Ang mga filter ay isang maliit at murang at maraming silid sa karamihan ng mga sasakyan upang madaling mahanap ang isa. Sinusundan ko rin ang nangunguna ng karamihan sa mga tech ng pagpapalamig ng appliance at binibigyan ang vacuum pump ng maraming oras upang gawin itong trabaho ng pag-alis ng lahat ng kahalumigmigan mula sa system. Hindi karaniwan para sa kanila na pahintulutan ang vacuum pump na tumakbo magdamag o kahit na 24 na oras o higit pa! upang matiyak na mayroon itong oras upang pakuluan ang lahat ng kahalumigmigan. Nakita ko ang mga automotive tech na ibinuhos lamang ang bagong langis sa dulo ng isang linya ng a / c at hayaan itong umupo doon habang natapos nila ang pagkonekta sa natitirang mga bahagi at pagkatapos ay patakbuhin ang vacuum pump para sa 15 hanggang 20 minuto bago idagdag ang freon! Tinitiyak ko sa iyo na ang langis ay sumipsip ng maraming kahalumigmigan at tumatagal ng mas mahaba kaysa sa upang pakuluan ito! Muli ay mas gusto ko ang pamamaraan ng refrigeration tech. Ikonekta nila muli ang system, pagkatapos ay iwaksi ito gamit ang vacuum pump. Hayaan itong magtakda hangga't makakaya nila ngunit hindi bababa sa ilang oras upang suriin ang anumang pagkawala ng vacuum na dulot ng paglabas. Pagkatapos ay gumagamit sila ng isang injector at hayaan ang langis na masipsip sa system ng vacuum. Sa ganoong paraan ang langis ay may minimum na pagkakalantad sa himpapawanan kung saan maaari itong tumanggap ng kahalumigmigan. Pagkatapos nito ay nagsimula na silang mag-install ng bagong freon bago masimulan ang makina kaya hindi nila kailangang tumalon nang madalas sa switch ng presyon.
Kung may access ka sa mga kagamitan sa pagbawi na nag-aalis ng cam ng anumang kontaminasyon at lahat ng matandang maruming pinaghiwalay na langis mula sa freon kung gayon sa pamamagitan ng paggamit ay gamitin ito at muling gamitin ang freon. Kung may pag-aalinlangan ka tungkol sa kagamitan kailangan mong magpasya kung gugustuhin mong ipagsapalaran ang paglabas ng gas sa himpapawid at pagkakaroon ng isang ahente mula sa EPA na lumalakad sa iyong tindahan at mahuli ka o mapanghimasmasan mula sa paghinga ng kontaminadong hangin dahil naglabas ka ng kaunting mga lata ng freon o paggamit ng bagong nagpapalamig sa iyong itinayong muling sistema.
 | Rep: 670.5k |
Ang pagbubukas ng isang AC system ay nangangailangan ng isang bilang ng mga espesyal na tool upang maibalik ito muli at gumana nang wasto. Narito ang mga tagubilin para sa Ford Escape
2.0L Engine
Pag-iingat
Bago simulan ang pamamaraang ito, sumangguni sa mga pag-iingat sa simula ng seksyon na ito. Ang isang may kasanayan sa MVAC, sertipikadong EPA, automotive technician lamang ang dapat maglingkod sa A / C system o mga bahagi nito.
BABALA
kung paano ayusin ang xbox 360 controller analog stick
Upang maiwasan ang kontaminasyon ng sistemang nagpapalamig, kung nag-i-install ka ng isang bagong A / C compressor dahil ang A / C compressor ay nabigo sa loob, dapat mong gamitin ang mga sumusunod na pamamaraan:
TANDAAN
Ang pag-install ng isang bagong suction nagtitipon ay hindi kinakailangan kapag inaayos ang aircon system maliban kung mayroong pisikal na katibayan ng kontaminasyon ng system mula sa isang nabigo na A / C compressor o pinsala sa nagtitipid ng suction.
TANDAAN
Kung ang isang A / C Flusher ay magagamit, isagawa ang aircon (A / C) system flushing pangkalahatang pamamaraan.
TANDAAN
TANDAAN: Kung ang A / C Flusher ay hindi magagamit, isakatuparan ang pag-filter ng system ng ref sa pagsunod sa pangkalahatang pamamaraan ng pag-install ng bahagi ng aircon (A / C).
Mag-install ng isang bagong A / C evaporator core orifice.
Alisin ang drive belt.
Idiskonekta ang A / C clutch field coil electrical konektor.
BABALA
I-plug ang lahat ng mga port upang maiwasan ang kontaminasyon mula sa dumi o kahalumigmigan.
Alisin ang A / C manifold at tubo ng pagpupulong bolt at idiskonekta ang A / C manifold at pagpupulong ng tubo.
Alisin ang mga bolt at ang A / C compressor.
Upang mai-install:
Ang pag-install ay ang baligtad ng pamamaraan sa pag-aalis, na binabanggit ang mga sumusunod:
Higpitan ang A / C compressor bolt sa 18 ft. Lbs. (25 Nm).
Higpitan ang manifold ng A / C at bolt ng tubo sa 18 ft. Lbs. (25 Nm).
Lubricate ang bagong A / C compressor na may wastong dami ng PAG Compressor Oil YN-12-C o katumbas na pulong ng pagtutukoy ng Ford na WSH-M1C231-B.
Lubricate ang bagong A / C manifold O-ring seal gamit ang PAG Compressor Oil YN-12-C o katumbas na pulong ng pagtutukoy ng Ford na WSH-M1C231-B.
Ilapat ang Pipe Sealant na may Teflon® D8AZ-19554-A o katumbas na pagpupulong ng mga pagtutukoy ng Ford na WSK-M2G350-A2 at ESR-M18P7-A sa mga thread ng A / C manifold at tube Assembly bolt.
2.3L Engine
Maliban sa Hybrid
Pag-iingat
Bago simulan ang pamamaraang ito, sumangguni sa mga pag-iingat sa simula ng seksyon na ito. Ang isang may kasanayan sa MVAC, sertipikadong EPA, automotive technician lamang ang dapat maglingkod sa A / C system o mga bahagi nito.
BABALA
Kung ang pag-install ng isang bagong A / C compressor dahil sa isang panloob na pagkabigo ng lumang unit, isakatuparan ang mga sumusunod na pamamaraan upang alisin ang kontaminasyon mula sa A / C system.
Kung ang mga kagamitan sa pag-flush ng A / C ay magagamit, isakatuparan ang pag-flush ng aircon system bago mag-install ng bagong air compressor.
Kung ang A / C flushing kagamitan ay hindi magagamit, isakatuparan ang pag-filter ng aircon system matapos na mai-install ang isang bagong aircon compressor.
Mag-install ng isang bagong evaporator core orifice.
Mag-install ng isang bagong suction nagtitipon.
TANDAAN
Ang pag-install ng isang bagong suction nagtitipon ay hindi kinakailangan kapag inaayos ang A / C system maliban kung mayroong pisikal na katibayan ng kontaminasyon ng system mula sa isang nabigo na A / C compressor o pinsala sa nagtitipid ng suction.
Itaas at ligtas na suportahan ang sasakyan.
Ibalik muli ang A / C na nagpapalamig.
Alisin ang accessory drive belt.
Idiskonekta ang A / C compressor electrical konektor.
Idiskonekta ang suction accumulator sa linya ng tagapiga.
Alisin ang suction accumulator sa bolt ng linya ng tagapiga.
Idiskonekta ang compressor sa linya ng paglabas ng condenser.
Alisin ang compressor sa bolt ng linya ng paglabas ng condenser.
Alisin at itapon ang mga O-ring.
Alisin ang 3 bolts at ang A / C compressor.
TANDAAN
Ang mga bagong O-ring seal na lubricated ng malinis na langis ng mineral ay dapat na mai-install bago kumonekta sa anumang A / C fitting na na-disconnect.
Ang pag-install ay ang reverse ng pamamaraan ng pag-aalis. Tandaan ang sumusunod na paghihigpit ng mga pagtutukoy:
A / C compressor mounting bolts: 18 ft. Lbs. (25 Nm)
Bolt ng linya ng paglabas ng compressor-to-condenser: (15 ft. Lbs. (20 Nm)
Suction accumulator-to-compressor na linya ng bolt: 15 ft. Lbs. (20 Nm)
Kung hindi sinasala ang A / C system, lagyan ng langis ang sistemang nagpapalamig sa wastong dami ng malinis na langis ng PAG.
I-evacuate, patagas na pagsubok, at singilin ang sistema ng pagpapalamig.
Hybrid
Pag-iingat
Bago simulan ang pamamaraang ito, sumangguni sa mga pag-iingat sa simula ng seksyon na ito. Ang isang may kasanayan sa MVAC, sertipikadong EPA, automotive technician lamang ang dapat maglingkod sa A / C system o mga bahagi nito.
BABALA
Kung ang pag-install ng isang bagong A / C compressor dahil sa isang panloob na pagkabigo ng lumang unit, isakatuparan ang mga sumusunod na pamamaraan upang alisin ang kontaminasyon mula sa A / C system.
Kung ang mga kagamitan sa pag-flush ng A / C ay magagamit, isakatuparan ang pag-flush ng aircon system bago mag-install ng bagong air compressor. F
Kung ang A / C flushing kagamitan ay hindi magagamit, isakatuparan ang pag-filter ng aircon system matapos na mai-install ang isang bagong aircon compressor.
Mag-install ng isang bagong evaporator core orifice.
Mag-install ng isang bagong balbula ng zone ng pasahero.
Mag-install ng isang bagong balbula ng zone ng baterya.
Mag-install ng isang bagong balbula at filter ng pagpapalawak ng termostatikong.
Mag-install ng isang bagong suction nagtitipon.
Itaas at ligtas na suportahan ang sasakyan.
Ibalik muli ang ref.
Alisin ang drive belt.
Alisin ang compressor manifold at tubo ng pagpupulong bolt at iposisyon ang A / C manifold at tubo ng pagpupulong. Itapon ang mga O-ring.
Idiskonekta ang A / C compressor electrical konektor.
Alisin ang 4 A / C compressor mounting bolts at ang A / C compressor.
TANDAAN
Ang mga bagong O-ring seal, na lubricated sa malinis na langis ng mineral, ay dapat na mai-install bago muling kumonekta sa anumang A / C na naaangkop.
Ang pag-install ay ang reverse ng pamamaraan ng pag-aalis. Tandaan ang sumusunod na paghihigpit ng mga pagtutukoy:
A / C compressor mounting bolts: 18 ft. Lbs. (25 Nm).
Compressor manifold at tube bolt: 15 ft. Lbs. (21 Nm)
Kung hindi sinasala ang A / C system, lagyan ng langis ang sistemang nagpapalamig sa wastong dami ng malinis na langis ng PAG.
I-evacuate, i-leak test at i-charge ang sistemang nagpapalamig.
3.0L Engine
Pag-iingat
Bago simulan ang pamamaraang ito, sumangguni sa mga pag-iingat sa simula ng seksyon na ito. Ang isang may kasanayan sa MVAC, sertipikadong EPA, automotive technician lamang ang dapat maglingkod sa A / C system o mga bahagi nito.
BABALA
Upang maiwasan ang kontaminasyon ng sistemang nagpapalamig, kung nag-i-install ka ng isang bagong A / C compressor dahil ang A / C compressor ay nabigo sa loob, dapat mong gamitin ang mga sumusunod na pamamaraan:
TANDAAN
Ang pag-install ng isang bagong suction nagtitipon ay hindi kinakailangan kapag inaayos ang aircon system maliban kung mayroong pisikal na katibayan ng kontaminasyon ng system mula sa isang nabigo na A / C compressor o pinsala sa nagtitipid ng suction.
TANDAAN
Kung ang isang A / C Flusher ay magagamit, isagawa ang aircon (A / C) system flushing pangkalahatang pamamaraan.
TANDAAN
Kung ang A / C Flusher ay hindi magagamit, isakatuparan ang pagsala ng sistema ng ref sa pagsunod sa pangkalahatang pamamaraan ng pag-install ng bahagi ng aircon (A / C).
Mag-install ng isang bagong A / C evaporator core orifice.
Alisin ang drive belt.
Kung may kagamitan, idiskonekta ang konektor ng elektrikal na block ng engine
Idiskonekta ang A / C clutch field coil electrical konektor.
BABALA
I-plug ang lahat ng mga port upang maiwasan ang kontaminasyon mula sa dumi o kahalumigmigan.
Alisin ang A / C sari-sari at tubo ng pagpupulong bolt mula sa tuktok ng A / C compressor at idiskonekta ang A / C manifold at pagpupulong ng tubo.
Alisin ang mga bolt at ang A / C compressor.
Upang mai-install, baligtarin ang pamamaraan sa pagtanggal. Higpitan ang compressor ng A / C sa 18 ft. Lbs. (25 Nm) at ang A / C manifold at tube bolt hanggang 15 ft. Lbs. (20 Nm).
Lubricate ang bagong A / C compressor na may wastong dami ng PAG Compressor Oil YN-12-C o katumbas na pulong ng pagtutukoy ng Ford na WSH-M1C231-B.
Lubricate ang bagong A / C manifold O-ring seal gamit ang PAG Compressor Oil YN-12-C o katumbas na pulong ng pagtutukoy ng Ford na WSH-M1C231-B.
Ilapat ang Pipe Sealant na may Teflon® D8AZ-19554-A o katumbas na pagpupulong ng mga pagtutukoy ng Ford na WSK-M2G350-A2 at ESR-M18P7-A sa mga thread ng A / C manifold at tube Assembly bolt. Mula sa dito Sana makatulong ito, good luck.
Mga Komento:
2001 ford escape v6 3.0l ang mount para sa air compressor na sa motor ay nasira maaari ba itong maayos
 | Rep: 1 |
Saan mo makukuha ang! && * ng spacer na nakaupo sa likod ng AC clutch?!?!? Maliwanag na kapag sinubukan kong i-install ang AC klats, ang klats ay tumama sa tensioner pulley at nag-iiwan ito ng 1 'agwat sa pagitan ng mga butas na tumataas. Tulad ng ano sa! && *. Ngayon ay tinitingnan ko ang buong bayan sa mga basurang ito para sa isa dahil hindi ito ibinebenta ng Ford. Ang 1 kotse na kinuha ko para sa pagtakas ng Ford ay may hanggang sa ngayon. Ako ay 11 mga kotse na malalim sa paghahanap ng bracket na ito ngunit 1 sasakyan lamang ang mayroon nito. Ito ay isang totoong sakit.
Paumanhin kailangan ko ng mga sagot. Hindi ko nabasa nung isinulat ko to haha.
Dana Bonn
