Riding Mower
Rep: 145
Nai-post: 04/22/2013
Mayroon akong John Deere riding lawn mower. Paano mo aayusin ang mga balbula sa motor at kung anong sukat ang sukat ang dapat kong gamitin
Mga Komento:
Aling modelo ng engine ito? Ito ba ay isang B&S 17hp OHV motor?
Sa palagay ko ang tamang model na ito # 711777 o ito ay 11777
Mayroon akong Briggs at Stratton 500 cc pilak na edisyon 17.5 HP motor sa isang manggagawa na si Lt 1500 riding mower kailangan kong malaman ang balbula torq spechs maaaring may isang tao mangyaring sabihin sa akin ang mga ito salamat
kung paano malaman ang serye ng isang lawn mower engine
Sinusubukan kong malaman ang serye ng aking lawn mower engine upang maitakda ko ang mga balbula kung saan matatagpuan ang impormasyong ito?
9 Mga Sagot
Pinili na Solusyon
 | Rep: 670.5k pagpapalit ng nexus 7 gen 2 ng screen |
gump 01, narito ang isang pangkalahatang ideya tungkol sa ilan sa mga engine ng B&S. Maaaring magbigay sa iyo ng O ng kaunti pang malalim na impormasyon, kung malalaman ko kung aling modelo ng engine ang mayroon ka. : 'Ayusin ang Valve Clearance
Lahat ng Mga Modelo - Maliban sa Mga Vertical na Modelong 110000, 120000 Maagang Produksyon
TANDAAN: Suriin ang clearance ng balbula habang malamig ang makina.
1. Lumiko pabalik sa crankshaft hanggang sa ang puson ay nasa tuktok na patay na sentro sa compression stroke. Pinipigilan nito ang paglabas ng compression mula sa pagpindot sa mga balbula.
2. Ipasok ang isang makitid na distornilyador o tungkod sa butas ng spark plug bilang isang gauge, pagkatapos ay dahan-dahang i-on ang crankshaft nang paikut-ikot hanggang sa ang piston ay lumipat sa butas ng 1/4 '(6mm).
3. Gamit ang gauge gauge (A, Larawan 41), ayusin ang rocker nut upang makuha ang clearance tulad ng nakalista sa ilalim o sagot na ito.
4. Hawakan ang rocker nut at higpitan ang rocker ball setcrew (B) sa torque balbula na 45 lb-in. (5 Nm).
5. Suriing muli ang clearance at muling ayusin, kung kinakailangan.
6. Ulitin para sa iba pang balbula.
TANDAAN: Sa ilang mga modelo, ang kulay ng nuwes at setcrew ay nakaposisyon sa itaas ng mga dulo ng push rod.
Mga Modelong Vertical 110000, 120000 Maagang Produksyon
1. Gamit ang isang feeler gauge (A, Larawan 42) ayusin ang locking hex nut (B) upang makuha ang
tamang clearance tulad ng nakalista sa ilalim ng sagot na ito.
2. Ulitin para sa iba pang balbula.
- O -
1. Paluwagin ang jam nut (A, Larawan 43) sa base ng rocker arm stud. Pagkatapos, gamit ang isang feeler gauge (B), i-on ang rocker arm screw (C) upang makuha ang tamang clearance tulad ng nakalista sa ilalim ng sagot na ito.
iphone touch screen hindi gumagana minsan
2. Hawakan ang tornilyo at higpitan ang jam nut upang pahalagahan ang 45 lb-in. (5 Nm).
3. Suriing muli ang clearance at muling ayusin, kung kinakailangan.
MODEL 110000 HORIZONTAL SERIES
Valve Clearance - Intake .004 - .006 in. (.10 - .15 mm)
Valve Clearance - Exhaust .009 - .011 in. (.23 - .28 mm)
MODEL 120000 HORIZONTAL SERIES
Valve Clearance - Intake .004 - .006 in. (.10 - .15 mm)
Valve Clearance - Exhaust .009 - .011 in. (.23 - .28 mm)
MODEL 150000 HORIZONTAL SERIES
Valve Clearance - Intake .004 - .006 in. (.10 - .15 mm)
Valve Clearance - Exhaust .009 - .011 in. (.23 - .28 mm)
Mga Komento:
Ang normal na pag-ikot ng makina ay paikot na nakatingin sa gilid ng flywheel.
Napaka kapaki-pakinabang ng impormasyong ito. Ang aking 17.5 Briggs, ay backfiring out carb. Habang binubukol ko ang makina, at nagsimulang magdura, umatras at hindi ko ito masimulan muli. Sinuri ko ang spark, fuel, compression, naglabas ng plug, nakabukas ang motor at walang pangit na ingay. Habang sinusubukang magsimula, tila nagkaroon ito ng labis na pag-compress. Ito ay magpapasara lamang sa stroke ng pag-inom. Kinuha ko ang takip ng balbula, at ang dulo ng takip sa tagsibol ng balbula ng tambutso ay nakaupo sa takip at ang lock nut ay nakabalik. Hinigpitan ko ang lock nut, sinuot ang takip, at inayos ang mga balbula sa mga detalye. Gayunman, tinalo ko ang 1/4 pulgada sa nakaraang tdc. Pinahigpit ang pag-back up, at mayroon pa ring parehong isyu. Upang muling takpan, at sinukat ang 1/4 nakaraang tdc, naayos na balbula sa spec. Bago muling ibalik ang takip, binaliktad ko ito at bumukas ito kaagad. Ini-shut down ko ito, sinuot ang takip, hinigpitan ang lahat, at siya ay tumatakbo tulad ng bago. Nakatulong ang impormasyong ito. Kung magagawa ko ito, kahit sino ay makakaya.
 | Rep: 121 |
Karagdagang impormasyon:
Mayroon akong 17.5 HP Model 31C707.
Valve Clearance - Intake .003 - .005 in.
Valve Clearance - Exhaust .005 - .007 in.
Mas gusto kong hindi dumikit ng anumang metal sa butas ng spark plug. Ang isang disposable chopstick ay gumagana nang maayos at ginagawang madali upang markahan sa TDC, pagkatapos ay maglagay ng pangalawang marka na 1/4 pulgada palayo.
Mga Komento:
magkaroon ng isang modelo 31C707 - i-type ang 0154 E1 17.5 hp. Nasa itaas ba ang paggamit?
Mayroon akong isang uri 31C707 3346 G6 Maaari kong kumpirmahin ang mga clearances para sa engine ay pareho. Ang pamamaraang 1/4 'ang inirerekumenda. Nakita ko ang iba pang mga post tungkol sa paggawa nito sa ibang paraan ng pag-compress ng pag-aayos, pag-ikot at gawin sa susunod at hindi nila ginamit ang hanapin ang TDC sa pamamagitan ng pagdikit sa butas ng spark plug.
Mayroon din akong 31c707 i / c. Ang mga turnilyo ba ng pag-aayos ng paggamit at tambutso ay magkakaiba? Ang aking tambutso ay mayroong torx head at ang paggamit ay wala.
Ang minahan ay mayroong isang uri ng set ng bola na uri ng Allen sa gitna ng clearance na iakma ang nut para sa parehong paggamit at tambutso. Maaari kang gumamit ng isang torx bit kung wala kang mga allen wrenches.
| | Rep: 97 |
Mali ang impormasyong ito !! Nangungunang balbula sa makina na ito ay EXHAUST! Ibaba ang paggamit
Mga Komento:
Hoy tomh4 SALAMAT SA TAO NA ADJUSTING AKO NG MALI!
 | Rep: 25 |
Gumamit ako ng isang lapis para sa pagmamarka ng TDC at dapat na ito ay malutong dahil ang isang bahagi ay nasira sa butas ng spark plug.
Manwal kong pinaikot ang silindro ngunit hindi ito makita.
Kailangan ko bang i-disassemble ang makina upang mailabas ito?
Mga Komento:
HINDI makakuha ng isang vacuum
buksan ang iphone pagkatapos mag-charge ng buong gabi
mas malinis na pagsuso ito ginawa ko ang parehong bagay lol
| | Rep: 25 |
Tulad ni Mike Mayroon akong 17.5 HP Model 31C707 sa isang trabahador ng lawn tractor. Ngunit ang impormasyong ito ay HINDI gumagana para sa akin, kahit na ito ay pareho sa Briggs at Stratton - https: //www.briggsandstratton.com/na/en _...
Una sa lahat, nagkaroon ako ng baluktot na paggamit ng push rod. Ang stud ay maluwag at ginulo ang lahat. Nabasag pa nito ang isang rocker arm. Kaya pagkatapos ng paggastos ng isang magandang oras na sinusubukan na ilagay ang bagong push rod sa balbula at manatili sila (sa wakas ay inalis ko ang gabay ng balbula at naipit ang mga tungkod dito, sa wakas ay pinatuloy ko sila at pagkatapos ay maingat na inilagay ang mga tornilyo) eksaktong sumunod sa patnubay na ito. Itinakda ko ang mga clearances tulad ng sinabi ni Mike.
Kapag pinuntahan ko ito, ang makina ay bahagyang mababaling. Kaya tinanong ko ang taong nagbenta sa akin ng mga piyesa kung paano ito gawin. Sinabi niya na paikutin ang flywheel nang pakanan, ang paraan ng pag-ikot nito, hanggang sa ang isang push rod ay mapalawak hanggang dito. TAPOS itinakda mo ang clearance sa iba pang rocker Arm. Gawin ang pareho para sa unang rocker arm - panatilihin ang pag-ikot ng makina hanggang sa ang iba pang mga push rod ay palabas na palabas, at itakda ang clearance. Ang aking makina ay nagsimula kaagad at tumatakbo nang mas mahusay kaysa noong bago ito.
Kaya't hindi ko alam kung ano ang nangyayari, ngunit sinubukan kong itakda ang mga balbula tulad ng sinasabi ng gabay na ito at sinubukan kong itakda ang mga ito nang ang piston ay nasa tuktok na patay na sentro nang hindi bumababa ng 1/4 pulgada. (Nakuha ko iyon mula sa isang video sa youtube.) At sinubukan ko ang paraan na gumana. At ang mga clearances ay PARAAN magkakaiba sa bawat kaso! Hindi tulad ng maaari mong gamitin ang isang pamamaraan na kapareho ng iba.
Oh, isa pang bagay na sinabi sa akin ng mekaniko na gawin- maglagay ng asul na loctite sa mga studs. Kumuha sila ng sampung mm wrench. DIN, kailangan mo ng isang t20 torx bit upang paluwagin at higpitan ang mga itinakdang mga tornilyo.
Mga Komento:
Ang isa pang bagay, kung ihalo mo ang mga push rods ang paggamit ay aluminyo at pupunta sa ilalim tulad ng sinabi ni tom4h.
Narito ang isang video kung saan itinakda ito ng lalaki tulad ng natapos kong gawin: https: //www.youtube.com/watch? v = 1-XlET33 ...
hindi magsisimula ang manggagawang pagsakay sa lawn mower
Naku! Natagpuan na nawawala ako ng takip sa maubos na balbula, marahil na responsable para sa pagkakaiba sa pagitan ng dalawang paraan ng paggawa nito.
Salamat, salamat! Matapos mapalitan ang sirang paggamit ng pushrod (aluminyo) sa aking Craftman rider mower na Briggs & Stratton 31c707, sinunod ko ang mga tagubiling ito sa pamamagitan ng 'dontlistentoquacks' at nagkaroon ng mahusay na mga resulta ... ang engine ay tumatakbo tulad ng bago!
Nag-install ako ng isang aluminium push rod sa isang 17.5 31c707 ang moter ay nagpaputok paitaas ngunit kapag nakikipag-ugnay ako sa pto ay hinihila nito ang motor pababa itinakda ko ang cleaeance ng balbula ng 5000 kung dapat itong itakda sa 7000
Rep: 13
Nai-post: 01/08/2018
Hindi na kailangang makahanap ng nangungunang patay na sentro (TDC)! Isaayos lamang sa parehong mga balbula na SARADO.
 | Rep: 1 |
Nakikita ko ang maraming payo dito, ang ilan sa mga ito ay pagiging verbal ng Briggs at Stratton na mga detalye at pamamaraan at ilang pagiging, upang mailagay ito nang magalang, isang bahagyang naiayos na bersyon. Iminumungkahi ko na palagi kang mananatili sa kung ano ang nai-publish ng tagagawa na tinitiyak na suriin mo ang pinakabagong mga pagbabago at anumang mga bulletin ng serbisyo na nalalapat sa iyong tukoy na modelo. Maaaring may umiiral na mga mahahalagang hack, ngunit ito ang pagtingin ko rito. Sino ang higit na nakakaalam tungkol sa isang produkto kaysa sa mga taong nag-disenyo, gumawa, nagbebenta, at nagbibigay ng suporta sa tecnical.
 | Rep: 1 |
Itakda muna ang mga balbula.
 | Rep: 1 |
cvherb
Idikit ang isang tubo sa butas at iwaksi ito. Kung hindi iyon gumana, ilunsad ito ng ilang beses dapat dapat itong durugin at masunog. Maaaring alisin ang cowl at paikutin gamit ang drill. Kung hindi iyon gumana pagkatapos ay hilahin ang ulo. Kung ito ay isang maliit na pene ay maaaring hawakan ang isang balbula sa upuan.
Mga Komento:
Inaayos ko ang mga balbula sa isang 21hp briggs. Ito ay naging maayos. Nagsimula ng mabuti ay nagpatakbo ng mabuti. Ngunit pagkatapos ng 15 minuto ng paggapas ay nawalan ng lakas ang mower at bumagal. Naniniwala akong lumuwag ulit ang mga balbula. Ano ang magiging sanhi nito?
Siguro nakalimutan mong higpitan ang mga itinakdang mga tornilyo sa pagsasaayos ng nut. Kailangan mo ng isang t20 torx bit. Gayundin, marahil ang mga studs ang pag-aayos ng mga nut ng tornilyo papunta ay maluwag.
gump01
