1999-2007 Chevrolet Silverado
Rep: 1
Nai-post: 03/09/2017
nasaan ang lokasyon ng kanal ng radiator sa 2500 6.0 Silverado?
Mga Komento:
Mayroon akong isang 2007 Chevy Silverado binago ko ang termostat sa pagbabago ng matambok na tubig at patuloy pa rin itong Overheating. Ang radiator plug ay mabuti pa rin
3 Sagot
Pinili na Solusyon
 | Rep: 97.2k |
Ang radiator drain plug ay matatagpuan sa ilalim ng radiator tank side na nakaharap sa makina sa aking chevy silverado. Ingat sa pag-iingat hayaan ang cool na sasakyan bago subukang alisan ng coolant, at isaalang-alang ang pag-draining sa pamamagitan ng pagdidiskonekta ng mas mababang medyas tulad ng madalas na ang draincock ay nasira at hindi muling maglalagay nang maayos at tumutulo. Swerte naman
Inaasahan kong nakatulong ito sa iyo, kung gayon ipaalam sa akin sa pamamagitan ng pagpindot sa kapaki-pakinabang na pindutan.
https: //www.carcarekiosk.com/video/2004 _...
https: //www.youtube.com/watch? v = wRdSsnFs ...
https: //www.youtube.com/watch? v = PpKbq7HS ...
Mga Komento:
kung paano paganahin ang isang hindi pinagana na iphone 4
Nakatutulong ngunit maliban kung ang op ay mayroong ilang uri ng kanang kamay na nagtutulak ng silverado, nalilito siya. Tulad ng ipinapakita ng diagram at tulad ng ipinapaliwanag ng ika-3 na video ang alisan ng $! ^ & Ay nasa panig ng driver. Kaliwang parte. Maaaring gusto mo ng isang timba sa magkabilang panig bagaman dahil habang dumaloy ang daloy ng trak ay tumigil ito sa pagkahulog sa balde sa ibaba at dumaloy sa ilang gilid doon. Ang stream ay ganap na lumipat ng panig sa loob ng 5 minuto o higit pa. Sinusubukan kong malaman kung ang rad mismo ay may isang tagas, na walang katuturan, kaya't sumuko ako at habang sinusubukan kong maglagay ng alisan ng $! ^ & Pabalik ay nakuha ko ang daloy sa aking braso. Naka-plug na butas gamit ang daliri nang siguro isang minuto. Ang pagbagsak ng stream mula sa tapat ng gilid ay tumigil.
Ha ... Hindi mo masusulat ang drave caulk dito nang wastong binaybay. Ito ay iligal
 | Rep: 316.1k |
Hi @dnllguajardo ,
Ang engine ba talaga ang sobrang pag-init o ang gauge ng temp ay ipinapakita lamang na ito ay masyadong mainit?
Siguro ang coolant temp sensor ay may sira o ang mga tagahanga ay hindi tumatakbo.
Narito ang isang link sa manu-manong pag-aayos (pumunta sa seksyon ng Engine Cooling) para sa isang 2008 Silverado (bukod sa iba pang mga modelo sa parehong manwal).
Sana ay malapit na ito upang magkaroon ng tulong.
Update (02/19/2020)
Hi @dnllguajardo ,
Sinusog ko ang link sa manu-manong pag-aayos sa itaas upang gumana ito ngayon.
Narito ang isang larawang kuha ng seksyon ng Engine Cooling ng manwal na detalyado sa mga tseke para sa isang problema sa sobrang pag-init ng engine.
(mag-click sa magnifying glass sa imahe upang palakihin para sa mas mahusay na pagtingin)
Gayundin ang salitang hindi ko nakita bago patungkol sa mga hose ay na 'bumagsak' sila sa loob ng presyon kapag tumatakbo ang makina, pinaghihigpitan ang daloy.
Mga Komento:
Salamat sa pagtugon, pareho ang naisip namin kaya nakakuha na kami ng isang bagong pump ng tubig, termostat, at isang radiator, at uminit pa rin ito.
@dnllguajardo ,
Nagpapatakbo ba ang mga tagahanga, hindi mo sinabi?
hindi mag-roll up ang window ng chevy cruze
Oo ang mga tagahanga ay nagpapatakbo
kung paano ayusin ang kaliwang galak con
@dnllguajardo ,
Ang pagiging isang bit pedantic dito ngunit kung ano ang mga pahiwatig na nakukuha mo na ito ay sobrang pag-init?
Ito ba ay ang pagsukat ng temperatura ng sasakyan ay nagbabasa ng mataas? Nasuri mo na ba ang unit ng nagpadala ng temperatura ng coolant ng engine na OK o kahit ang gauge, hindi mo sinabi hal sa isang malamig na makina ang temp gauge ay nagpapakita ng 0 (zero) o malamig kapag ang ignisyon ay inilipat lamang sa posisyon na On?
Mayroon bang iba pang mga sintomas tulad ng pag-apaw ng coolant overvoir o pagbaba ng antas ng coolant dahil sa isang pagtagas marahil (anumang mga mantsa ng coolant kahit saan sa engine o radiator atbp - pinalitan mo ba ang radiator cap nang pinalitan mo ang radiator?)
Nasuri mo na ba ang radiator hoses sa itaas at ibaba upang matiyak na OK ang mga ito at hindi masyadong malambot at 'spongy'? Minsan kung sila ay matanda na maaari nilang mabawasan ang diameter sa loob dahil sa presyon at paghigpitan ang daloy ng coolant sa system.
Tulad ng hose ay sinisipsip at na-flatten sa halip na magkaroon ng 'normal na hugis. Pinakamahusay na mailalarawan ko kung ano ang nangyayari -)
Mayroon bang amoy na nasusunog na langis o antas ng pagbagsak dahil sa sobrang pag-init ng langis?
Ipinapahiwatig ng gauge ang labis na pag-init nito at ang antifreeze ay nagsisimulang bumula, ang radiator ay may bagong takip, susuriin ko ang mga hose ngayon upang matiyak.
Salamat
 | Rep: 1 |
Pinatakbo ko ang isang pagsusuri sa diagnostic at sinabi nila sa akin na tingnan ito sa linya at dapat magkaroon ng iba't ibang mga sensor upang hanapin ang isa na may kinalaman sa labis na pag-init, hindi ko pa nagagawa iyon. Sana makita ng yall ang larawan
Mga Komento:
Paano maubos ang 2007 silveraldo klasikong radiator
johndrace
