2003-2007 Honda Accord
kung paano ayusin ang isang basag sa isang guwang na pinto
Rep: 23
Nai-post: 09/01/2015
Ang ilaw ng ABS ay nagsisindi matapos ang pagmamaneho ng kotse nang ilang kilometro, Kapag ang kotse ay naka-park nang ilang oras, ang gabi ng ABS ay papatay at bumalik muli pagkatapos magmaneho ng ilang mga kilometro.
Mga Komento:
Mangyaring paano ko aayusin ang aking ilaw ng abs ay pop up ito pagkatapos magmaneho ng isang maliit na distansya ngunit bago ito umusbong nakuha ko ang paggiling / ingay na spring mula sa pedal ng preno hanggang sa lumitaw ang tagapagpahiwatig ng abs sa dashboard pagkatapos ay tumigil ang ingay. Mangyaring ano ang maaaring maging problema? Binago ko ang RH sensor ngunit pareho pa rin.
Tuwing umaga na gising ako upang magmaneho sa trabaho at gupitin ang kotse, naka-on ang Abs, track at preno ng preno ... Sa sandaling humugot ako at magmaneho sandali lamang ito mawawala. Nagmamaneho ako papunta sa trabaho at bahay at hindi na ito babalik, umaga lamang mula sa isang malamig na kotse. Mayroon bang mayroong mga solusyon ???
12 Mga Sagot
Pinili na Solusyon
 | Rep: 115 |
Dahil ito ay isang sensor, maaari itong makakuha ng 'jostled' habang nagmamaneho ka, ngunit kapag naka-park ka halos 'mag-reset' ito dahil sa tamang posisyon. Ang isang mekaniko ay kailangang tingnan / palitan ang sensor.
Tandaan: ang pagkakaroon ng ilaw ng ABS ay HINDI makakaapekto sa paggamit ng mga preno mula sa isang 'maaari ko pa rin bang pananaw ng preno' Ititigil nito ang nagagalaw na presyon ng preno upang mas malamang na ma-lock mo ang mga ito. Humimok ako ng maraming buwan w / ang ilaw ng ABS pagkatapos na pag-usapan ang mekaniko ko tungkol dito. (Ang mga mas matatandang kotse ay WALA ang sistema ng ABS, mas bago ito at idinagdag lamang na tampok sa kaligtasan, ngunit hindi kinakailangan para sa ligtas na pagmamaneho (hangga't ikaw ay isang ligtas na driver, ibig sabihin, hindi ka lamang nakakabuntot upang masiksik ang preno. pangalawa upang maiwasan ang pag-crash atbp ... - Sana ipinaliwanag ko iyon.) HINDI din ako mekaniko kaya ito ang impormasyon na ipinapasa ko lamang mula sa aking karanasan sa ilaw ng ABS.
Mga Komento:
Ang isang abs sensor ay ligtas na naka-mount sa kotse ng isang 'jostle' na hindi lilipat nito. kung ito ay upang ilipat ito ay dapat na ganap na nasira mula sa kanyang bundok at hindi ito 'i-reset' ang kanyang sarili sa lugar
 | Rep: 100.4k |
Kadalasan kapag nakakakuha ka ng mga hindi nababasang sensor na pagbabasa mula sa ABS maaari itong maiugnay sa mga dumi ng kalsada at metal na mga file sa dulo ng sensor na kung saan ay isang magnet lamang Kung pupunta ka sa bawat gulong at pumutok ang singsing ng tono na may naka-compress na hangin o mataas na presyon ng tubig madalas itong nakakatulong. O alisin ang sensore at linisin ang dulo ng anumang mga metal filing o dumi na maaaring makaalis dito. Sana makatulong ito
Mga Komento:
Mayroon akong 2011 vw jetter at bumaba ako at sa mga ilaw ng abs ay sumisindi. ngunit bago ito manatili sa. at pagkatapos ay pinalitan ko ang abs lt. ngunit hindi nito naayos ang proble. at ngayon abs. come on and off ulit. ibinalik ko ang dating sensor ng abs, at naka-on at naka-off pa rin ang lt. dumating sa at off habang nagmamaneho ako ng iba't ibang mga milya. maaaring ako ay diyeta o isang hindi magandang pag-alog, kumokonekta. baka mali ako. salamat sa pagbabahagi
 | Rep: 13 |
Binabaling ko ang isang ilaw at ang ilaw ng aking abs ay nagpatuloy ... sa sandaling nakaparada ako ng 15 minuto at binalik ko ang sasakyan sa ilaw ng abs ay namatay.
Alam kong mayroon akong masamang sensor sa aking gulong sa harap ng gulong ng pasahero inorder ko ito na naghihintay dito na pumasok ...
Pwede ba yun ??
Mga Komento:
Nagkakaproblema ako sa iyo. Natapos ba ang paglutas ng iyong problema?
Mangyaring payo upang hindi kami magtapos sa pagbili ng mga hindi nagugustuhang sensor
 | Rep: 1 |
Sigurado ako na tama ang KK. ito ay isang sensor ng gulong. Madali silang palitan at sa halip mura kapag nalaman mo kung alin ang problema.
http: //www.amazon.com/Anti-Lock-Sensor-D ...
Mga Komento:
Sa kabaligtaran, ang mga sensor ng ABS ay hindi madaling mapalitan kung sila ay nasa kotse sa loob ng maraming taon. Naging kalawang ang mga ito sa sensor ng pagpapanatili ng hole ng hole. Sa huling modelo na pinaglingkuran namin ito ay tumagal ng maraming oras sa pag-banging, at isang sulo sa wakas upang alisin ito habang ginamit ng Toyota ang mga naka-encode na sensor ng sensor sa kanilang naunang mga modelo ng sensor. Humanda - hindi isang masayang trabaho. At sa likuran ng gulong ng mas maagang modelo ng Camrys, dapat na alisin ang backseat sa ibaba at mga gilid upang ma-access ang mga konektor ng harness. Magtabi ng ilang oras at lakas para sa trabahong ito at tiyaking makakakuha ng OEM kung kaya mo ito, o napakahusay na mga sensor sa pagtutugma ng aftermarket.
 | Rep: 1 |
Ang ilaw ng ABS ko ay nag-iiba at patay. Naka-out ang aking anti-freeze ay walang laman. Sa kabutihang palad nangyari ito sa taglamig. Matapos itong punan ay tumagal ng ilang linggo para maipamahagi muli ng likido. Hindi pa nakabukas ang ilaw ng ABS. Huwag itong patokin hanggang sa subukan mo ito. Mayroon akong isang 2007 Honda Civic.
Mga Komento:
Anong taon at modelo ng kotse ang mayroon ka? Ang aking kotse ay gumagawa ng ilang mga kakatwang mga de-koryenteng bagay mula sa oras-oras din. Hinahatid ako nito ng mga mani .... lol
Hindi lang pwede yun
 | Rep: 1 |
Mangyaring paano ko aayusin ang aking ilaw ng abs ay pop up ito pagkatapos magmaneho ng isang maliit na distansya ngunit bago ito umusbong nakuha ko ang hindi maayos na ingay na ito mula sa pedal ng preno hanggang sa lumitaw ang tagapagpahiwatig ng abs sa dashboard pagkatapos ay tumigil ang ingay. Mangyaring ano ang maaaring maging problema? Gayundin binago ko ang isang sensor, kasama ang mga rotor n preno pad.
Mga Komento:
Ang aking 07 '2500hd Silverado ay gumagawa ng parehong bagay kung saan ang ilaw ay papatayin matapos akong maabot ang 45mph at mas mataas pagkatapos ay bumalik sa at hilahin sa kanan kapag ang preno ay inilapat. Google ko ito at nahanap kung paano subukan ang mga sensor para sa boltahe ng AC gamit ang isang amp meter mula doon mayroong magnetiko at tingnan kung ang isang sensor ay masama kaya sinubukan ko ang mga pagbasa ng boltahe sa lahat ng 4 na mga sensor (nang hindi inaalis ang mga gulong) at nakita ko ang front driver side sensor ay may isang mas mababa pagbabasa kaysa sa iba pang 3. Inalis ko ang gulong, pagpupulong ng preno pad at rotor at natagpuan ang sensor ay maluwag kaya tinanggal ko ito at nilinis ang sensor at ang lugar ay ang sensor ay naka-mount at muling nai-install ang lahat at wala pa bumalik ang ilaw. Nalutas ang problema!
Rep: 1
Nai-post: 01/07/2019
Mayroon akong similyissue sa aking '03 Jaguar XType. Kamakailan lamang ay pinalitan ko ang front sensor abs sensor at simula noon ang aking ABS break ay dumating sa BAWAT Oras na masira ako (anumang bilis na mahina o mahirap na sirang) at mahila nang tama. Matapos ang pagmamaneho ng ilang mga milya (mas mahaba kung makarating ako kaagad sa highway) ang ilaw ng babala ng ABS ay bukas at ang aking pagsira ay normal na muli (kahit na naiisip kong hindi darating ang aking ABS kung kailangan ko ito). Nagkaroon ako ng mga break na halos ganap na nakakandado bago magsindi ang ilaw - karaniwang makakatulong ang paglalabas at muling paglalapat ng mga break). Bumalik ako sa mekaniko na nagbasa ng mga code at sinabing ang REAR driver side ABS sensor ay masama ngayon. Maaari bang maging tama iyon?
Mga Komento:
Oo naman, tanging marahil pareho ito ng sensor AT ang singsing na ayaw. Kung auto savvy ka, maaari kang bumili ng isang pares ng singsing mula sa Alemanya para sa 20 pera at gawin ito sa iyong sarili. Kailangan mong hilahin ang kalahating baras at linisin ang kalawang mula sa kinaroroonan ng dating singsing, pagkatapos ay i-welding ng JB ang bagong singsing, siguraduhin na nasa parehong lugar ito sa magkasanib na CV at hindi nasa labas ng bilog. Kakailanganin mo rin ng isang bagong sensor dahil ang pinalawak na lumang singsing ay isinusuot ang sensor at nawasak ito.
Yup, tama ang tunog, hulaan ko na sinagot ito, lol
Palitan ang parehong mga item sa parehong LR at RR o malamang na makakuha ka ng isa pang ilaw ng babala ng ABS, para sa RR sa susunod. Ganun talaga ang nangyari sa akin, sa loob ng isang taon.
 | Rep: 1 |
Mayroon akong 2002 Audi Quattro A6 3.0 at hindi nito ginagawa ngunit sa isang hintuan ng ilaw ang ABS Light ay dumating at ang Audi kaagad ay naka-patay, at pinatay ko ulit ito at patuloy kong ginagawa ito sa 3 pagsubok hanggang sa makauwi ako kung ano mali O bakit ito ginagawa? Pakiusap
 | Rep: 1 |
Mayroon akong problema sa aking modelo ng Honda Accord 2010, pagkatapos ng pagmamaneho ng ilang km, ilaw ng VSA light break na ilaw at ilaw ng ABs, maaari ba ninyong payuhan.
Mga Komento:
Ilaw ng VSA ???
 | Rep: 1 |
Wala akong sagot ngunit nakakaranas ako ng mga katulad na problema. Ang aking mga ilaw ng Vtc, abs, at emergency ay nagsindi. Nalaman ang hindi magandang sensor ng gulong sa likurang kanang bahagi ng aking trak. Pinalitan ko ang sensor at binabasa ng computer ang perpektong bilis ng gulong, ngunit ngayon Sa tuwing lumalagpas ako sa 32 m.p.h. o gumawa ng isang matalim na karapatan ang mga ilaw ay bumalik sa. Matapos patayin ang trak pagkatapos ay doon nawala hanggang sa magmaneho ako ng higit sa 32mph. Anumang tulong ay lubos na pahalagahan
Mga Komento:
Maaari itong maging masama ang gulong kung hindi ang sensor ng gulong. Ang isang hindi magandang gulong na gulong ay maaaring maging sanhi ng sensor ng gulong iyon upang magkaroon ng hindi pare-pareho na pagbabasa kumpara sa iba pang mga gulong upang ang sistema ng ABS ay makita ang pagkakamali na nagpapalitaw ng ilaw ng ABS upang buksan.
 | Rep: 1 |
Mayroon akong isang 1997 Lincoln Grand Marquee LS napakaliit kong magmaneho. Mayroon itong isang tunay na orihinal na 92.000 milya. Hindi gaanong para sa isang antigong 22 taong gulang na kotse. Ang aking ilaw ng tagapagpahiwatig ng dashboard ABS ay tila may sariling pag-iisip. Ito ay darating at / o mawawala kung kailan at saan ito nais at manatili sa o off para sa bilang maikling o hangga't gusto nito. Kung nais nitong magpatuloy, ginagawa ito kapag umabot ako sa 15-20 na milya pagkatapos magsimulang magmaneho at maaaring manatili o magpatuloy at f habang nagmamaneho. Ang pag-on o pag-off ng lentgh ng mga oras ay hindi naaayon. Kung may malinaw na posibleng dahilan ay nariyan bakit hindi ito manatili nang permanente at hindi kailanman mawawala. Kapag ito ay nananatiling off para sa isang mahabang tagal ng panahon kung paano ito ay naayos lamang ang sarili. Anuman ang problema dahil ang pag-aayos nito ay magiging masyadong mahal sanhi ng pag-ubos ng trabaho, na kung saan ay nagkakahalaga ng higit sa kung ano ang halaga ng tingi sa kotse. Dahil ang kakulangan ng ABS ay hindi nakakaapekto sa pagpepreno sa ilalim ng tuyong mga kundisyon ng kalsada na may pag-iingat ng pagmamaneho sa kalsada na maiiwasan o napakabagal ng pagmamaneho sa basa o madulas na mga kalsada at madulas na ibabaw, magiging isang matalino at maingat na pabayaan itong, iwanang mag-isa, hindi magalala tungkol dito at balewalain at balewalain ito? Salamat sa payo ng iyong dalubhasa
 | Rep: 601 |
Siyasatin ang yunit ng ABS para sa mga pagtagas ng likido ng preno, kahit na napakaliit na wet spot, ang ilang mga nakalistang problema ay tila mga problema sa presyon, sinusubukan ng ABS pump na panatilihing may presyon ang unit ng ABS ngunit ang pagtulo nito. Ang mga sasakyang nagwawasto sa sarili nito matapos patayin ang makina O kaya kapag ang ilaw ng ABS ay nakabukas, pagkatapos ang buong system ay hindi pinagana at ang bomba ay tumigil, kaya't wala nang puna sa pedal ng preno. Ang pagtagas ay maaaring isang panloob na pagtulo ng selyo at hindi mo ito makikita sa labas ng module ng ABS kaya mag-ingat. Hanapin ang ABS pump at tingnan kung gaano ito kadalas tumatakbo, kung minsan hindi ito maririnig mula sa loob ng sasakyan habang nagmamaneho sa kalsada. I-hook up ang isang volt meter o subukan ang ilaw na maaaring subaybayan, ang bomba ay hindi dapat labis na pumping.
Sa ibang mga sasakyan kapag may problema ang VTC o iba pang mga kaugnay na system, makakaapekto rin ito sa ABS at posibleng ilaw ng Emergency preno, hindi ito nangangahulugang mayroon kang 2 o 3 na problema, isang sistema lamang ang maaaring makaapekto sa lahat ng 3, ginagamit ng Trac Control ang Ang system ng ABS upang makontrol ang traksyon sa gayon sila ay magkakaugnay.
Maraming mga mungkahi na ibinigay ay maayos na payo, dumi, metal na pagpuno sa magnetikong pick up, maluwag na gulong na gulong, masyadong maraming puwang ng hangin mula sa ring ng tunog patungo sa sensor dahil sa hindi wastong pag-install o kaagnasan na itinutulak ang sensor palayo sa ring ng tone kung saan ang suliran kakailanganin na malinis gamit ang papel na buhangin o iba pang mga pamamaraan sa paglilinis ng kurso upang payagan ang bagong sensor na mai-install nang madali.
Sa ilalim ng lahat ng mga pangyayari, dapat mayroong isang code sa computer ngunit ang problema dito, maaari ba basahin ng mga libreng code reader sa Autozone o iba pang mga lugar ang mga ABS code at TCS code? Sa palagay ko ang isang bayad na pagsusuri ay mas mahusay kaysa sa pagpapalit ng mga bahagi batay sa isang hula. Lalo na kung mayroong data ng pag-scan na nagpapakita ng mahinang pagpapatakbo ng system, hindi palaging 100% ngunit medyo tumpak sa halos lahat ng oras, isang oscilloscope ang magpapatunay ng isang hindi magandang bahagi sa mga bihasang kamay ng isang tekniko ng electronics.
Ikaw
